SubwayTalks.ru

Заранее извиняюсь за очень глупый вопрос, но мне очень интересно...
В связи с тем, что после переключения линий не останется пересадки между 3-й и будущей 5-й линией, причем это будет только усугубляться при постепенном продлении ФР, мне кажется что такая пересадка будет очень нужна, и многие вместо того чтобы прогуляться пешком от Спортивной до Васьки поедут с двумя пересадками... А Адмиралтейской-2 еще даже не планируется и неизвестно когда дождемся, с кольцевой тоже пока не понятно.
Так вот, а возможно как либо сделать этот траволатор "длинным" прямо до станции "Василеостровская"? То есть пусть он будет довольно длинным в 1-1,5 км, но зато это будет нормальная пересадка между 3 и 5 линией, и при этом бесплатная...
Ну или возможны варианты со строительством двух траволаторов - один от Спортивной, другой от Василеостровской примерно куда-то в центр между ними, откуда потом будет НХ наверх, т.е. одновременно и вторые выходы для двух станций и пересадка... Ну и совсем бредовый вариант - достроить тоннели кольцевой от Спортивной до Василеостровской и пустить какой-нибудь один поезд, который будет как-то приезжать на Василеостровскую... например вилкой...

P.S. мда... щас вот сам почитал и понял что это полный бред и больше подходит для топика про наши мечты и прочее... Но все равно хочется услышать ответы знающих людей о невозможности таких вариантов из-за каких-нибудь радиусов, наклонов, грунтов, длинных расстояний или высокой стоимости...

Лучше тогда построить траволатор между Адмиралтейской-ФПЛ и узлом Невский проспект-Гостиный двор.

Можно и так, тогда Адмиралтейскую-2 можно вообще не строить наверное, но боюсь, что в и без того напряженный узел Невский проспект-Гостиный двор будет сложнее "впихнуть" еще и пересадку на ФПЛ... К тому же я имел ввиду, что все равно планируется строительство второго выхода со Спортивной, почему бы его не совместить с возможностью создания пересадки НВЛ-ФПЛ...

Полтора километра - это целый перегон, для травтолатора всяко слишком длинно... Посчитайте, сколько это займёт даже при скорости 1 м/с...

кстати, (не помню где видел) - у японцев то ли есть, то ли есть проект -- травтолатора - который ускоряется по ходу движения.. он там как-то поворачивается. может быть кто-то слышал?..

я не только слышал, но и видел (по телеку)

У кого-нибудь есть информация об этом конкурсе?

27 марта 2007
ТОМ 3 КОНКУРСНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ: ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ОТКРЫТОГО КОНКУРСА <...>
НА РАЗРАБОТКУ РАБОЧЕГО ПРОЕКТА НА СТРОИТЕЛЬСТВО ПРАВОБЕРЕЖНОЙ ЛИНИИ МЕТРОПОЛИТЕНА,
ВТОРОЙ НАКЛОННЫЙ ХОД СТАНЦИИ «СПОРТИВНАЯ»
<...>
3.1. В подходном коридоре, даже при длине более 100 метров, пассажирские конвейеры не предусматривать.
<...>
13.1. Срок начала работ — с момента заключения контракта и регистрации в Реестре государственных контрактов Санкт-Петербурга, окончание работ — 31.12.2009.

http://74.125.77.132/search?q=cache:-M3sFhlbQ1gJ:www.gz-spb.ru/ceip/sample/%24200705%243229200.1178786210606.doc&hl=ru&ct=clnk&cd=3&gl=ru

без травтолаторов - это как-то жестко, как говорится...

Если вы говорите о траволаторе ( инфу можно посмотреть сдесь http://ru.wikipedia.org/wiki/Траволатор ) то по проэкту он должен быть.

По какому проекту? Как я понял, конкурс как раз объявлен на РАЗРАБОТКУ ПРОЕКТА и 31.12.2009 - это окончание разработки. Жаль, что от траволаторов отказались.

Траволатор называется. Вот инфа про него - http://ru.wikipedia.org/wiki/Траволатор

И правильно что отказались, гемороя с ними выше крыши.

Жалко! А вежь с ними убодно бы было! Там жеот станции до НХ будет не меньше 50 м!

Треть станции. Не думаю, что это много... Люди и по платформе больше проходят.

Metrofan Hunter писал(а):Жалко! А вежь с ними убодно бы было! Там жеот станции до НХ будет не меньше 50 м!

Люди, ну читайте же форум внимательней! 116 метров приблизительная длина коридора.