SubwayTalks.ru

Стрелок с Камчатской на Расстанный переулок как и в обратную сторону не было НИКОГДА (года с 1960-го точно). Там была либо стандартная схема при езде с Расстанной на Карбюраторный завод и в Купчино, либо кривая без стрелок с Камчатской на Расстанный переулок.
Полный узел там будет - после выноса необходимых коммуникаций. Скорее всего - в этом году.
Укороченный вариант 25/49 до Карбюраторного положителен с точки зрения беспробочности, но крайне отрицателен по огромному порожнему пробегу вагонов до кольца и обратно...

А тем временем в Новосибирске:

Сбежавший трамвай протаранил шесть машин

"Забыла поставить башмак", — именно так в новосибирском "Горэлектротранспорте" объяснили причину ДТП с участием шести автомобилей и трамвая. Женщина просто вышла из кабины. Трамвай тронулся и на скорости проехал три километра через жилые кварталы. Пассажиры выпрыгивали на ходу, водители смятых машин получили травмы.

По ссылке - видеорепортаж с кадрами аварии: http://www.vesti.ru/videos?vid=413073

71-153 писал(а):но крайне отрицателен по огромному порожнему пробегу вагонов до кольца и обратно...

А автобусы, которые из Купчина и с КУбинской едут на Ваську — не огромный пробег? А троллейбусы, которые перевели из первого в 4 парк на Ленинском - не огромный пробег? Может, хватит кататься порожняком? Людям тоже ехать нужно, а не смотреть на пролетающие на всех парусах мимо них трамваи, троллейбусы и автобусы.

Относительно видеорепортажа не понял, причём здесь кондуктор? Или в Новосибирске кондукторами называют водителей трамвая?

71-153 писал(а):Стрелок с Камчатской на Расстанный переулок как и в обратную сторону не было НИКОГДА (года с 1960-го точно).

Я жил в Купчино в своё время и довольно часто там ездил - но это было уже после начала тотальной войны с трамваями. И обратил внимание, что там довольно длительное время были рельсы в направлении с Камчатской на Расстанный переулок, не соединённые с основной линией (то есть, сами по себе, без стрелок). Считал, что это остатки от прежде существовавшего соединения, а стрелки уже демонтированы (рельсы имели довольно древний вид). Потом и эти рельсы демнотировали.
Либо я ошибался,и это были остатки временных соединений с Камчатской на Расстанный переулок, когда-то существовавших, либо же это рельсы от очень старой линии.

Нет, эти рельсы остались от момента ремонта Расстанной улицы. Тогда, как и сейчас, трамваи ходили до Карбюраторного, а стрелок не было c 1961 года, когда кольцо там ликвидировали.

Один момент: а Расстанную разве ремонтировали? очень уж вагоны дребезжат

В общем ситуация такова. От Днепропетровской до Карбюраторного и обратно вагоны идут порожними, ездить там попросту некому и незачем. На кольце стоянки, что у 25-ого, что у 49-ого нет. Несколько фотографий вагонов следующих по изменённому маршруту и ремонта на Марата:

а кусок от Свечного до Боровой ремонтировать не планируется? состояние путей там тоже кисловатое...

В объявленном сегодня конкурсе на ремонт трамвайных путей значится объект ""Площадь Стачек" конечный пункт". Подробнее о конкурсе http://spb-projects.ru/forum/viewtopic. ... &start=120

Неужто наконец решились реанимировать кольцо и пустить движение по Старо-Петергофскому от Обводного до Стачек.

Я недавно был на Нарвской. кольцо конкретно раздолбано, иначе не скажешь. Плюс, наверное, демонтируют остаток путей в сторону Кировской пл. (ходили же и по Стачек когда-то!)

По ссылке: порадовало, что отремонтируют наконец кусочек Лермонтовского около Фонтанки. Хотя остальную часть делали году в 2007-м, не позже. А вот планы по Загородному пр. несколько удивили, вроде бы там рельсы нормальные, даже один раз трамвай разгонялся километров до 50

Это не "остаток путей", это тупик. Пути с проспекта были убраны в 1963 году. Вы думаете, что с тех пор сохранились остатки?

А на этом заброшенном кольце, кстати, есть и некоторая уникальность: местами между рельсами по сей день лежит брусчатка. Раритет!

Den.S писал(а):А на этом заброшенном кольце, кстати, есть и некоторая уникальность: местами между рельсами по сей день лежит брусчатка. Раритет!

Ага. Да и вообще мне кажется, что состояние путей на этом неиспользуемом кольце лучше, чем на многих ныне работающих участках. И было бы действительно круто, если б на площадь Стачек снова пошли трамваи.