SubwayTalks.ru

Точно не знаю куда лучше написать, решил сюда, а модеры могут перенести по своему усмотрению.
Еду утром с юга МПЛ в центр. Московские ворота. Двери открываются, люди выходят-заходят, двери закрываются. Все как обычно, вот традиционный "пшш", после которого поезд должен отправляться, но он не двигается. Утром организм еще "на автопилоте" и я не придаю этому значения. Далее следует еще несколько "пшш", также бесплодных. Включается компрессор пневмосистемы. Понимаю, что случилось что-то нештатное и смотрю на часы: 8-23. Двери несколько раз открываются-закрываются, раздается "пшш", периодически включается компрессор, но поезд никак не может покинуть станцию. Я уже прикидываю, на сколько опоздаю на работу, ибо не представляю как добираться на ВО, минуя метро. Машинист куда-то сбегал, после чего все-таки заставил поезд поехать. Простояли в общей сложности где-то минут 8. На следующих станциях также были задержки - на ТИ несколько попыток отправиться прошли вхолостую, а на Сенной машинист сказал, что поезд идет только до Невского.

Также СЗОТ. Перенесите, плз, вместе с товарищем.
Аналогичный случай был неделю назад на Волковской. Состав 10 минут не мог тронуться, затем очень медленно ехал, останавливался каждые 200-400 метров. В итоге дополз до Звенигородской через 15 (!) минут после отправления - первый раз видел такую толпу на Звенигородской
После чего машинист объявил, что "сломалась автоматика, поедем со скоростью 10 км/ч". Я опаздывал, мне надо было на Садовую, поэтому вышел и объехал через Пушкинскую-Достоевскую-Спасскую. Когда выходил через Садовую - тот поезд всё ещё не пришёл

Вернемся к шахтам...
Росбалт:

http://www.rosbalt.ru/2009/08/03/660153.html писал(а):САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 3 августа. Распиленную решетку обнаружили в шахте петербургского метро у станции «Московская», сообщает АН «Оперативное прикрытие».
Повреждение решетки шахты метрополитена было обнаружено 1 августа около 1:00 в вентиляционной шахте N301, расположенной у дома 1*9-а по Московскому проспекту (в статье - адрес!). Распил оказался размером 70 на 50 см — достаточный, чтобы в шахту проник человек.
Однако нарядами милиции УВД по охране метрополитена и аварийными бригадами службы тоннельных сооружений посторонних в шахте обнаружено не было.

Так сегодня выглядит заброшенный ЛП ст. Московская.

А почему заброшенный? Метрополитену постоянно не хватает площадей для разных служб.
В общем, как-то грязно... Такое впечатление, что ремонт не производился со времён открытия 1969-70 годов.

Площадей, конечно не хватает, но в эту дыру никого не загонишь. Шумно, пыльно, душно, входа- выхода нет, в общем- АД.

зато какие светильнички модные. скорее всего обычно только "ильичи" висят.

kot, если я правильно понимаю, этот заброшенный ЛП расположен где-то сбоку в глубинах среднего тупика станции? Тогда, действительно, добраться к нему при наличии напряжения на КР будет проблематично и приспособить его возможно, разве что, под какую-нибудь кладовую путейцев или сооруженцев.

Ну конечно, а то бы я сам его давно приватизировал!

Г. Фропткинг писал(а):зато какие светильнички модные. скорее всего обычно только "ильичи" висят.

Уже давно не ступала там нога человека. Лампочки 127 вольт. На стене надпись- "при пожаре звони 11-51"
Музей впору делать.

Кстати, хорошая мысль! Завоз экскурсантов можно было бы организовать на поезде по утверждённому расписанию (за дополнительную плату, разумеется). Например, один раз в час где-нибудь в интервале с 10 до 16 часов.

В упор не помню, где на Московской ЛП. В тупике ведь за призмой - только кондишены разобранной СУП и всё.

Тоник, ты меня подозреваешь в подтасовке фактов?
ЛП не в торце, а справа от тупика (глядя от Московской) Там же СУ ЛП и ДП. (Кстати, ещё одно косвенное подтверждение того, что тупик должен был стать продолжением главного хода).
И сколько уже говорили, что в тупике никакие не кондишены, а обычные осевые вентиляторы с форсункой для распыления и сеткой для вспенивания мыльного раствора!
Зря тогда нападали на Службу ЭМС, он всё правильно писал.

Забыл слово "Кондишены" взять в кавычки просто.
Да, в ЛП забыл зайти, сразу в СУП пошёл, так уж он меня заинтересовал, что проморгал сбойку справа...

Как-то с детства интересовался, но было недосуг спросить.

За счёт чего в подземных переходах Московской всегда тепло?