SubwayTalks.ru

Icefer писал(а): ↑13 ноя 2024, 18:19 Неясно, какая религия помешала сдвинуть станцию южнее на хотя бы 40 а лучше 100 метров для комфортных выходов из подземника на все 4 стороны перекрёстка.

Как обычно - религия "мы не можем убрать трубы" теплотрассу и водопровод.

Бред какой. В Москве десятки раз перекладывали коммуникации в пространство между крышей станции и поверхностью.

А как можно переложить трубы в пространство между крышей станции и поверхностью, пока станция ещё не построена?
Ведь она не один день строится.

На время строительства - байпас, и/или сразу переложить коммуникации в коллектор для коммуникаций учитывающий будущие конструкции станции, и потом копать под/вокруг ним

для Беглова и его команды - это сложно. Проще вокруг да около обтираться. Так же как надавить на Гергича с выходом с Театральной.

в40 писал(а): ↑14 ноя 2024, 22:14 А как можно переложить трубы в пространство между крышей станции и поверхностью, пока станция ещё не построена?
Ведь она не один день строится.

Во первых можно проложить временную трубу в обход. Сто раз так делали и делают.
Во вторых запитать отрезанный участок от другой магистрали. Что даже лучше, так как можно будет не отключать потом летом горячую воду.
Просто надо заставить всех сотрудников КРТИ, КТ и КпБ, от начальника до специалиста, ездить на работу только на общественном транспорте.
Выдать именные подорожники. Не провалидировал 4 раза в день на вход и на выход в метро или НОТе. Отработал день бесплатно.
За месяц всё переделают как надо.

В обход - да. Но не в пространство между перекрытием, которого ещё нет, и будущей обратной засыпкой.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1217.

Форшахта готова примерно на 75-80%. Остались последние ~110 метров. В будущем именно в рамках форшахты начнётся выработка грунта. Кстати, грейферная установка находится на площадке ещё с лета.

Нынешний проект станции метро Богатырская от МГТ.
Смотря на потолок рендеров, видно, что он будет сделан из тонких металлических листов как на Дунайской, боюсь что он так ж начнёт рушаться.

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1380.

Репортаж со строительной площадки станции метро «Богатырская» Невско-Василеостровской (зелёной) линии.

На данный момент площадка выглядит опустевшей. Дело в том, что основные силы АО "МССС" сосредоточены на строительных площадках станции метро "Каменка" и демонтажно-монтажном котловане, а также на станции метро "Горный Институт".

Работа на этих объектах более приоритетна, хоть задач и на «Богатырской» вполне хватает. В будущем строителям будет необходимо завершить устройство форшахты, которое на данный момент готово примерно на 75-80%.

ButanAnim писал(а): ↑18 дек 2024, 13:45 Нынешний проект станции метро Богатырская от МГТ...

МГТ НВЛ не проектирует. Проверяйте свои сообщения перед отправкой.

ButanAnim писал(а): ↑18 дек 2024, 13:45 Нынешний проект станции метро Богатырская от МГТ.
Смотря на потолок рендеров, видно, что он будет сделан из тонких металлических листов как на Дунайской, боюсь что он так ж начнёт рушаться.

Между Дел Маром и Туристской нет столько места, они проезжую часть собираются передвигать?

в40 писал(а): ↑18 дек 2024, 21:16

ButanAnim писал(а): ↑18 дек 2024, 13:45 Нынешний проект станции метро Богатырская от МГТ...

МГТ НВЛ не проектирует.

Виноват, проектирует ЛМГТ.

Репортаж со строительной площадки станции метро «Богатырская» Невско-Василеостровской (зелёной) линии.

Метростроители благоустраивают северо-западную часть площадки. Именно на этом участке ещё не готова форшахта. После замыкания контура форшахты, строители могут приступить к непосредственным работам по сооружению станции метро.

25.11.2024

СПб строительный: https://t.me/spb_str/1447.