SubwayTalks.ru

это-то да....еще на "Бухарестской" полно работы...

Кстати,в новостях упоминалось. жаловались на дрожь из-за проходки этого участка. Это правда может так чувствоваться в жилых домах или придумки?

писали ранее на форуме, что от проходки посуда не может дрожать в домах

Извините,не увидел.

Вибрация, насколько я понимаю почти невозможна вообще. Мне рассказывали что в подвалах домов около станции "Автово" поздно вечером можно услышать метро, но ни как не почувствовать!

Ну там ведь совсем другая ситуация: тоннели и станция проходят на мелком заложении. А здесь - такая глубина и вдобавок большое количество разнообразных геологических слоёв, гасящих вибрацию.

METRO-USSR
Как раз почувствовать метро между виадуком и домами по Стачек (ближе к вестибюлю) вполне реально. Сам проверял. Точно так же, если в Мск сесть на скамейку на остановке троллейбуса у м. Кропоткинская, то 5-й точкой вполне метро чувствуется, а если прислушаться, то и слышится.

Народ. ей богу, у меня в 10 метрах от окон очень хорошо слышится и даже может быть чувствуется как по раздолбанным рельсам ездит, переплитаясь, трамвай. Никто об этом не шумит на каждом шагу, а тут на скамеечке и пятой точкой. Пусть главное строят. лучше слышать тихий шум рядом расположенного метро, чем добираться до него на ОТ минут по 15.

USSR Man
METRO-USSR
Пройдитесь по бульвару Новаторов, там по всей длине бульвара движение поездов и хорошо ощущается, и слышно. Там тоннели к поверхности гораздо ближе, чем даже у того же Автово.

Давайте ближе к теме.
Интересный факт: на данном перегоне уже построены почти все выработки. Поэтому после проходки щитом пилот-тоннеля "Бухарестской" и переключения дальнейшей проходки на 620 шахту, можно будет сооружать постоянный путь по всему ППТ от "Бухарестской" до "Волковской". Правда, на сроки открытия нового участка это обстоятельство никак не повлияет.

А готова камера перехвата щита?

Давно уже готова... Вот здесь на 13 фото она завалена вентиляционными трубами: http://metro.nwd.ru/viewtopic.php?p=119751#p119751

А зачем его перехватывать?
Там же путь-то один, никуда его "переносить" не надо...

Камеру перехвата по идее сооружают в ПТ а эта фигня (которая трубами завалена) пересекает тоннели.

karhu писал(а):А зачем его перехватывать?
Там же путь-то один, никуда его "переносить" не надо...

iskander писал(а):Камеру перехвата по идее сооружают в ПТ а эта фигня (которая трубами завалена) пересекает тоннели.

1. Перехват осуществляется для уменьшения длины плеча откатки. Это увеличивает скорость проходки. Сами как считаете, что выгоднее: полтора километра породу к стволу возить или двести метров? Вдобавок это позволит начать работы по переборке ПСТ "Бухарестской", не дожидаясь окончания проходки всего тоннеля.
2. В ПТ камеру перехвата не сооружают. ПТ - это подходной тонель. В подходных тоннелях сооружают МОНТАЖНЫЕ камеры, из которых щиты выводят на трассу. А эта "фигня (которая трубами завалена) пересекает тоннели" как раз и предназначена для того, чтобы организовать откатку грузов к 620 стволу.

Есть ли новая информация по проходке?