Страница 12 из 266

Добавлено: 20 июл 2007, 08:56
KnownWho
darkglare @ Пт 20 Июл, 01:02 писал(а):москвичи, Войковская географически относится к сабжу?

Географическая привязка, скажем так, сомнительная и не слишком обременительная: а именно - муниципальный район Войковский (который, подозреваю, во времена нового административного деления города так назвали в честь находящейся на его территории станции метро) и аж 5 Войковских проездов. :D
Если darkglare это имел в виду...

Добавлено: 20 июл 2007, 11:49
Михаил
А вообще станция Петербургская в мос.метро по моему мнению, должна появится. Киевская есть, Пражская, Коломенская, Курская, Калужская и т.д. А станции с названием нашего, далеко не рядового города - нету. Обидно. Тем более, что у нас и Московская есть и Московские ворота есть.

Re: Московский метрополитен

Добавлено: 20 июл 2007, 16:52
andzis
но в Петербургскую - хм... ИМХО все же не хрущевской сороконожке такое название давать...

отделку путевых стен можно заменить кстати, сделать какие-нибудь мозаичные панно как на станциях Царицыно и Нагатинская
Ленинградская - абсурдно, на мой взгляд...

а что плохого в названии Ленинградская? Да и к томуже рядом находится жд платформа с таким названием.
а именно - муниципальный район Войковский (который, подозреваю, во времена нового административного деления города так назвали в честь находящейся на его территории станции метро

именно так, к тому же так же называли районы Академический, Проспект Вернадского.
Коломенская

Здесь не соглашусь, поскольку станция называлась не в честь города Коломна, а в честь нынешнего музея-заповедника Коломенское, который распологается между станциями Каширская и Коломенская
А станции с названием нашего, далеко не рядового города - нету

кстати говоря, станций Петербургская/Ленинградская нет ни в одном городе, когда Московские есть в Минске, Нижнем Новгороде, Петербурге, Самаре и когда-то было даже в Праге

Re: Московский метрополитен

Добавлено: 20 июл 2007, 17:26
паровоз
Кстати, интересна история наименования станций (и их колличество) участка Сокол - Речной вокзал на этапе его планирования и проектирования.

В 1957 году этот участок планировался из четырёх станций: Войковская - Водный Стадион - Речной Вокзал - Беломорская Улица. Бедные жители Беломорской улицы! Станция на их улице была ещё в плане 1957 года, но её не построили до сих пор.

В 1958 году этот участок планировался также из четырёх станций, но уже подругому: Окружная (Ленинградская) - Поселок Войкова - Водный Стадион -
Северный Речной Вокзал. Как видно, станция Войковская из плана 1957 в плане 1958 раздвоилась и стала двумя станциями - Окружная (Ленинградская) и Посёлок Войкова. Обе эти станции планировались южнее и севернее соответственно современной Войковской.

В 1959 этот участок планировался из трёх станций: Войковская - Водный стадион - Речной вокзал по трассе, реализованной на практике.

Но в 1960 году опять всё переиграли, и данный участок снова стал из четырёх станций: Ленинградская - Завод Войкова - Водный Стадион - Речной Вокзал, причем участок от Завода Войкова до Речного Вокзала планировался наземным, навроде Филёвской линии.

В 1961 году, когда началось строительство данного участка, снова вернулись к проекту 1960 году с тремя подземными сороконожками, но добавили задел на перегоне Войковская - Водный стадион под ответвление Горьковско-Замоскворецкой линии в Тушино (на две станции). В таком виде данный участок и был построен в декабре 1964 года.

Использовались данные из статьи Игоря Лисова http://metro.molot.ru/hist_proj_4.shtml на сайте Владимира Свириденкова "Московское метро".

Добавлено: 20 июл 2007, 19:52
Kluz
andzis
Всё дело в том, что станция отделана кафельной плиткой и её реконструкция проблематична. Подобный эксперимент уже проделан на "Академической", но толку чуть. Для "Петербургской" нужна новая станция с эксклюзивной архитектурой.

