SubwayTalks.ru

Сейчас позвонил своим друзьям в Нью-Йорке. Сказали, что сегодня утром (это пару часов назад "по-ихнему") по Бруклину метро точно курсировало. Я полагаю, что и по другим районам метро тоже ездит.
Скорее всего имелось ввиду, что НОТ (автобус) не курсирует. И то, я сомневаюсь, что настолько сильный снегопад, что парализовало даже автобус.

Метро в тот день НЕ РАБОТАЛО.

Вот как доставляют почти готовые кузова из Небраски в Нью-Йорк.
Чтобы не угробить вагончики, и чтобы быть не ограниченными в скорости и количестве транспортируемых вагонов, очень умное решение.
Данная партия от Bombardier, соответственно, прибыла из Платтсбурга, что в боле чем 450 км от Нью-Йорка.

Какие всё-таки вагоны короткие...

Пол-Русича

Ну, во многом за счёт таких вот коротких вагонов Нью-Йорк - рекордсмен по количеству пс в мире. Более 7500 вагонов. Нигде в Мире столько вагонов в одном метрополитене больше нет.
В середине 80-х продвигали идею 23-метровых вагонов R-68/R-68А, но к 2000-м поняли, что в 8 вагонах народу только меньше, чем в 10-ти вагонных R-143/R-160A/R-160B/R-179 и аналоги на циферном дивизионе R-142/R-142A/R-188. Длинные вагоны не выпускаются с 1989 года.
ИМХО - я считаю, это правильно. Конкретно для Нью-Йорка нужны именно два СМЕ из 5-ти вагонных поездов (как это собственно и делается).
PS Забавно, что при таких внушительных цифрах, нумерация вагонов в пределах 4-х знаков.
Наименьший 1101, наибольший 9942.
Интересно, в следующем году будет закупка новых вагонов, а в 2018 открытие 4th Ave Line, где прибавится целых два маршрута. Интересно, какая будет у них нумерация?
Зная америкосов, они не любят номера на 0***. Как интересно они обойдут данное препятствие?)))

Kaamoos писал(а):В середине 80-х продвигали идею 23-метровых вагонов R-68/R-68А, но к 2000-м поняли, что в 8 вагонах народу только меньше, чем в 10-ти вагонных R-143/R-160A/R-160B/R-179

Хм...А какой плюс от того, что в коротких вагонах народу больше?

Видимо, теплее

Всё думал: чего-то этим вагонам не хватает... Заклёпок!
Кстати, уютные винтажные вагоны там до сих пор в ходу или от затеи отказались?

Поездить на винтажном транспорте можно по воскресеньям на линии M из Манхэттена в Куинс.

По воскресеньям? Не знаю. Лично я такого там не видел.

Ну, это не метро. В нашем понимании это самая обычная электирчка. У них это вобщем-то так и называется, LIRR. Лонг-Айлендская железная дорога. А поезда, курсирующие по ней по компоновке и вообще, вся система - электричка. Хотя, есть и признаки метро.
PS В Нью-Йорке нет одноуровневых пересечений метро с переездами.
Вариант, когда машина может попасть на рельсы метро - это на огромной скорости вылететь с шоссе на уходящую под землю эстакаду. В НЙ всего 3 таких места. И на видео ни одного из этих мест нет.

vartal писал(а):

Kaamoos писал(а):В середине 80-х продвигали идею 23-метровых вагонов R-68/R-68А, но к 2000-м поняли, что в 8 вагонах народу только меньше, чем в 10-ти вагонных R-143/R-160A/R-160B/R-179

Хм...А какой плюс от того, что в коротких вагонах народу больше?

Короткие вагоны хорошо входят в кривые очень малого радиуса, наподобие трамвайных, при этом у них меньше вынос кузова по торцам и центру вагона, что очень хорошо для габарита в тоннеле и при плотной городской застройке во время езды по эстакаде.

Этапы строительства метро Нью-Йорка в виде GIF анимации

ooo писал(а):Инструкця - как пополнять карту MTA (йью-йоркский подоржник), что бы баланс соотвествовал целому числу поездок
(hint - терминалы настроены на пополнение таких сумм, что бы у Вас оставался неиспользованый баланс, используем other amount)

How Memorizing “$19.05” Can Help You Outsmart the MTA

Несмотря на годовую выгоду $95 млн от неиспользованых остатков на проездном билете, MTA всё таки пошел навстречу и добавил в терминалы кнопку для пополнения MetroCard суммой, которой хватит на целое число поездок ($27.25+бонус = 11 поездок)

I Quant a Victory: MTA Adds New Button for No-Left-Over-Balance MetroCards!