SubwayTalks.ru

Следуя Вашей логике, можно сделать вывод, что в СССР телефонные будки подвергались вандализму исключительно из-за высокой стоимости телефонных звонков (целых 2 !!! копейки) ...

Причем, помню, в телефонных будках били стекла, отрывали трубки у автоматов и даже тырили лампочки, разбив толстый плафон освещения. А кто-то даже потрошил монетоприемник, подобрав ключ. Удивлялся тогда, зачем кому-то столько 2 коп. монет понадобилось... Но это так, к слову.
Раз уж пошел такой оффтоп про остановки, добавлю. (Хотя вроде бы уже в какой-то теме писал про это). Точнее - полуоффтоп, т.к. остановка автобусная.

Стояла себе в Рыбацком остановка, никого не трогала. Народ спасался от дождя и ветра. Но. Повадились бить стекла. Раз поменяли пару стекол, два. Раз на 3-й или 4-й, когда выбили всё подчистую, поставили сетки. Начали выворачивать и их. Затем в ход пошло совсем что-то тяжелое, потому как сорвали крышу и погнули стойки. И под конец остановка превратилась в раскуроченный и погнутый каркас. Как будто крушили ковшом экскаватора. Затем каркас наконец спилили коммунальщики, а спустя какое-то время вытащили "пеньки" и заделали ямы в асфальте. Проблема решилась сама собой. А народ, ждущий автобуса, продолжает мокнуть и мерзнуть.

Вряд ли остановка там появится снова... И всё из-за каких-то уродов...

Списан самый старый линейный ПАТовский автобус ЛиАЗ-5256.00 6972, 1999 г.в. http://fotobus.msk.ru/photo/1085557/
Он стал старейшим после последнего Икаруса 7182, 1997 г.в., списанного в октябре 2013 г.
В данный момент старйший линейный ПАТовский 6847, 2000 г.в. http://fotobus.msk.ru/photo/1339021/

В среде автобусников прошёл слух, что ПАТ активно готовится к открытию 3го парка, здания и сооружения на Хрустальной ремонтируются после переезда оттуда Питеравто, так же есть информация, так же на уровне слухов, что во вновь открывающийся парк будут переданы часть свежих ЛиАЗов из других парков.

Кто-нибудь знает, какая модель авботуса использована для мотрисы-пылесоса?

Ikarus 60 c вырезанной второй половиной кузова.

Немного о маршрутках в сюжете канала «Россия СПб». Прямая ссылка на видео — тут.

Там все просто -договора с частниками продлены на все их маршруты (как социальные, так и коммерческие) до 14 июля 2020 года. За время, остающееся до этой даты, город попытается заменить маршрутки.

В феврале заработает новый маршрут 2л: Ломоносов - порт Бронка, где будет ПАТ работать тремя Нефазами.

Также в появившемся реестре маршрутов городского транспорта есть два планируемых новых социальных маршрута.
Один - в Купчино, а другой от пр.Ветеранов (почти полный дублер к-52).

Ну Купчинский маршрут ещё пару лет ждать точно.
Так как одни идиотики-чиновники делали генплан и межевание территории, провели красные линии некоторых улиц, со стороны где нет застройки без учёта возможности строительства там тротуаров и соответственно остановок. Так что не ранее 17-18 годов его можно будет запустить.

А вот так в Москве, если вдруг кто не в курсе, выглядят электронные табло на остановках, показывающие время до прибытия автобусов-троллейбусов:
Сдаётся мне, что это гораздо круче, чем у нас, где уже во второй раз подряд выдают какой-то невразумительный выдрист на страшном столбе, с мелким экранчиком и огромными солнечными батареями, как в каком-нибудь далёком совхозе, где очень сложно протянуть провода к такому электрическому чуду инженерии.

Справедливости ради следует заметить, что у нас дела с "аналоговыми" аншлагами обстоят просто идеально в сравнении со столичными остановками, где без консультации с другими пассажирами крайне сложно врубиться, на каком автобусе-троллейбусе ехать.

Florstein, может быть уже и это доработали, но слышал я, что в Москве у табло этих есть жирный минус: показывают они только время прибытия по расписанию, а не по фактической обстановке.
Правда, у нас ситуация обратная, порой неплохо бы было подружить табло и с раписанием. Это актуально на первых остановках после колец и конечных станций, т.к. портал не высчитывает время прибытия транспорта для таких мест.

Ну а в плане внешнего вида, энергоснабжения и т.д. - тут даже говорить не о чем, у нас по-прежнему получается убогость, согласен.

Не знаю, может, мне везло, но я сверял показания этого табло на Триумфальной площади с данными Яндекс-Транспорта, и всё, вроде, совпадало.

Совпадение не означает, что обе цифры взяты не из расписания. Надо сверять с реальностью на большой выборке.

И всё-таки, друзья, зачем на этих элегантных столбах наших новых чудо-табло, на уровне пояса среднего человека находится интерком? Я так и не решился нажать на кнопку, мало ли что случится, а знать таки охота.