SubwayTalks.ru

Кажется, это худшее из того, что когда-либо предлагалось (в законченном виде) здесь и в "Народном творчестве". Особенно радуют плавающие в реке Елизаровская, Ломоносовская, Пролетарская, ПлАН, убежавшая Фрунзенская (не могли шарик вверх подвинуть?), пьяная М6, у которой на одном из концов "М6" забыли поставить. Всё понамешано, непонятно какая надпись к чему относится (при беглом взгляде на Балтийскую фиг поймёшь, она Балтийская или Заставская). "Бесконечные" Крестовский и Васильевский...
Самое главное и грустное, что исправить-то всё это можно, пару раз кликнув мышкой в исходнике (правда, г-но не исправить, но можно же улучшить)
Из реальных плюсов - на Московской сделали "автобус > самолётик" вместо "автобуса"

теперь понятно о чем ходили такие гадкие слухи. но воображение всё равно упорно рисовало какую-то более пристойную картину)
ан-нет - действительно худшее из того что было когда-либо предложено. культурная столица, блин. позорище...

Кстати, а кто-нибудь ещё предлагал свою схему ПМ?

А смысл? ООО "Инфо-Сервис" не зря же создана.

kot писал(а):Если бы всё было так просто...

А как там?

Florstein писал(а):А смысл? ООО "Инфо-Сервис" не зря же создана.

Ну, djtonik попытался же, вдруг вместе с ним кто-нибудь ещё.

Ой (ну это если в рамках Правил форума...).
Конечно, надо дождаться, как ЭТО будет выглядеть в вагоне, но оптимизма не внушает.
И ККЛ всё-таки коричневая.

ЦДН...
Пусть здесь тоже повесит.

Мда... В старый дизайн М6 явно не вписывается, либо было южный участок КВЛ загибать прямым углом (по аналогии с ПЛ).
Заставской - самое место "под" Московскими воротами

черт
куда дели градиенты??
тоник же говорил, что такие элементы обязательны и не должны изменяться??

не понравилось, что зеленая ветка слишком близко к реке
угловатый фр радиус

все остальное по мне нормально

Ещё несколько косяков:
1. Промежутки (разрывы) на проектируемых линиях различной ширины. Проще обозначить проектируемые линии только контуром (без заливки цветом), как это было на схемах с 1981 по 1991г.;
2. Перегон "Проспект Славы" - Дунайская" смотрится как построенный участок;
3. Музей Метро явно не в тему. Получается, что его статус выше, чем у Эрмитажа и Русского музея.

Исчезновение градиента можно, например, объяснить невозможностью его наложения на строящиеся пересадочные станции.

То есть, у наших дизайнеров завис компьютер в тщетной попытке наложить белый градиент на белый фон, и из-за этого в конце концов от всех градиентов пришлось отказаться?

Что ж, эта версия кажется правдоподобной, если учесть факт безграничного мастерства работников вычислительного центра, которые смогли-таки сделать квадратный пунктир и применили смелый художественный приём - отказались от кривых на новых участках (как хорошо, что они работают не в Ленметрогипротрансе).

Создаётся впечатление,что "Приморская" находится в северной части Васильевского острова, а на западе никакого метро нет.
4-я линия, имхо, и должна идти прямо на юг, а вот 1-ю я бы загнул чуть-чуть на северо-восток.

vitya писал(а):куда дели градиенты??

Это схема для инфостенда на платформе. Там градиенты уже давно не используются - обратите внимание на той же Садовой (на остальных не обращал внимания)

Уважаемые форумчане. Теперь я могу задать самый нескромный вопрос в моей жизни: не кажется ли вам, что моя схема эээм... чуточку лучше, чем эта поделка?