Re: Московский метрополитен

Добавлено: 20 июл 2007, 20:03
паровоз
Если говорить о сороконожках, то замена кафеля на другой материал была ещё произведена на Щёлковской и Беговой. Причём, на Беговой кафель заменили на мрамор, и станция стала выглядеть сильно моложе своих лет. Эта замена её реально омолодила и улучшила облик.

Добавлено: 20 июл 2007, 20:29
Kluz
А как можно передать величие духа Петербурга в "сороконожке"?

Добавлено: 24 июл 2007, 10:47
Metroschemes
Имхо никак! Кстати, после Беломорской, вроде бы планируется станция Ул. Дыбенко! :)

Добавлено: 24 июл 2007, 20:37
Kluz
Раньше что-то планировалось. Теперь - тишина.

Re: Московский метрополитен

Добавлено: 02 авг 2007, 18:43
AndreyA
Филевская линия метро 18-19 августа будет на ремонте
02 августа 2007

Движение поездов на участке Филевской линии "Крылатское" - "Кунцевская" в связи с проведением ремонтных работ по реконструкции путей будет закрыто 18 и 19 августа. Станции "Крылатское", "Молодежная" и "Кунцевская" будут закрыты для входа и выхода пассажиров.

Работы связаны со строительством Строгинско-Митинской линии, говорится в совместном сообщении Мосгортранс и столичной подземки.

Закрытие станций нужно для подготовки к эксплуатации и ввода в строй нового участка Арбатско-Покровской линии от "Парка Победы" до "Строгино", к которому отойдут две действующие станции Филевской линии – "Молодежная" и "Крылатское".

Сама же Филевская линия будет заканчиваться станцией "Кунцевская", которая станет пересадочной на одноименную станцию Арбатско-Покровской линии. Во время ремонтных работ будет уложено два стрелочных перевода, сдвинуты пути и контактный рельс.

На время закрытия участка Филевской линии будет организован маршрут автобуса "М" от станции метро "Крылатское" до станции метро "Пионерская", с остановками у станций "Крылатское", "Молодежная", "Кунцевская" и "Пионерская".

Только на субботу и воскресенье, 18 и 19 августа 2007 года, вводится одностороннее движение по Малой Филевской улице в сторону центра на участке от станции метро "Пионерская" до Минской улицы, Пинскому проезду в сторону Большой Филевской улицы, улице Полосухина в сторону Малой Филевской улицы. На этих же участках будет запрещена стоянка машин.

Лаура Магомедова

Добавлено: 23 авг 2007, 01:31
andzis
30 августа открывают станцию Трубная без Сретенского бульвара

Re: Московский метрополитен

Добавлено: 03 сен 2007, 23:30
Бегемот
Открыт вестибюль Арбатской: http://www.echo.msk.ru/news/394365.phtml

Добавлено: 04 сен 2007, 05:27
andzis
открытие этого вестибюля откладывалось несколько раз, сначала по строительным причинам, потом по бюрократическим

Re: Московский метрополитен

Добавлено: 10 сен 2007, 18:32
Dan.S aka Bounty
17-19 августе посетил столицу с личным визитом.....
Метро в москве как было так и осталось..огромным, необъятным, грязным....

Прокатился на метропоезде которых в Питере нет.

Характерные особенности:
1. Вагон сдвоенный с гибким соединением типа гармошка посередине.
2. Над входом в соединительный проход висит информационное табло с телетекстом, по которому транслируется какая будет следующая станция (для глухих я так понял)
3. Над дверьми висит схематический индикатор, который показывает где на линии сейчас находиться состав.
4. У дверей вагона гораздо большая прижимная сила......при нас в вагон забежал парень, а его девушка осталась на платформе, так он засунул руку чтоб поезд не поехал.....руку прижало так что 4 мужиков не могли разжать дверь.

За качество...извините.... делалось с телефона Panasonic VS-7

Добавлено: 10 сен 2007, 18:43
ГрафЪ
Красиво, как будто не у нас...