Парнас

[ГрафЪ]

2РомкА,в депо северное около 40 канав а составов всего около 20,поэтому некоторые автовские составы заходят а некоторые ночуют в северном.
2Русич,140-вроде автовский,в тч-6 могут любые заходить:)Один московский заходит поздно вечером,ночует и рано утром уходит на линию.

[Антон75]

традиции "петербургского" отношения к пассажирам, лишённая мостика между путями, только платформы ещё уже сделали. В Москве переходы есть, в Нижнем Новгороде есть, а у нас как не было, так и нет.

Что подразумевается под "петербургским отношением к пассажирам"? Вы в Москву разок съездите и поглядите там на закопчённые остатки былого величия где-нибудь на Белорусской или Новослободской, такие же копченые изнутри вагоны в коросте частных объявлений.. Вывалитесь разок-другой из дверей, которые открываются до остановки поезда. Прочувствуйте все ньюансы аромата бомжей на кольцевой линии. Сделайте одну-другую пересадку, и когда вам придется подняться на поверхность, а потом спуститься вниз, чтобы перейти на другую станцию, аццкий наш переход Садовая-Сенная покажется вам столь же легким, как путь из ванной в спальню
После этого приедьте на Парнас, осмотритесь, и поднимите руку вверх. А потом со словами " А хрен с ним, с этим мостиком!" опустите ёё Оно вам когда-нибудь еще понадобится, кроме единственного в жизни раза, когда вы приехали посмотреть станцию? Мне вот и одного раза не понадобилось, потому что осматривая новые станции, я всегда смотрю и снаружи тоже

[hi Jack!]

Сделайте одну-другую пересадку, и когда вам придется подняться на поверхность, а потом спуститься вниз, чтобы перейти на другую станцию,

Да-да, ксттати, я тоже прифигел от этой ихней темы

[Iron25]

хе, в москве это вообще атас а не пересадочные узлы

[4pet]

Антон75, согласен, у нас порядка на много больше

[MarduK]

Что подразумевается под "петербургским отношением к пассажирам"? Вы в Москву разок съездите и поглядите там на закопчённые остатки былого величия где-нибудь на Белорусской или Новослободской, такие же копченые изнутри вагоны в коросте частных объявлений.. Вывалитесь разок-другой из дверей, которые открываются до остановки поезда. Прочувствуйте все ньюансы аромата бомжей на кольцевой линии. Сделайте одну-другую пересадку, и когда вам придется подняться на поверхность, а потом спуститься вниз, чтобы перейти на другую станцию, аццкий наш переход Садовая-Сенная покажется вам столь же легким, как путь из ванной в спальню
После этого приедьте на Парнас, осмотритесь, и поднимите руку вверх. А потом со словами " А хрен с ним, с этим мостиком!" опустите ёё Оно вам когда-нибудь еще понадобится, кроме единственного в жизни раза, когда вы приехали посмотреть станцию? Мне вот и одного раза не понадобилось, потому что осматривая новые станции, я всегда смотрю и снаружи тоже

Да, бомжи с утра на кольцевой это грустное зрелище...
Особенно с утра, когда опаздываешь, а поезд стоит пока менты выгоняют бомжару.. Поэтому приходится планировать свой маршрут в обход кольцевой...
Но с другой стороны, на той же кольцевой достаточно обалденных станций - вроде Комсомольской, Киевской.

[Елена]

to Елена:
Мяса не употребляете? Ну и по аватаре было заметно, что предпочитаете растительное сырьё

Ну а вы, судя по аватаре, предпочитаете йогурты, вещь хорошая, но помните, что не все из них одинаково полезны!

