SubwayTalks.ru

1565/2817... очень, просто ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ много воды под новыми намывными территориями...

никто не ожидал )
Павел, с наступающим Вас! Вы наша надежда в прямом и переносном смысле )

Павел писал(а):1565/2817... очень, просто ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ много воды под новыми намывными территориями...

Где-то в инстаграме было видео с проплывающей МТСкой.
Это жесть.

как бы Новокрестовская не превратилась внезапно в мокрый док.

karhu писал(а):

Павел писал(а):1565/2817... очень, просто ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ много воды под новыми намывными территориями...

Где-то в инстаграме было видео с проплывающей МТСкой.
Это жесть.

Можно ссылку на видео. Поиск по тегам в инстаграмм не дал нужного результата .

Эх, надо бы сейчас строить нормально и без спешки. Ведь летим прямо на знакомые грабли...
З.Ы. Я бы тоже видео посмотрел.

Я бы с радостью, но сам не нашёл.

Показал коллега через свой смартфон.

MetroGnom писал(а):Эх, надо бы сейчас строить нормально и без спешки.

Без спешки это как? Такие участки надо проходить максимально быстро, а сейчас всего три кольца в день. Специально подождать, чтобы уж точно затопило?

Уважаемые форумчане! Вот и подошел к своему завершению 2016 год, год начала сложной проходки, год надежд и сомнений. Желаю каждому из Вас благополучия и процветания в наступающем 2017 году! Подводя итоги, отдельно хочется выразить огромную признательность Павлу, который регулярно информировал нас о ходе проходки на самом не простом и волнующем многих участке работы Метростроя- продолжении НВЛ. Наступающий год обещает быть еще более "жарким", чем текущий (что то будет ровно через год в этот день с строительством? Вот бы заглянуть в будущее сейчас), будем надеться и верить, что он принесет собой только лучшее!!! Еще раз, С Новым Годом Вас всех!!!

Не будь проблем с юбкой щита, которую хотят заменить на НВК, не топило бы.

... там еще и с шарожками проблема.((( Ну не такая (надеюсь) что бы 200м. не пройти, пусть даже в этой кривой. А дальше кап. ремонт!

А на данный момент уже сколько колец?

Думаю не сильно больше чем вчера:)

Предпраздничные фотографии двухпутного тоннеля.

Вентканал залит более чем до 1000 кольца.
Жёсткое основание до 1300 кольца.

Путевой бетон на одном пути залит практически до Беговой