SubwayTalks.ru

LAV писал(а):На вход открыты 3 двери, НО на ограничителях у одной из них умудрились ещё прикрепить дугообразные “уплотнители“.

А что это за уплотнители? Я был недавно на черныше, но в толпе как-то не заметил каких-то препятствий.

Dj Fonar', если не путаю - четвёртая дверь слева (http://maps.yandex.ru/?ll=30.359320%2C5 ... 9041493361).
Выглядит это примерно так (не бейте за мои скромные навыки работы в Paint):

Странно, что я не заметил этого, но конструкция ещё более странная.

Зато толкотня теперь дальше от дверей - перед сужением.

Дык народ говорит, что уже мимо метро не пройти по той стороне!

Дверь с этой уплотнялкой открывают плюс-минус после 18.00.
На прошлой неделе как-то заходил чуть раньше - были открыты три двери, но не эта. Не понимаю - зачем это делают. Раньше хотя бы перед входом толпа была, теперь толпу создают ещё и перед турникетами - после давки на улице ещё одна приличная давка в вестибюле, к кассам не подойти, не говоря уж о том, что выйти через вход (бывают и такие) нет совершенно никакой возможности.

LAV писал(а):Раньше хотя бы перед входом толпа была, теперь толпу создают ещё и перед турникетами - после давки на улице ещё одна приличная давка в вестибюле

В любом случае это лучше, чем давка на платформе или на эскалаторе. Если за интервал между поездами на платформу будет прибывать пассажиров больше чем может вывести поезд, в конце концов платформа переполнится (вспоминаем школьную задачку про бассейн и трубы) и с эскалаторов сойти будет некуда со всеми вытекающими последствиями. При этом, насколько я знаю, станция «Чернышевская» одна из проблемных станций с точки зрения пассажиропотока (на ней висит большая часть Центрального района, включая Смольный), не «Василеостровская» с «Проспектом Ветеранов», но тоже не подарок. И единственная альтернатива для решения этой проблемы — активнее строить метро.

Почему бы часть банкоматов не поставить при выходе? Согласен с тем, что там мало места и присматривать некому, но это могло бы хоть немного разгрузить входной вестибюль и помочь тем, кто решил воспользоваться банкоматом и потом пытается выбраться через входящий поток

Несколько сомнительная идея. Выход там настолько тесный, что в утренний час пик даже полка раздачи газет (слева) заметно мешает выходу. А для банкоматов и вовсе места не просматривается. Как максимум - один справа, непосредственно перед выходом. Но лучше уж панелью на улицу их ставить.

Константин Филиппов писал(а):В любом случае это лучше, чем давка на платформе или на эскалаторе. Если за интервал между поездами на платформу будет прибывать пассажиров больше чем может вывести поезд, в конце концов платформа переполнится (вспоминаем школьную задачку про бассейн и трубы) и с эскалаторов сойти будет некуда со всеми вытекающими последствиями.

Не знаю-не знаю... Не настаиваю на верности собственных наблюдений, но, КМК, "узкие места" Чернышевской - наземный вестибюль на вход и ЦЗ на выход. А вот чтобы входящие на станцию пассажиры переполняли платформы и ЦЗ - не припоминаю такого.

Константин Филиппов писал(а):И единственная альтернатива для решения этой проблемы — активнее строить метро.

Во-первых, в переводе на язык дат это означает "можно расслабиться минимум на ближайшие 22 года", ибо до этого времени никаких новых станций в окрестностях не появится даже по сверхоптимистичным официальным планам. Во-вторых, что уж сразу - единственная альтернатива... Альтернатив как раз немало: реконструкция наземного вестибюля, создание второго выхода (ещё раз говорю, нет прямых оснований предполагать, что "на платформу Чернышевской может прибывать больше пассажиров, чем может вывезти поезд"). В конце концов, восстановление былой роли НОТ, каковой "в старые добрые времена" очень даже неплохо вывозил изрядную часть пассажиров этих краёв, не допуская перегрузки станции метро.

LAV писал(а):Dj Fonar', если не путаю - четвёртая дверь слева (http://maps.yandex.ru/?ll=30.359320%2C5 ... 9041493361).
Выглядит это примерно так (не бейте за мои скромные навыки работы в Paint):

Сегодня пригляделся - красные дуги дублируются ещё и ниже.

А чего никто не пишет о толпах солдат по вечерам на Чернышевской? Это стало постоянным явлением. Встречаю их регулярно на входе в интервале между 19:00 и 20:00. При этом солдат/курсантов такое нереальное количество, что на вход на улице приходится стоять в толпе (как будто это происходит в час-пик в 18:15). Далее толпа стоИт перед турникетами и даже особо тупоголовые солдаты создают пробку сразу после турникетов или на повороте/подходе к верхней гребёнке эскалаторов. На днях уже видел как СКМ-щик материл этих солдат (между турникетами и газетным павильноном) на тему, что они создают препятствие движению пассажиров своей неорганизованностью. Думаю, что руководству ПМ пора уже предъявить более строгие требования к организаторам перевозки этих солдат (чтобы военное начальство выработало какое-то элементарное расписание/интервал их поездок, разделение солат на группы поменьше и т.п.).

Кстати, они ещё и в ЦЗ на платформе (около инфососа) концентрируются (также мешают движению пассажиропотоков) и потом едут всей толпой в сторону Девяткино.

А не похоже ли, что эти солдаты уклонистов отлавливают. Вполне обычная практика, хоть и не законная.

Уклонистов (и гастарбайтеров) в метро все же менты полицейские ловят.