SubwayTalks.ru

Что касается моего высказывания (которое процитировал Игорь), то "пестрота" в нём означает прежде всего не другой цвет мрамора, а другой размер плитки - более мелкий (а уж это не вкусовое отличие, а вполне объективное).
Впрочем, моё мнение - я готов совершенно спокойно воспринять и более мелкую плитку, и пропавшие заглубления на стене - при условии возвращения мраморной облицовки на эскалаторный торец подземного зала. Ибо этот момент смотрится совершенно ужасным ляпом, и неприятие его никак не укладывается в банальное "ностальгирование по старому-доброму"...

По-моему, нет ничего ужасного в отказе от углублений в стенах. Имхо, станция стала выглядеть лучше, а это главное!

а что ремонт закончен?

Да нет ещё. Заканчивают облицовку стены по второму пути со стороны эскалаторов.

METRO-USSR писал(а):Сделал одну фотографию на которой видно что логотип метро висел раньше выше, а потом его перевесили ниже. И зачем спрашиваться?

Я тоже заметил и это загадка для меня. Зачем это нужно было делать, совершенно непонятно.

Чтобы было удобнее достать...

Закончена облицовка основной части путевой стены! Остался только нижний ряд.

В нижнем ряду уже потихоньку укладывают чёрную плитку, начиная со стороны Политехнической.

Немного сегодняшних фоток:

Не могу понять, что стало лучше от замены облицовки? Лучше бы восстановили аутентичные светильники в вестибюле!
А что, в поезде с вагоном 6646 уже стоят "шторки безопасности"? Интересно, как они себя ведут...

Ivan_Ozerki
Для второго вашего вопроса есть отдельная тема в специализированном подфоруме.

А отказ от углублений в стенах - ИМХО, готовится НИП...

НИП тут не причем. Просто углубления усложнили бы монтаж и сделали как проще ИМХО

Прошедшей ночью на путевые стены наклеили указатели, аналогичные по оформлению указателям на Пионерской.

Почему-то не торопятся убирать строительные ограждения, располагающиеся ближе к торцу станции, видимо ремонт ещё не закончен... А на соседней Политехнической их давно уже нет.