SubwayTalks.ru

Опубликован Протокол рассмотрения единственной заявки на участие в конкурсе на выполнение работ по инженерной подготовке территории строительства с разработкой рабочей документации по объекту: "Строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское", включая проектирование (стадия РД). Участок от станции "Казаковская" до станции "Путиловская".

10.3. В соответствии с пунктом 3 части 1 статьи 55 и пунктом 25 части 1 статьи 93 Закона контракт заключается на условиях, предусмотренных документацией о закупке по цене, предложенной Открытым акционерным обществом по строительству метрополитена
в городе Санкт-Петербурге «Метрострой» и не превышающей начальной (максимальной) цены контракта.

Цена контракта 250 593 507,77 руб. Срок выполнения работ - 30 сентября 2015 года.

Мягко говоря, до 2016 года реального стр-ва ждать не стоит...

что должно быть выполнено по этому контракту???

Павел
Судя по Техническому заданию и приложенным документам суть работы сводится к выносу инженерных сетей из пятна строительства вестибюлей и шахт по первому этапу (от «Юго-Западной» до «Путиловской»):

• Проект благоустройства территории.
• Переустройство сетей электроснабжения. Вестибюль станции «Путиловская» и шахта №844.
• Переустройство сетей электроснабжения. Шахта №843.
• Переустройство сетей электроснабжения. Вестибюль №1 станции «Казаковская».
• Переустройство сетей наружного освещения. Шахта №842.
• Демонтаж сетей защиты от электрохимической коррозии. Шахта №841.
• Переустройство сетей водоотведения. Шахта №845 бис.
• Переустройство сетей водоотведения. Шахта №843.
• Переустройство сетей водоснабжения и водоотведения. Вестибюль №1 станции «Казаковская».
• Демонтаж сетей водоснабжения. Вестибюль станции «Путиловская» и шахта №844.
• Переустройство сетей теплоснабжения. Вестибюль №1 станции «Казаковская».
• Переустройство сетей связи. Вестибюль №1 станции «Казаковская».
• Переустройство газопроводов. Вестибюль станции «Путиловская» и шахта №844.
• Проект организации строительства.
• Организация дорожного движения. Шахта №843.
• Организация дорожного движения. Шахта №845.

Единственное, что мне пока неясно - судьба шахты 845-бис.
Может в40 сможет прояснить ситуацию - ствол все-таки будут сооружать или площадка останется технической на период строительства?

спасибо , ясно...

Nomernoy писал(а):Единственное, что мне пока неясно - судьба шахты 845-бис.
Может в40 сможет прояснить ситуацию - ствол все-таки будут сооружать или площадка останется технической на период строительства?

Будут, т.к. без него 844 шахта с такой нагрузкой не справится. Ведь предстоит построить весьма серьёзный (с точки зрения объёмов работ) объект: станционный комплекс "Путиловской" с множеством притоннельных выработок, пересадочный узел с реконструкцией действующей станции, соединительную ветку с четырьмя группами камер съезда, одна из которых (вместе с тупиком) находится на значительном удалении от рабочего ствола. Объём работ сопоставим со строительством двух полноценных подземных станций. Поэтому и требуется вспомогательный ствол.

Одна маленькая мысль - если стр-во растянут лет на 8, то обсуждаемая шахта уже может не понадобиться..

...а если на 50, - то можно обойтись и одной существующей шахтой.

ССВ будет примыкать к тупику съездом а не напрямую?

Ещё не знаю. Проекта пока не видел.

Государственный контракт на выполнение работ по инженерной подготовке территории строительства с разработкой рабочей документации по объекту: "Строительство Красносельско-Калининской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал-2" с электродепо "Красносельское", включая проектирование (стадия РД). Участок от станции "Казаковская" до станции "Путиловская":

Для удобства вытащил из документа график производства работ. Думаю, кому-то будет интересно.

ээээ... а причем тут благоустройство и озеленение в 2015 г.???

Видимо, это относится к территории, по которой будут проложены новые сети. Ведь при производстве земляных работ существующее благоустройство нарушается.

Это единственное разумное объяснение, которое приходит в голову. Ведь сети могут быть и за пределами строительной площадки.