SubwayTalks.ru

цена подозрительно низкая

Надеюсь, рисунок на новых полах в точности повторят.

ИМХО идеальным вариантом было бы использовать для этих целей керамогранит, подобранный в точности с тоном наливных полов: у него и износостойкость намного выше, чем у наливных полов, и замысел автора удалось бы сохранить.

Представляю... Как раз недавно подумал - более молодую Петроградскую закрывали, что же Парк Победы обошли...
Неужели ПП - настолько пассажиронапряжённая станция, что её нельзя полностью закрыть?

Vladimir91 писал(а):Надеюсь, рисунок на новых полах в точности повторят.

У меня даже надежды на это нет.

Если уж даже на Автово и то весьма приблизительно воссоздали, то тут...

Может быть и нарвусь на пару минусов от любителей исторической достоверности, но после выпиливания всего асфальта с полов станций покрытие на ПП казалось мне самым недолговечным и ненадежным из оставшихся, так что рад ремонту, хоть в результате и получится некая унификация всего и вся...

В плане долговечности нет уверенности, что новое покрытие будет надежнее. Вот на Нарвской недавно уложенный пол уже протирается, что удивительно.

Можно с фотографией, а то не заметил на Нарвской этого явления, честно говоря...

Присмотрюсь повнимательнее (и сфотаю по возможности), но по-моему явление наблюдается в ближайших к эскалаторам проходах между пилонами.

Уже меняют облицовку.

Может вопрос у меня боянный, но где найти - не знаю.
Что за фонарик в тоннеле?

Контроль станционных дверей и свободности междверного пространства .

Иллюстрация замены облицовки...

Самое убогое, что я видел в ПМ, это Пролёт: http://transphoto.ru/photo/516022/
Иной раз и сейчас, оказываясь там, меня не покидает ощущение, что до сих пор так убого там. Виной тому - цвет мрамора, который идентичен тому состоянию.
PS до замены мрамора он был другим, и такого впечатления не было до этого никогда.

На парке победы - мощно конечно...