SubwayTalks.ru

Так вроде как уже пришли к выводу, что:
а) При постулате "пр. Славы" по откопанному тоннелю, раньше Дунайской выползти на поверхность + h=5m не удастся,
б) На преодоление КАД-эстакады (h=11,8m) получаем набор высоты за точкой преодоления КАД h=17-18m, что в свою очередь отодвигает ТЧ "Южное" минимум на 1,5 км вглубь Шушар...
UPD: Кстати и еще: В Шушарах уровень дневной поверхности ниже, чем в районе О.Дундича-М.Балканской почти на 6-7 метров... Итого 25 метров сгона высоты...
А стоимость поднятия эстакады выше 10m соизмерима со стоимостью мелкого заложения открытым способом работ...

Bu 904, читайте форум!

Михаил приводил текущие варианты наземного-мелкого-глубокого, так вот там НАДЗЕМНАЯ станция всего одна - балканская )) из-за НЭ )
не думаю, что из-за единственной надземной станции будут огород городить...

кстати, поправочка к высотным расчетам - в створе Бухарестской КАД идет ПО ЗЕМЛЕ, так что депо переносить не надо! (лучше б конечно, вообще без надземки)

а как вам такой вариант - ФР достраивают до Славы, а депо строят НА СЕВЕРЕ, при этом севернее Шуваловского все над землей?

ну так депо там и так будет же! и вообще не надо метро над землёй..

я не говорю, что НАДО, я просто прикидываю, как в создавшихся финансовых условиях МОГУТ планировать депо в разумные сроки...

Спасибо, Михаил, просто я не понял
1. что они имели в виду под "Ул. Белы Куна"
2. Что имелось в виду ФР до Международной и после, а не два раза одно и то же.

Белы Куна = Международная

Пара телефоток:

Ну во первых не вдруг, полгода бились над разрешением на бурение (с марта). Во вторых будет две скважины: СУ-605 и рабочий выпуск ОВУ-602. К пуску как раз должны все успеть сделать.

А прикамерки уже готовы?

прикамерок один, уже готов. Осталось попасть скважинами в него

Обычно попадают. Правда, не всегда ровно

И ещё резервный выпуск ОВУ-601.

Насчёт СУ-606: зачем СанУзлу вентиляция? Может это ВШ СТП Обводного канала?

Обычно сначала бурят, а потом ведут проходку, уже зная ориентировочное положение скважины. Но сильные отклонения действительно редкость. Надеюсь и здесь будет все в порядке.

Alever писал(а):И ещё резервный выпуск ОВУ-601.

Насчёт СУ-606: зачем СанУзлу вентиляция? Может это ВШ СТП Обводного канала?

У станционных СУ всегда обдуваемая напорная скважина. Вентиляция зумпфа необходима, иначе вся станция задохнётся. А вот насчёт вентиляции аккумуляторных СТП- вроде бы от неё отказываются, так как применяют другой тип аккумуляторов, не выделяющих при зарядке всякую гадость. Но это утверждение следует проверить.

kot, так и есть. Гелевые герметизированные батареи ничего не выделяют даже при заряде и могут устанавливаться где угодно