SubwayTalks.ru

Что касается Подорожника, то у меня возник следующий вопрос, связанный с запретом повторого предъяления. Представить, что в течение 10 минут человеку понадобится дважды входить в метро, конечно, нельзя. Но как же быть в том случае, если от дома до метро подъехать на трамвае 2-3 остановки (это может занять гораздо меньше десяти минут), это что означает, что при входе в метро будут проблеммы, или же запрет на повторное предъявление действует только в метро?

Системы контроля оплаты проезда в наземном транспорте и в метро не завязаны между собой. Естественно. Проблемм не буддет, если даже пересесть с трамвая в автобус в течение 5 минут.

То есть просто туникет отказывается её повторно принимать, а не сама карточка блокируется?

Ну да. Только турникеты конкретной станции метро, либо конкретная система ЭКОП в автобусе. Если бы они сделали по-другому, это был бы полный маразм.

Сегодня при попытке считывания ПД зафейлился валидатор у кондуктора в троллейбусе ("карта не годна") и визуализатор в метро (бесконечная надпись "ждите"). Хотя турникеты успешно подмигнули "зелёным кругом" и впустили на эскалатор

С Подорожниками у визуализаторов с недавних пор придется ждать подольше - идет обновление ПО под удаленное пополнение кошельков. Т.ч. нужно было просто дождаться

Спасибо. А то я уже на измену подсел и почти не надеялся, что турникеты меня пропустят.

Worm, а насколько реально в ближайшем будущем увидеть работающую систему удалённого пополнения ПД?

А насколько подольше? Держал «Подорожник» прислонённым минуты три, количество денег мне не показывалось.

Планируется ли выводить на экран ручного валидатора в НОТ остаток средств?

А разве сейчас не выводится? У меня ещё этим летом всё выводилось, другое дело, что не все кондукторы смотрят на экран и не все говорят сколько осталось.

djtonik, в автобусах это делают не все валидаторы, а один или два, у которых экран жк, а не светодиодный.

djtonik писал(а):А насколько подольше? Держал «Подорожник» прислонённым минуты три, количество денег мне не показывалось.

Это самое "подольше" зависит от сервера организатора перевозок. Пока тот не ответит - визуализатор ничего не покажет

Спрашивал у многих кондукторов - все утверждали, что не могут посмотреть остаток $ на карточке.
Честно говоря, ОЧЕНЬ неудобно каждый раз контролировать остаток средств на метрошных проверяторах, расположенных чёрти где.
Плюс, как я уже говорил, на них не всегда выводится ресурс оставшихся денег. Получается не проездной, а кот в мешке.

П.С.: я всё-таки не понял. Что будет, если в автобусе кондуктор провалидирует мою карточку дважды?

А как насчёт умных проверяторов в автобусах? С ними тоже неудобно или они не показывают остаток?

Умных не встречал. Видел только те, которые умеют показывать «О», «Х», стрелку и ещё что-то там. Да и те в 99% случаев выключены, работает кондуктор.

Насколько я успел понять, в каждом автобусе с работающей системой ЭКОП должен быть как минимум один "умный" валидатор. Он отличается наличием ЖК-дисплея, в то время как остальные валидаторы снабжены светодиодными индикаторами. Для единого проездного при повторном прикладывании они показывают сроки действия карточки.