SubwayTalks.ru

vartal писал(а):По идее, старые вентиляционные системы уже просто не справляются с пассажиропотоком и нуждаются в модернизации.

Кировский завод намерен участвовать в конкурсе на поставку 15 восьмивагонных составов для «красной» линии метрополитена. Об этом врио губернатора Георгию Полтавченко сообщил гендиректор предприятия Георгий Семененко.
Конкурс стоимостью 6,7 млрд был объявлен ГУП «Петербургский метрополитен». Предполагается, что первый состав с асинхронным двигателем поступит в ноябре 2015 года, последний – в конце 2019 года. Использоваться они будут на «красной» линии, где заменят составы типа "Ем", выпущенные еще в 1960-е годы.
Во время посещения губернатором Кировского завода Георгий Семененко заявил, что его компания будет участвовать в этом конкурсе. Сейчас совместное предприятие Кировского завода и чешской Skoda уже делает для метрополитена вагоны с асинхронным двигателем – «НеВа». Последний, девятый, состав по контракту стоимостью 3 млрд уже поступил в подземку.
Одновременно у Кировского завода есть соглашения о совместном выпуске вагонов с Крюковским вагоностроительным заводом (Украина). На вопрос корреспондента «Фонтанки», какие именно составы будут заявлены на конкурс – чешские или украинские, – Георгий Семененко заявил, что в ближайшее время "эта тайна станет явью".
Отметим, что основным конкурентом Кировского завода на этом рынке является московский концерн "Трансмашхолдинг", который представлен в Петербурге Октябрьским электровагоноремонтным заводом.

Den.S писал(а):maripriv
Конкретные места в метро назовите, где было душно. Я же в том сообщении писал, что на линиях 1 и 2 действительно не всё в порядке по субъективным впечатлениям. При этом нельзя сказать, что не дует, а просто дует слишком теплым воздухом. Впрочем, даже в самую жаркую погоду не сказал бы, что температура в метро сильно повысилась. Где было в любую погоду жарко и душно, так летом и осталось.

Кировский завод будет участвовать в конкурсе на поставку вагонов для «красной» линии за 6,7 млрд

bober писал(а):Волос2А что были сомнения? Крюковский вагонозавод структура коломойского?

Волос2 писал(а):Так и есть. А у НеВы алюминь и крыша из композитов. ФАС в помощь, других вариантов нет. Все написано под одного заказчика.

andrey72 писал(а):
Хотя, может стоит добавить: сейчас в вопросе проведения новых тендеров на закупку нового подвижного состава для метрополитена возникла непонятная неопределённость.

Опять теория заговора?
Уже неоднократно писал на страницах этого форума - в частных беседах представители руководства ПМ уже давно говорили о понимании невозможности дальнейших закупок новых вагонов метро с кузовами изготовленными с использованием алюминиевых сплавов и горючих композиционных материалов. Вагоны метро не на поверхности эксплуатируют.