А теперь, чтобы меня не запинали за оффтоп, скажу про "Парнас". Мне понравилось, конечно, но не так чтоб уж очень. Металлические конструкции портят всё и напрочь. Слишком много металла представлено на обозрение, и он совершенно не сочетается с мрамором и витражами. А вот сами витражи, кстати, классные, не на эту бы их станцию! Места совсем мало - тоже минус. Снаружи выглядит как и обычное строящееся сейчас современное здание, те же материалы, тот же стиль, ну и, соответственно, тот же вид. Что хорошо на станции 100 %, так это её удобство для лиц с ограниченными возможностями.

[MarduK]

На мой взгляд - она просто бесмысленна! По крайней мере сейчас. Ну построили станцию в поле, и чего? И это в то время как куча районов нуждается в своей станции... Или в целой ветке. Например, в Приморском районе...

[Елена]

Ну построили станцию в поле, и чего?

Ну и ничего, будем теперь на пикники ездить. Только недолго, потому что станция метро неминуемо вызывает бурное развите района вокруг неё.

[darkglare]

2) Удобство для пассажиров - 3. Все-таки высоковатая лестница, отсутствуют эсклаторы

ну для человека живущего в уникальном для питерского метро месте, где станции еще есть, а эскалаторов уже нет, как-то это несерьезно смотрится, "выосоковатая лестница"... местное Автово вообще минус один по пятибалльной шкале получает в таком случае, винтовую лестницу все помнят? по-хорошему это называется жесть, какая-нить бабулька с палкой там полчаса от поезда до выхода из павильона будет ползти... да и Ленинский с Ветеранами заставят пошевелить ногами... это ж не Москва вам, где на каждой пятиметровой (в глубину) сороконожке как минимум один эскалатор есть...

аццкий наш переход Садовая-Сенная

на Планах еще аццкЕе... особенный кайф, когда хочешь через План-2 выйти, подходишь к лестнице и обнаруживаешь, что седня воскресенье...

[Михаил]

Darkglare, так никто и не спорит, что в Автово еще хуже сделано. Про Рыбацкое я тоже молчу. Речь о том, что могли сделать лучше и по-человечески.

MarduK, в этой ветке уже неоднократно обсуждалась необходимость Парнаса. Повторяю снова - сейчас Парнас выполняет роль "климатического буфера" для портала туннелей. Иначе туннели все это время претерпевали температурные деформации. Для города дешевле было построить станцию, чем ежегодно тратить десятки миллионов рублей на ремонт туннелей.

[VL-AD]

Еще в первые минуты после открытия удивило то, что люди, приехавшие на первом поезде, ищут гипермаркет "Мега".
Но бесплатный автобус к нему, как 22-го числа, так и в выходные, ходил от станции "Проспект Просвещения". Пришлось за все эти дни раз 30 объяснить, что "Меги" там нет, а 113-й идет только в промзону.
Кроме того, удивило, что к домам, расположенным на северо-западе от станции (Торфяное), нет ни одной дороги. Только грязь.
Удивило и то, что в СМИ пообещали 21 станцию до 2015 года. Чушь...
Но больше всего удивило отсутствие Тоника на открытии. В день открытия он, видимо, там так и не появился. Кстати, до сих пор у меня хранятся видеозапись нашего похода на Парнас в июне 2006-го и его уникальный рисунок в моем ежедневнике.

[Антон75]

Кстати, в вагонах всё ещё висят старые схемы без станции Парнас, зато с рекламой торгового центра Мега-Парнас. Похоже, будут висеть до тех пор, пока договор на рекламу не закончится

[Антон75]

о станция метро неминуемо вызывает бурное развите района вокруг неё.

Только в том случае, если там есть коммуникации: вода, электричество, канализация опять жеж Девяткино вон с 1978 года в чистом поле стоит, потому что с коммуникациями там напряг. Ближайшие многоэтажки все на другой стороне Охты.

[Русич]

Кстати, в вагонах всё ещё висят старые схемы без станции Парнас, зато с рекламой торгового центра Мега-Парнас. Похоже, будут висеть до тех пор, пока договор на рекламу не закончится

А на Московской вообще ещё ничего не меняли. Парнас есть только на "главном информационном щите".