SubwayTalks.ru

Что бы там ни было написано, он даже читать не будет.
Вообще - то Д - проходная модель.
Тогда уж все надо собирать и сохранять (а почему бы и нет, не так уж их много).
Но вот "Г" следовало сохранить точно.

kot
Так Гэшка же есть в Автово одна.

Её надо музеефицировать.
Иначе пропадёт.
И что толку, что она есть? Кто её видит?

А с какими номерами до последнего оставались в Московском Д и Е?

Фотки вагонов Д.
Спёрто отсюда: http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... 397#119397

Похоже на территорию ОЭВРЗ

Она и есть.

хе-хе. Я эти фотки два года назад отыскал ещё. И отправил их некоторым людям с форума.
Там вся серия отличная.

Да это ОЭВРЗ. Тогда вопрос- в те года на ОЭВРЗ ремонтировали вагоны метро?
P.S
Судя по свежеокрашенному вагону-то да.

производили только ремонт. С Цимбалинского моста можно было наблюдать их.

У меня приятель детства в начале 80-х учился в техникуме железнодорожного транспорта и в 82-83 годах проходил практику на ОЭВРЗ. Тогда на заводе тоже ремонтировали метровагоны. На фотографиях, которые он сделал на территории завода, были и электрички ЭР2, и вагоны метро. Кстати, на территории завода даже существовали пути с контактным рельсом (не знаю, есть ли он сейчас).

Грузовой Д №2468. Нашёл классный артефакт на дверях.

Интересно, какой там рисунок линкруста? Есть возможность сфоткать линкруст?

NomernoyК таким же артефактам, можно отнести гербы СССР, на вагонах Е и Д, которые используются как служебные помещения(ТЧ-3).

А что, штатно на Ешках были гербы? Как на ж/д вагонах?