SubwayTalks.ru

Видно, что по сравнению с московским наше табло более дешевое - всего три отдельных строчки (но если не присматриваться, может показаться, что это цельное табло), вероятно с попеременным отображением маршрутов, тогда как там оно именно цельное, соответственно на него можно будет выводить не только маршруты, но и другую информацию, например в случае временной отмены остановки, да и количество одновременно отображаемых маршрутов больше. Кстати, у наших выводится дата и время, а то на фото здесь не видно?

А тут дело не в дешевизне, просто от солнечной панели мощное табло с большим потреблением энергии не запитать.

Насчёт интеркома: самому интересно и тоже так и не нажал)) Есть предположение, что при нажатии включится режим полной яркости табло (режимов яркости замечено как минимум два: поярче и послабее, вероятно, тоже для экономии энергии).

P.S. Дата и время выводится, но лучше б и не выводилось, т.к. в этот момент не отображается информация по маршрутам

Кстати говоря, мне вот эта "экспериментальная" модель в эстетическом плане даже более по душе, чем вот то, что начали ставить в центре безо всяких экскрементов. Она ещё меньше, но зато имеется намёк на дизайн, да и индикаторы показывают ровно столько же полезной информации.

Florstein писал(а):И всё-таки, друзья, зачем на этих элегантных столбах наших новых чудо-табло, на уровне пояса среднего человека находится интерком? Я так и не решился нажать на кнопку, мало ли что случится, а знать таки охота. :)

ОргП : кнопка на опоре информационного табло предназначена для вызова речевой информации по маршрутам и времени прибытия (в минутах).

Время и дата на табло выводятся с разных часов что ли?)
*15 февраля было до 00:00

Неужели нельзя сделать так, чтобы термометры показывали бы реальную температуру воздуха? Понимаю, что идёт нагрев от тепла салона, от выхлопов. Но можно, наверное, в наше время минимизировать эти искажения?
А то даже в мороз -20 показывает "Температуру на улице" +5.
Или в +20 показывает +35.

Сегодня контролёр в автобусе 145 маршрута, попросив у меня для проверки только что приложенную карточку сказала, что уже пару недель от них (контролёров) требуют писать объяснительные, если они проверяют недостаточное количество карт.

2Klauzert: А мне казалось, что эти термометры только температуру в салоне показывают (что, в общем, малосмысленно).

Nikdoge писал(а):Сегодня контролёр в автобусе 145 маршрута, попросив у меня для проверки только что приложенную карточку сказала, что уже пару недель от них (контролёров) требуют писать объяснительные, если они проверяют недостаточное количество карт.

Исключительно проблемы кондукторов. Байки из разряда «при входе рамка ФСБ, а здесь метрополитеновская».

Nikdoge писал(а):Сегодня контролёр в автобусе 145 маршрута, попросив у меня для проверки только что приложенную карточку сказала, что уже пару недель от них (контролёров) требуют писать объяснительные, если они проверяют недостаточное количество карт

То-то я чувствую, что активизировались кондукторы, стали перепроверять карту, даже если перед носом у них приложить к валидатору.
Было уже такое, пару недель помучили, потом как-то всё и затихло. Полагаю, сейчас будет аналогично.

andreev писал(а):Исключительно проблемы кондукторов. Байки из разряда «при входе рамка ФСБ, а здесь метрополитеновская».

И что ты предлагаешь? Вот меня искренне бесит этот идиотский фарс в кондукторском исполнении. И когда у меня очередная... кондуктор требует повторно, после "компостирования", предъявить мою единую карточку фиолетового цвета, могу внезапно потерять лицо и начать материться. И что делать? Игнорировать? Глубоко дышать, успокаивая нервы?

Florstein, если есть желание пободаться с кондуктором, то можно возить с собой распечатку Правил пользования ОТ [ПРИКАЗ от 18 декабря 1997 года № 332 «Об утверждении правил пользования наземным пассажирским транспортом» (с изменениями на 14 марта 2013 года)] и давить на то, что ДИ кондуктора не являются указанием для пассажира. А вообще лучше тему кондукторов обсуждать в специальной теме.

Ей боже, рука отсохнет кондуктору карточку протянуть?
Куда уж проще носить распечатку правил, насильно душа мат в себе мат? спорить с скмщиками о рамках и тд и тп..?
И себе и людям и нервы и время сэкономите, нет же нас везде ущемляют и давят...

Tubeman писал(а):Ей боже, рука отсохнет кондуктору карточку протянуть?

Спишут деньги своим валидатором при проверке, потом доказывайте, что вы не Алёша. В России живём же.

Действительно: как пассажир может проверить, что при так называемой проверке у него не списали стоимость проезда второй раз? Ведь, теоретически, валидатор в руках у кондуктора может быть от другого ТС.

Спасибо, zet, возьму на вооружение, может, и правда понадобится, когда попадётся особенно противный кондуктор.