SubwayTalks.ru

Согласен.
А еще можно сделать 6 составов, в каждом из которых будет по одному вагону Боинга. Такие составы расформировывать полный бред, только если на ремонт.

Я в принципе догадываюсь, в чём дело, наблюдал похожую картину на МОЖД.

Вообщем имеется два состава, в каждом пять вагонов и локомотив, каждый состав имеет собственную схему раскраски, так что сразу ясно какой локомотив к какому составу относится. Особенности работы МОЖД предполагают использование одного состава, второй в это время находится в резерве. Локомотивы, несмотря на произведённый капремонт, часто ломаются в середине рабочего дня, подготавливать к эксплуатации другой состав - тратить драгоценное время, которое и без того уже потеряли, поэтому ограничиваются лишь заменой локомотива, а потом просто забывают поменять локомотивы обратно - лень.

Конечно, применение этого сценария к метрополитену - всего лишь гипотеза, но всё же...

Так вот так и происходит в последнее время на 2 линии. Заметили, что все вагоны ходят то там, то там?

Ivan_Ozerki писал(а):Бред и тупость ТЧ-3 не знают границ.

Серега писал(а):А еще можно сделать 6 составов, в каждом из которых будет по одному вагону Боинга. Такие составы расформировывать полный бред, только если на ремонт.

Ну, и в чём бред? Как это мешает нормальной эксплуатации?

Вы же не предлагаете растаскать красные вагоны Красной стрелы по другим составам, думаю вы даже сочтёте это предложение бредом. Так вот и Боинг выделяется среди других составов на линии, в данном случае формой кузова, в том числе и промежутков.

Не путайте горькое с длинным. Красная Стрела - специально разукрашенный поезд. Боинг - один из линейных составов, почти ничем не отличающийся от других. Форма кузова никого, кроме фанатов, не волнует.

Iona писал(а):

Ivan_Ozerki писал(а):Бред и тупость ТЧ-3 не знают границ.

Серега писал(а):А еще можно сделать 6 составов, в каждом из которых будет по одному вагону Боинга. Такие составы расформировывать полный бред, только если на ремонт.

Ну, и в чём бред? Как это мешает нормальной эксплуатации?

Хоть у "боинга" механика и электрика, в основном, схожа с номерным, есть и отличия. И я не думаю, что ремонтникам будет удобно разбираться с этими вагонами, когда они идут с "нормальными". Сцепить его надо обратно, тогда и проблем не будет. Не выйдет он на линию целиком, и хрен с ним, один поезд - это не страшно. Хуже будет, если его вагоны вдруг начнут "умирать" в составе "нормальных" поездов. Вот лично мне так кажется.
А то, я думаю, так скоро будут ходить три "третьбоинга".

Stranix писал(а):Так вот так и происходит в последнее время на 2 линии. Заметили, что все вагоны ходят то там, то там?

Еще как заметили.

Iona писал(а):Красная Стрела - специально разукрашенный поезд. Боинг - один из линейных составов

Ну, во-первых, Красная Стрела тоже линейный состав(не сейчас конечно). Во-вторых, Красная Стрела отличается от обычного номерного еще меньше, чем Боинг (цвет и сидушки значения не имеют для работников депо). В-третьих, можно не лениться, а собрать весь состав полностью после ремонта. В-четвертых, не все пассажиры заметят вагон Красной Стрелы в обычном составе, если не замечают проежающие мимо них вагоны Г, Д, Е/Ем на тех линиях, где они давно не ходят.

Ivan_Ozerki писал(а):Хоть у "боинга" механика и электрика, в основном, схожа с номерным, есть и отличия. И я не думаю, что ремонтникам будет удобно разбираться с этими вагонами, когда они идут с "нормальными". Сцепить его надо обратно, тогда и проблем не будет. Не выйдет он на линию целиком, и хрен с ним, один поезд - это не страшно. Хуже будет, если его вагоны вдруг начнут "умирать" в составе "нормальных" поездов. Вот лично мне так кажется.

"Лично мне так кажется" - это отличная аргументация, ящетаю. А мне так кажется, что надо сцепить составы из только головных вагонов и только промежуточных - ещё удобнее будет обслуживать, не правда ли?

Серега писал(а):Ну, во-первых, Красная Стрела тоже линейный состав(не сейчас конечно).

Если уж цитировать меня, так не надо кусками. Красная Стрела - это не обычный состав, а именной. К нему особое отношение в связи с этим.

Серега писал(а): Во-вторых, Красная Стрела отличается от обычного номерного еще меньше, чем Боинг (цвет и сидушки значения не имеют для работников депо).

Красная Стрела отличается тем, что это именной поезд.

Серега писал(а): В-третьих, можно не лениться, а собрать весь состав полностью после ремонта.

Смысл-то какой? Ну можно. Можно научиться пить молоко носом.

Серега писал(а):В-четвертых, не все пассажиры заметят вагон Красной Стрелы в обычном составе, если не замечают проежающие мимо них вагоны Г, Д, Е/Ем на тех линиях, где они давно не ходят.

Эммм... Нуууу.... Дело в том, что именные составы делаются не для того, чтобы их не заметили, а, скорее, наоборот

Iona писал(а):Если уж цитировать меня, так не надо кусками. Красная Стрела - это не обычный состав, а именной. К нему особое отношение в связи с этим.

