SubwayTalks.ru

Котаны, пользующиеся станцией регулярно, а расскажите, плиз, вот что:
Эскалаторы на Международной ломаются каждый день, или только тогда, когда я туда приезжаю? Уже надоело пешком подниматься, если честно.

Константин Филиппов, а 16-й и до Звенигородской, но смысл в том, что за Волковской много поворотов и перекрёстков - скорость снижается
djtonik, идёт притирка резиновых деталей)))

Константин Филиппов писал(а):А почему именно на «Волковской»? Ведь трамвай также идёт мимо «Обводного канала», ещё же раньше сесть можно!

Не, это всё фигня - гораздо удобнее садиться в 25 трамвай на Кузнечном переулке. Выходишь на Владимирской и чешешь 200 метров до остановки "Улица Марата". Так что, только Владимирская, только хардкор!

djtonik писал(а):Котаны, пользующиеся станцией регулярно, а расскажите, плиз, вот что:
Эскалаторы на Международной ломаются каждый день, или только тогда, когда я туда приезжаю? Уже надоело пешком подниматься, если честно.

Езжу с понедельника по субботу дважды в сутки, пока при мне не ломались.

Если память не изменяет, ломался 11.01.2013 около 18.00 2-ой эскалатор на подъем (ближе к центру). Вначале был громкий стук, откуда то снизу, потом встал. Но я уже был практически на верху.

shtchelkov писал(а):Наиболее рациональный вариант с перекрестка Дундича-Бухарестская это Купчино - 20 минут на 62 трамвае (интервал движения в часы пик 5-7 минут), том же 96 автобусе, 56-м

совершенно верно насчет рациональности в ЧП. А вот не в ЧП можно и прокатиться на 49-м до Международной - по времени то на то выходит. В ЧП действительно есть вероятность застрять на трамвае...

Забавная статистика - все три раза вечером, когда я возвращался через Международную, трамваи стояли. Ехал в итоге на 54-м до Альпийского с пересадкой на 56-й. Кстати, на остановке 54-го действительно нет аншлага или я его в темноте не разглядел?

NoNAME писал(а):62 до Купчинской еле ползет и на кольце тупит

сорри за офтоп, но на 62-м не нужно ехать до кольца, чтобы попасть в метро

Randy писал(а):Забавная статистика - все три раза вечером, когда я возвращался через Международную, трамваи стояли. Ехал в итоге на 54-м до Альпийского с пересадкой на 56-й. Кстати, на остановке 54-го действительно нет аншлага или я его в темноте не разглядел?

Нет аншлага, он ходит куда реже, чем трамваи. Летом (когда нет этого льда) я стоял на углу Белы Куна и Бухарестской, от ТРК через Белы Куна и ждал, что придет первым - трамвай, 31автобус, 35 троллейбус или 54 автобус - меня все они устраивают. И на все я успевал добежать. Зимой последним приходится жертвовать.

сорри за офтоп, но на 62-м не нужно ехать до кольца, чтобы попасть в метро

Да ладно? Лишние 300 метро пешком, по времени то же самое трамвай не обгонишь.

Вчера вечером заметил: "бомбилы" оккупировали перекресток Белы куна/Бухарестская у выхода со станции.

Давеча собрал 3D-панорамы Международной.
3D-панораму можно крутить мышкой во все стороны и приближать/удалять мышиным колесом или стрелочками в окне панорамы, как бы находясь внутри замкнутой сферы. Эффект присутствия обеспечен!
Смотреть здесь: http://one-in.livejournal.com/135405.html (Осторожно, трафик! 17.4 Mb)

И до кучи мой фотообзор Междунарожной в ранние утренние часы без людей: http://one-in.livejournal.com/134124.html (27 фотографий, 4.4 Mb)

NoNAME
Я обгоняла! Потому как времени на аттракцион "Трамвайное кольцо" катастрофически не хватало...

djtonik
При мне эскалаторы останавливались 28/12 в первые минуты после открытия на спуск и 09/01 около полуночи на подъём. Причём каждый раз запуск происходил минут через 5, а трансляция то ли не работала, то ли дежурные не знали, что с ней делать...

как пассажиропоток на станции спустя более месяца после открытия?