SubwayTalks.ru

в40 писал(а):Сейчас в приоритете - НВЛ. Остальные объекты ушли на второй план.

На строительство Калининско-Красносельской линии добавят миллиард
Публичные слушания по строительству линии петербургского метрополитена состоятся 12 ноября 2015 года.

Объявлена дата публичных слушаний по проекту строительства Калининско- Красносельской линии от станции "Казаковская" до станции "Обводный канал 2" с электродепо "Красносельское" и участка от станции "Казаковская" до станции "Путиловская".

Новая сумма контракта составит 39,098 млрд. Публичные слушания по проекту планируется провести 12 ноября 2015 года, говорится на сайте госзаказа.

19 октября стало известно, что Смольный отменил конкурс на строительство шестой линии метро стоимостью 38 миллиардов рублей. На Красносельско-Калининской линии планировали построить две станции, а так же новый служебный тоннель - от «Путиловской» до «Нарвской».

Как следует из конкурсной документации, строительные работы должны были завершить к 30 апреля 2022 года.

Московский «Метрогипротранс» вновь заявился на конкурсы в Петербурге

Московская компания «Метрогипротранс» вновь заявилась на конкурсы по проектированию метро в Петербурге.

Как стало известно «Фонтанке», она подала заявку на тендер на подготовку рабочей документации для первого этапа новой Калининско-Красносельской линии (от "Юго-Западной" до "Путиловской") за 1 млрд рублей. А также на конкурс на выполнение горно-экологического мониторинга в зоне строительства за 900 млн. Соперником компании будет институт «Ленметрогипротранс», который является монополистом на этом рынке и готовил проект строительства Калининско-Красносельской линии.

При этом «Метрогипротранс» не стал заявляться на тендер на проведение горно-экологического мониторинга в зоне работ по строительству «Новокрестовской» и «Беговой» за 450 млн рублей. Возможно, это связано со сжатыми сроками выполнения работ: эти станции должны быть сданы к чемпионату мира 2018 года. Движение по Калининско-Красносельской линии будет пущено в 2022 году.

Напомним, что впервые «Метрогипротранс» пришел в Петербург в начале 2014-го, получив контракт конкурса на подготовку рабочей документации для строящегося Фрунзенского радиуса (станции "Проспект Славы" – "Дунайская" – "Южная") за 640 млн рублей. Москвичи стали победителями за счет снижения цены. Однако затем сорвали сроки выдачи чертежей, поэтому через несколько месяц контракт был разорван и заключен с "Ленметрогипротрансом".