Товарищ, простите, я сказал, что он обычный? Я сказал, что он линейный. Может поспорите?

Iona писал(а):Красная Стрела отличается тем, что это именной поезд.

Но технически - ничем, ну или почти ничем.

Iona писал(а):Смысл-то какой? Ну можно. Можно научиться пить молоко носом.

А так красивее, да и неудобств от этого точно не будет. А если б можно было, то еще надо было бы сделать такой состав Ема502 - Е - Ем - 541.2 - 714 - 714.5 - 714.5П - 540.8.

Iona писал(а):

Серега писал(а):В-четвертых, не все пассажиры заметят вагон Красной Стрелы в обычном составе, если не замечают проежающие мимо них вагоны Г, Д, Е/Ем на тех линиях, где они давно не ходят.

Эммм... Нуууу.... Дело в том, что именные составы делаются не для того, чтобы их не заметили, а, скорее, наоборот

А что поделаешь? Надо во все цвета радуги вагоны покрасить, да еще написать на них что-нибудь нецензурное, тогда все заметят. А на Красную Стрелу обращают внимание, мягко говоря, не все. Я не верю, что все жители Москвы и те, кто в Москве бывают знают о существовании Красной Стрелы и вообще о том, что в метро есть именные составы.

Серега писал(а):Товарищ, простите, я сказал, что он обычный? Я сказал, что он линейный. Может поспорите?

/facepalm

Серега писал(а):Но технически - ничем, ну или почти ничем.

Ну ничем, дальше что? Повторяю ещё раз, не надо путать горькое с длинным, Красная Стрела - именной поезд, он сделан для красоты, для престижа и всего такого прочего. Мне кажется, что Боинг таким сделали не для красоты, или я чего-то не понимаю в этой жизни?

Серега писал(а):А так красивее, да и неудобств от этого точно не будет. А если б можно было, то еще надо было бы сделать такой состав Ема502 - Е - Ем - 541.2 - 714 - 714.5 - 714.5П - 540.8.

Кому-то красивее, а большинству - без разницы. Давайте ещё вагоны по цвету пластика сцеплять, ещё по каким-нибудь заморочкам... ДДЭ будет просто в восторге.

Серега писал(а):А что поделаешь? Надо во все цвета радуги вагоны покрасить, да еще написать на них что-нибудь нецензурное, тогда все заметят. А на Красную Стрелу обращают внимание, мягко говоря, не все. Я не верю, что все жители Москвы и те, кто в Москве бывают знают о существовании Красной Стрелы и вообще о том, что в метро есть именные составы.

А где говорится, что нужно, чтобы все 100% пассажиров разглядывали этот поезд?

Честно сказать, надоело доказывать ламерью элементарные вещи. Если хотите, продолжайте заливать эту темы слезами, дело ваше. Кстати! - предлагаю ещё пойти в тему о вагонах Е и посожалеть там, что в семидесятых годах расформировали все Ешные составы (о Б-же, кошмар, потрясение устоев, адъ и погибель).

Iona писал(а):Не путайте горькое с длинным. Красная Стрела - специально разукрашенный поезд. Боинг - один из линейных составов, почти ничем не отличающийся от других. Форма кузова никого, кроме фанатов, не волнует.

Так не в том ли все и дело, что мы здесь метрофанаты и нам это не нравится?! Цельный состав ведь куда лучше и эстетичней воспринимается!
Хорошо хоть 540.9/541.9 ходят вместе. Меня это очень радует.

Красная Стрела - это обычный 81-717.5М/714.5М, были бы отличия - была бы другая модель.
На этом обсуждение московского состава закончено, "именные" составы это совершенно другая ипостасья, которая к нашему городу никакого отношения не имеет (к сожалению).



81-540.1/541.1 не считая систему принудительной вентиляции, это самый обыкновенный 81-540/541. Пора уже привыкнуть, что ЗАО "Вагонмаш" может присвоить новую модификацию только, например, из-за новой маски.
Никаких проблем вагоны 81-540.1/541.1 вызвать НЕ могут, находясь в сцепе с вагонами других моделей. Сломался вентилятор - да и бог с ним, в депо потом либо починят, либо (как обычно и бывает - привет ТЧ-3!) просто проходят мимо.
Давайте смотреть на вещи объективно, отброся фанатские помыслы. Мне тоже очень нравилось, когда этот состав ходил цельным, но внешний вид не заботит ни метрополитен, ни пассажиров (в 99%). Боинг в нынешнем виде гораздо удобнее в эксплуатации из-за соответственно более низких издержек.

В двух словах.
Количество вагонов в депо ограничено. Часть из них находится как в плановых ремонтах и ТО, так и во внеплановых ремонтах. Внеплановые ремонты - непостоянная величина, а составы должны по графику выходить на линию для перевозки пассажиров, в том числе и метрофанатов. Нерационально при ремонте одного вагона в составе держать в простое пять исправных.
Кстати, "полубоинги" некоторые "котопсами" кличут.

ЛВС-90 писал(а):Хорошо хоть 540.9/541.9 ходят вместе. Меня это очень радует.

Уже не все!
Только что приехал домой на таком поезде: голова 10026 (81-717.5), следующий вагон - КВР 81-714 номер 7***, следующий - 81-541.9 борт 11550.