SubwayTalks.ru

Возможно, кто-нибудь предпочтет Выборгскую

LAV писал(а):ожена "в центре" П.С. и более логично пользоваться ею, чем теми же "Чкаловской" и "Спортивной".
Будут призывы "пользоваться близлежащими станциями", в списке которых вполне ожидаемо наличие "Черной Речки"... Но скажите - кто пойдет осенью по слякоти пешком через 2 моста и по полупустынному Каменному острову или согласится "толкаться" в забитых до отказа автобусах/маршрутках и в 34 троллейбусе в ежедневных пробках??? Процентов 10%. А 90% будут ломиться на "Горьковскую", которая несмотря на реконструкцию все-таки тесновата... И опять - неизбежна давка.

Транзитный пешеходный поток через Каменный остров весьма велик. так что "полупустынным" я бы его не называл. Возможно, прилегающие улицы - да, но никак не Каменноостровский проспект. Да и вообще, зимой от "Петроградской" до "Черной Речки" минут 25 быстрого хода пешком, летом - минут 20. Проверено, сам ходил. Возможно, многие предпочтут именно пешком, поскольку, как Вы уже описали выше, маршрутки и автобусы и так забиты по самое не могу (да, подтверждаю, по крайней мере, до 2008 года, пока я там жил, было так, сейчас, думаю, стало ещё хуже, как в смысле пробок, так и в смысле заполненности ПС). Ну а 34 троллейбус Вы упомнили совершенно зря - его доля в пассажирских перевозках крайне мала, увы (а сам маршрут, вообще говоря, отличный).

Ivan_Ozerki писал(а):Ну а 34 троллейбус Вы упомнили совершенно зря - его доля в пассажирских перевозках крайне мала, увы (а сам маршрут, вообще говоря, отличный).

Маршрут отличный, а ходит очень редко, раз в час по будним дням. Хотя на период закрытия станции его могут усилить, как и трамваи 6,40, которые усилили на период закрытия Горьковской. Однако помогло мало, тоже самое будет и с транспортом на Каменностровском проспекте.
Самое главное, что Петроградскую закрывают в начале лета в отличии от Горьковской, закрывшейся осенью в самый пик рабочего сезона. По крайней мере, такой давки на Горьковской, которая была на Петроградской, не будет, летом пассажиропоток меньше чем осенью, зимой и весной. Хотя неудобств в связи с закрытием всё равно будет много.

В случае Горьковской 6-ка серьезно помогла, хотя и не могла решить всех проблем, конечно. Теперь приходится лишь сожалеть, что совсем недавно уничтожена линия по Чкаловскому, по ней когда-то ходил маршрут 63, который шел по Карповке в одну сторону к Спортивной и Чкаловской а в другую к пл. Ленина

Seryy писал(а):Маршрут отличный, а ходит очень редко, раз в час по будним дням. Хотя на период закрытия станции его могут усилить, как и трамваи 6,40, которые усилили на период закрытия Горьковской. Однако помогло мало, тоже самое будет и с транспортом на Каменностровском проспекте.

Вообще, выход с конечной "проезд Раевского" - раз в 20 минут по будним, это уже из-за пробок интервал растягивается до часа. Усилить, конечно, хорошо бы, даже без закрытия "Петроградской".

andreev писал(а):Метро “Петроградская” закроется на 11 месяцев

Полностью обновится облицовка и витражные группы в вестибюлях.

via газета Метро

Что-то подсказывает мне, что могут срубить оригинальную цилиндрическую плитку на станции. Не Бог весть, как хорошо выглядит, конечно, но в случае замены мы наверняка получим обыкновенный плоский серенький керамогранит.

Не дай Бог - ИМХО, второй по красоте горлифт после Маяковской.

Давайте не пускаться в фантазии предположения по поводу того, ЧТО испортят и КАК на станции! Пустая трата времени... Нашего мнения все равно не спросят.

Хотел было спросить, а зачем, собственно, менять облицовку на "Петроградской", что же с ней не так... Но потом вспомнил опыт последних нежданных ремонтов и передумал о чём-либо вопрошать.

А мне вот очень интересно, как поступят с наклонником. Я искренне надеюсь, что не будет такой же истории, как с Гостинным Двором...

Скорее всего под заменой облицовки имелось ввиду замена зонта НХ на алполик.
Врятли будут делать полный фэйслифтинг всей станции. Подновят немного оНИПят да наземный вестибюль отремонтируют.

Извините, а какого гарюгина, тогда меняли двери горлифтов?

И интересно, догадаются ли увеличить количество дверей в наземном вестибюле?
Хотя, ответ понятен...

А разве двери на обоих путях меняли? По-крайней мере, по внешнему виду я вижу - что только в сторону "ЧР". Да и сарай так и стоит...

В нижнем вестибюле убрали рекламные щиты, стоявшие вдоль стен "горизонтального лифта", ближе к эскалатору по первому пути уже стоят два новых (пока без рекламы), а в верхнем вестибюле - несколько штук новых щитов.
ВОПРОС: Зачем обновляют рекламные щиты незадолго перед закрытием станции на ремонт, в рамках которого предусмотрен ремонт облицовки путевых стен (местами, кстати, ее явно нужно ремонтировать!)? Опять отмывание денег???

Всегда не любил эту станцию... Мрачная какая-то