SubwayTalks.ru

Это меня позабавило :

Снять забыли?

Ну естественно, не повесили же свежую)

почему-то думал, что примыкание к НХ будет выполнено в единой перспективе свода, поэтому это "белое пространство" над проходом к эскалаторам как-то слегка разочаровало... уж не для лайтбоксов ли специально сделали?

Для рекламы, есесено.

Я тоже думал, как darkglare... Увы. Новая реальность.

darkglare писал(а):почему-то думал, что примыкание к НХ будет выполнено в единой перспективе свода, поэтому это "белое пространство" над проходом к эскалаторам как-то слегка разочаровало... уж не для лайтбоксов ли специально сделали?

darkglare, Вы что-нибудь про станционный затвор слышали? Советую повнимательнее рассмотреть конструкции аналогичных станций колонного типа (например "Комендантский проспект", "Улица Дыбенко", "Академическая", "Гражданский проспект"). Для обеспечения закрытия затвора в случае возникновения угрозы необходима сплошная перегородка (стена упора затвора).

в40, конечно, слышал... вы правы, что-то я не сообразил... щас перебрал в голове колонные и колонно-стенчатые станции и понял, что в единой перспективе свода выход из ЦЗ станции только там, где проход к НХ осуществляется через ход/ходки над одним из путей... что-то я губу раскатал, хех...

а на Пролетарской (там единая перспектива) затвор перед большим эскалатором, да? значит, на Адмиралке тоже будет в единой перспективе?

Совершенно верно! На "Адмиралтейской" затвор будет располагаться в переходном коридоре к главным эскалаторам. Поэтому перспектива зала будет непрерывной.

«Звенигородская» получилась лучше «Горьковской», может потому, что сравнивать до и после нельзя. Порадовала лестница вниз, огороженная забором.

Так же как и на «Горьковской» обратил внимание на новый стиль буквы «М».

Посмотрел сегодня вестибюль и нх. Вестибюль порадовал, а вот отделка наклонного хода и платформы до гз разочаровали. Не в писываются они в стиль станции.

Звенигородская почти порадовала. Когда откроют ТЦ видно буде, но пока очень даже "съедобно"

Проблема скользких полов не обошла и эту станцию. В павильоне и возле эскалаторов в ЦЗ из внесённого пассажирами снега образовались лужи.
Некоторые пассажиры (преимущественно женщины) на мокрых скользких полах поскальзывались и падали.
Примерно через час после открытия кто-то пожаловался на это сотрудникам СКМ, которые пообещали: «сейчас чем-нибудь посыпем».

Будьте внимательнее первое время.

поехал я на Звенигородскую после Горьковской. и правильно сделал. внутри аккуратно и абсолютно не контрастно с ЦЗ, один вопрос о надобности стекла около инфостолба, но это не самое страшное. межтурникетное пространство показалось узким. но в любом случае, аккуратно сделанная отделка, плюс хороший вид снаружи, создали для меня хорошее настроение и ощущение, что не всё так безнадёжно. да, здание выше близлежащих построек, но не критично, да и цвет не на много отличается. теперь Звенигородская - точно моя любимая станция.

*только не полоса...*

Я что-то не понял зачем инфостолб? В 5 метрах милиция, кассы и СКМщик. Что еще надо?

Мозаика и пол хорошие, первый этаж здания тоже, все остальное ниже всякой критики. Дешевка, дешевые материалы, офисный потолок, брррр ...
Здание начиная со второго этажа могло бы выглядеть пристойно, будь оно отделано мрамором или камнем, или хотя бы просто оштукатурено, но заместо этого туда налепили картонных листов на саморезах. Я даже не сомневаюсь, что "закуплены" они были как раз по цене мрамора.
Архитектура явно недоделана, раз уж в дизайне присутствует намек на китайские мавзолеи, так и козырьки надо было делать изогнутыми. И края колонн неплохо бы оформить фигурно, и т.п.
Верхний этаж недооформлен! Тупо присунули стеклянную коробку ...
Главную фишку здания - наклонный стеклянный потолок над эскалаторами - заменили на полукруглый фасад, причем его до сих пор не доделали.

Общая оценка 2+, хотя в принципе это в общем тренде: этот город как был архитектурно уныл последние 60 лет, так и останется.