SubwayTalks.ru

Пардону прошу. На новостных лентах эта фотография выдавалась за ПШ.
Опровержение фотографии: http://www.m24.ru/videos/9080

После довольно долгого перерыва, на праздниках вновь побывал в Москве. Естественно, и в этот раз не обошёл вниманием метрополитен, о котором хочу поделиться своими наблюдениями:

- Запах. Он другой, нежели в ПМ, совсем нельзя сказать, что неприятный, просто не такой. Я почти нигде не почувствовал запах креозота, на старых станциях приятный запах "старины" ;

- Старая (для жителей Северной столицы) навигация. Глаза просто отдыхали от отсутствия НИПа, а также от меньшего количества рекламы (об этом чуть ниже). Несмотря на немного запутанные переходы между станциями, ни разу не заблудился, все указатели просты и понятны. Единственный минус – мелковатый шрифт на сравнительно новых табличках;

- Гораздо меньшее количество рекламы. На путевых стенах станций она практически не встречается, в вагонах её меньше раза в два-три. На эскалаторах вся реклама висит на стенах, не заслоняя собой перспективу;

- Звуковые оповещения и звуковая реклама. В отличие от нашего нордического и немного грубоватого Быкова, в ММ объявления в вагонах просто ласкают слух. Очень приятный тембр и интонация, что у женского голоса, что у мужского. Плюс, мне московская система объявлений нравится больше .
Объявления и реклама на эскалаторах, считаю, тоже лучше в Москве. Во-первых, там они раза в два тише. Во-вторых, опять же, гораздо более приятный голос (от наших эскалаторных объявлений и рекламы уже выть хочется). Плюс, приятные звуковые вставки между оповещениями;

- Отсутствие дурацких заборов и ограждений, которые так любят ставить у нас в последние годы, можно спокойно подняться в вестибюль и спуститься вниз, не платя лишний раз;

- Торговля в переходах. С одной стороны – удобно, всегда можно купить что-нибудь по-мелочи. С другой – ощущение, что попал в 90-е (ну, чуть в более приличном виде);

- Довольно много "зайцев", практически каждый раз в вестибюлях видел перепрыгивающих через турникеты (в ММ прыгать через старые турникеты гораздо легче из-за отсутствия "пирамидок" и открытости самих турникетов);

- Заводская окраска на номерных и Х на дверях – почему-то навевает какие-то ностальгические чувства.

В целом – впечатления от метро, как обычно, положительные, сильных недостатков не вижу. Бомжей в этот раз не заметил, попрошайку встретил только один раз. Внутри вагонов чуть грязнее, чем у нас, но не критично. 81-760 видел издалека на Серпуховско-Тимирязевской линии с пассажирами – поезд внешне показался достаточно неплохим, вживую смотрится лучше, чем на фото. Из новых станций удалось посетить только Пятницкое шоссе – станция понравилась, минималистично и стильно. Запах там примерно как у нас сейчас на Бухарестской и Международной .

Интересно, что из всех новых станций, открытых в этом году, ты посетил самую дальнюю из трёх, не доехав до более близких Новокосино и Алма-атинской.
А 760 у нас ездят на Калининской линии.

Просто в тот момент, когда я собрался съездить на какую-нибудь новую станцию, эта оказалась ближе всех.
Про 760-е в курсе, но я видел его в Отрадном.

К концу года КалЛ уже полностью укомплектовали 760-й серией. С декабря взялись за СТЛ. Так что вам повезло - увидели один из новых составов на линии.

2 Vladimir91

Гораздо меньшее количество рекламы. На путевых стенах станций она практически не встречается

Это вы на "сороконожках" не были.

Отсутствие дурацких заборов и ограждений, которые так любят ставить у нас в последние годы, можно спокойно подняться в вестибюль и спуститься вниз, не платя лишний раз;

И это вам повезло, такой трюк можно проделать далеко не везде.

К концу года КалЛ уже полностью укомплектовали 760-й серией. С декабря взялись за СТЛ. Так что вам повезло - увидели один из новых составов на линии.

Собственно, пока на СТЛ 760й работает с пассажирами только по одному маршруту.

pahan писал(а):Это вы на "сороконожках" не были.

Можно даже сказать, что реклама - это чуть ли не единственное украшение для них.

pahan писал(а):И это вам повезло, такой трюк можно проделать далеко не везде.

Станций, где этого проделать нельзя - минимум. Я только Краснопресненскую припомнил.

Речной вокзал, Савеловская, Дмитровская, Планерная, Тушинская, Бауманская, Динамо, Тверская/Пушкинская (общий выход)...

vartal писал(а):

pahan писал(а):Это вы на "сороконожках" не были.

Можно даже сказать, что реклама - это чуть ли не единственное украшение для них.

На "сороконожках" и правда, обычно почти не бываю, но судя по фото, рекламы там тоже не слишком много, меньше, чем у нас на некоторых станциях.

А перегороженные заборами проходы между пилонами на некоторых станциях не встречались? А перегороженные заборами переходы между линиями? А рекламы меньше - это несомненный плюс! Хотя для контраста можно в Киев поехать - там ее еще больше, чем в Питере.

Ну перегороженные проходы делают абсолютно справедливо, чтобы толпа в узкое место не ринулась. У нас тоже такое бывает.

Такой вопрос москвичам. У вас в метро все эскалаторы движутся со скоростью 0,75 м/с, или где-то есть быстрее (медленнее)?

Есть быстрее - ЭТ-3М на Чистых прудах и Красных Воротах.

А какая там скорость, неизвестно? 0,95 м/с? Надо будет съездить на эти станции в следующий раз...