SubwayTalks.ru

Надо радоваться!!!

так и было бы) Ничего удивительного и особенного помоему...

Удивительного, конечно же ничего нет.
Но новый маршрут "Парнас"-"Волковская" уже ЕСТЬ!

Зато теперь до Улицы Дыбенко мы уже не доедем

Радует, что перегонка по ССВ 2 -> 5 будет с пассажирами, я почему-то был уверен что после переключения линий такие перегонки исчезнут ) Еще бы 3 -> 4 для пассажиров открыли бы, для метрофанатов столько счастья было бы =)

По ходу теперь поезда с Волковской в ТЧ-6 идут без пассажиров от самой Волковской. Сегодня наблюдал такое на Садовой.

NeoNavigator писал(а):Сегодня, в 19 03, со станции Невский проспект отправился поезд на ФПЛ до Волковской с пассажирами, маршрут 505.

Спасибо большое, попробую протестить, хотя маловероятно, что сегодня этот поезд придет.
Вчера был выходной, а еще где-то было написано ранее, что расписание окончательно не стабилизировалось.
Но уже радует, то, что поезда по этой соединительной линии будут ездить с пассажирами.

Егоров Григорий писал(а):По ходу теперь поезда с Волковской в ТЧ-6 идут без пассажиров от самой Волковской. Сегодня наблюдал такое на Садовой.

Собственно как я и предполагал. Думаю, что так же и со Спасской до Рыбацкого...

Почему со Спасской до Рыбацкого без пассажиров. Думаю, тут ничего не изменится. Как ходили от Дыбенко до ПлАНа с пассажирами, по ССВ без них, от ПлАНа НВЛ опять с пассажирами, так и будут ходить.

А в каких ещё городах бывшего СССР можно попасть с одной линии метро на другую не выходя из поезда (вилки не в счёт)?

Егоров Григорий писал(а):По ходу теперь поезда с Волковской в ТЧ-6 идут без пассажиров от самой Волковской. Сегодня наблюдал такое на Садовой.

Вчера с Волковской шёл поезд до Садовой, с пассажирами.

вообще это слегка оффтоп, но еще 7 числа видел 525 маршрут на ТИ, и шел он в купчино с пассажирами. сомневаюсь что он шел из депо.

Мне кажется, надо вводить официальные маршруты, было бы удобно переезжать с одной ветки на другую без пересадок. Например, с 3->1, 2->1. Приезжает поезд, на нем табличка какая-нибудь и объявляется, что поезд идет туда-то. Удобно, например, утром и вечером такие поезда пускать, когда люди едут на работу и с работы. Был бы удобный маршрут, я бы с радостью ездил без пересадок
В Берлине был, например, там в центр приезжают поезда разных маршрутов, т.е. на станцию в центре города может приехать до 4х поездов с разных веток. Это удобно, правда в таком случае, наверно, придется менять всю идеологию и графики движения поездов.
Кстати, лет 10-15 назад, мои родители рассказывали мне, что они очень часто добирались до автово от василеостровской без пересадок вечером, когда возвращались с работы.

Shadowd, зачастую бывает что доехать с пересадкой быстрее, чем проехать по ССВ. Это проверено на моём опыте. Быстрее доехать от Невского до Садовой с пересадкой чем по ССВ 2->5 . Пока он медленным темпом задним ходом уйдет до въезда на Садовую, пока перейдет машинист в головную кабину, пока организуют окно - чтобы поезд без проблемм "вклинился" в расписание другой линии... - на это всё уйдёт порядка 15 минут!
Да и вообще эта проблема тут обсуждалась.

очень было верно сказано про "всю идеологию". это уже конкретные вилки, на которые будет набиваться народ (а не сегодняшние 50 человек Невский-Садовая), и тогда изначально переходы должны были быть спланированы по другому.
скорость на ССВ 2-5 в в середине нормальная, но как уже написали, ждать потом долго.

интересно бы узнать, какие в принципе основные различия движения по вилкам и с переходами. иными словами, в каких обстоятельствах никогда нельзя делать вилки? (где может возникнуть мясо)
или тут имеет значение понятность схемы? горожане все поймут, стоит только пустить поезда..