SubwayTalks.ru

MetroGnom писал(а):Хвостовая часть салона неудобна до отвращения.

Особенно три сиденья вдоль борта, ездить на них будет "одно удовольствие". Вот что мешало два поперёк поставить?
Белые кожухи быстро станут грязными чёрно-говно-серыми. Поручни ущербно-неудобные, а их расположение вызывает вопросы.
Сразу понятно что салон делал человек который общественным транспортом в принципе не пользуется.

Боковые сиденья - любимая тема ПК ТС, видимо, перекочевали они туда из трамваев "Витязь".

MaksegZ писал(а):Боковые сиденья - любимая тема ПК ТС, видимо, перекочевали они туда из трамваев "Витязь".

Как вариант, это компромисс для тех, кто не доволен сиденями против движения. Типа и вам и нам. Но по факту такое себе. Ну не должно быть сидений в однокабинном вагоне против движения. Это как делить разные числа на ноль. В боковых сидениях не вытянуть ноги под предыдущее сиденье. И как вариант, при повороте, толстый пассажир упадёт или оступится. Короче вариант только по ходу движения устанавливать сидушки.

Адмирал писал(а):Много раз бывал на ПП, но только сейчас заметил, что в той части Московского пр. тоже висит КС. Правда, не используется, аншлаги пустые, а ближайшие маршруты идут через пр. Юрия Гагарина и Новоизмайловский, если не ошибаюсь.
Когда здесь последний раз ходили троллейбусы и имеет ли смысл подобный маршрут сейчас?

Также очень интересует этот вопрос. Аналогично интересует неиспользуемый участок по Суздальскому: почему не используется и когда там было регулярное движение в последний раз? В интернетах ответа не нашел.

По Суздальскому вроде как и не было никогда - это ССВ. Хотя, м.б. я не прав!

По Суздальскому - вроде выезд/заезд в парк, не?

Там линия почти по всей длине Придорожной/Суздальский - от Есенина до Гражданского.

Всё верно. По ней и уходят в парк с маршрута 4 и 13.

А раньше 30-ка ходила
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1904

Чау-чау писал(а):А раньше 30-ка ходила
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1904

Ох ты, интересно как. И ведь получается, что такое можно запустить хоть завтра - провода везде есть. Интересно, пользовался ли бы популярностью такой маршрут. Он бы образовывал уникальные связи. Но та же Улица Гидротехников, сама по себе, довольно пустынная.

Под Муринским ручьем, видимо, имеется ввиду к/ст Северный проспект.

Kenny писал(а):

Адмирал писал(а):Много раз бывал на ПП, но только сейчас заметил, что в той части Московского пр. тоже висит КС. Правда, не используется, аншлаги пустые, а ближайшие маршруты идут через пр. Юрия Гагарина и Новоизмайловский, если не ошибаюсь.
Когда здесь последний раз ходили троллейбусы и имеет ли смысл подобный маршрут сейчас?

Также очень интересует этот вопрос.

Кажется, сам отвечу на свой вопрос как минимум ходили 17 маршрут с 1963 по 1970 г.
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=72
а также 2 маршрут с июля 1970 до августа 1987 года
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=997
возможно, что-то ещё и в т.ч. позже

Ещё в 2006-07 г. ходил 24а
https://pitertransport.com/maps/hist.php?id=1901

2417 на мосту Александра Невского

С 16 марта 2020 года, в целях улучшения транспортного обслуживания жителей Фрунзенского района Санкт-Петербурга, вносятся изменения в трассу троллейбусного маршрута № 47.

Движение троллейбусов будет организовано от конечной станции «Малая Балканская улица» по действующей трассе до Балканской пл., далее по Балканской пл., ул. Ярослава Гашека, Малой Балканской ул., ул. Димитрова, Белградской ул., пр. Славы, ул. Типанова, Московскому пр. до конечной станции «Станция метро „Московская“». На маршруте будут работать троллейбусы с увеличенным автономным ходом, что позволит организовать движение троллейбусов на участке без контактной сети.
https://www.gov.spb.ru/gov/otrasl/c_tra ... ws/184251/

P.S: Пока на маршруте будет 5 машин, в дальнейшем увеличат скорей всего до 8 машин.

При этом недавно открытые станции ФПЛ в зону действия данного маршрута никак не попадают...