4pet писал(а):DC-DC это конвертер, AC-DC - выпрямитель.
В частности (в том числе), да - это так. Но, кажется, "конвертер" это - жаргонизм от продаванов. ИМХО. Хотя, если честно, я не помню какой если не этот термин применяется к активному четырёхполюснику с указанными свойствами.
И что с этой информации?
В данном случае речь идёт про источники питания диода - стабилизаторы тока постоянного напряжения инверторного типа (т.е. "драйвер"), и низковольтные источники постоянного напряжения с широким диапазоном входного напряжения переменного тока (т.е. первичный преобразователь, и очень редко просто выпрямитель: 300В постоянки ну крайне неудобное в большинстве случаев напряжение).
И если уж так хочется, то диоды всегда запитываются источниками тока. Или их имитацией.
Ибо это токовое по сути своей устройство. Главное помнить про падение на диоде и его электрическую прочность, чтобы не пробило ненароком. Розетка в стенке, источник питания сетей освещения, шина питания подвижного состава - это источники напряжения.
Автомобильный генератор в 99,95% случаев это AD-DC устройство, и если его пришпандорить к электромотору (переменного тока), то мы сварганим электрическую машину под названием "выпрямитель". Тоже - выпрямитель.
Салон аутентичный. А вот освещение во многих вагонах заменено.На вскидку - 8399 - освещение в два ряда (вместе). Ну и другое встречается - выпуклое или наподобии тех, что на новых трамваях, угловатые лампы. Номера приводить лень.
Что это? Зелёный потолок (хаки) - мы понимаем о чём речь. А где там откидные люки, тем более зелёного (хаки) цвета?