SubwayTalks.ru

мЕтрофанушка
Решение не ездить на метро только приветствую, там и так слишком много людей. Тяжело.
А Вы и против Охта-центра что ли?

schfuchs
Я в Париже тоже заблудился) Не соглашусь про "шум". Всё очень понятно и доходчиво становится. У многих знакомых зрение плохое, вот они очень радуюстся большим буквам и ярким светящимся указателям. К тому же, наконец-таки, появляется достаточное количество карт метро в самих станция. Это очень радует.

Den.S
Это просто смешно.

Нет, я не против Охта-Центра, потому что на двухсотом метре строительства он рухнет. А поржать я люблю.
Кстати, ваши слова еще раз наглядно демонстрируют, что вы против пассажиров.

Den.S ничего смешного не сказал.

starky писал(а):К тому же, наконец-таки, появляется достаточное количество карт метро в самих станция. Это очень радует.

Не проще ли разместить большее число карт вместо рекламы непосредственно в вагонах? Ведь основное время поездки пассажиры проводят именно в вагонах.

Вы не правы. Благодаря НИПу они теперь будут больше времени проводить на станциях, а не в вагонах, тупо озираясь средь яркого изобилия, в поисках нужного направления.

Я именно это и имел в виду.

в40
вы имели ввиду, что надо проехаться одну-другую станцию в вагоне, чтобы посмотреть на карту метро и понять, куда и как тебе вообще надо ехать.

Определенно, на самой станции, кроме стрелы линии, нужны в достаточном количестве присутствовать полноценные схемы метрополитена.

Steell_off
Я имел в виду, что схемы должны быть в достаточном количестве ВМЕСТО РЕКЛАМЫ.
А при нормально организованном информационном пространстве, пассажирам не придётся тратить время, отыскивая станцию на карте (из-за отсутствия её в указателях к поездам), создавая при этом на платформах препятствия пассажиропотокам.

Пробегал недавно по Гостинке. На первый взгляд вопросов по НИП никаких нет, все четко, ярко, понятно и удобно. На станции реально стало светлее и оптимистичнее.

PS обсудили с парой знакомых данную тему, всем нравится.

При Советах (с большой буквы, ибо в данном случае их можно уважать), вроде на каждой (не берусь утверждать, но на «Чернышевской» я точно с ней развлекался) станции была электронная схема метрополитена, где была заложенна текущая станция и список абсолютно всех станций метро, рядом с каждым названием кнопка, нажав на которую, на схеме загорались лампочки и высвечивался оптимальный путь до этой станции. Это, напомню, в то время, когда компьютеров не было (не говоря о сенсорном управлении и ультратонком дисплее), сейчас же, когда на каждом углу стоят банкоматы, справочные и т.д. и т.п. сделать такую схему гораздо проще, благо и программа уже написана и не одна — напр. http://www.pmetro.su . Да мы бы по навигации Европу, Японию и Америку переплюнули бы лет на 500. Моё личное мнение, что в метро надо вводить электронную систему навигации, табло вместо лайтбоксов, текущую станцию отображать на бегущей строке в вагонах, а путевые стены станций вернуть в первоначальное состояние. Неудачные результаты испльзования табло в Боинге можно выбросить на свалку, суровые сибирские мужики механики просто не умеют с ними работать, да и лень матушка заедает.

Особенно интересно, как отнесутся к моему предложению товарищи starky, Ximer и им подобные.

Касательно именно этого узла: мне интересно, только мне Quay вместо Embankment глаза режет?

мне тоже quay не нравится.

Нет, quay это более точное попадание. Не только набережная, но и причал: и то, и другое можно найти при выходе на канал Грибоедова; и иностранцев заинтересует причал, с которого можно отправиться на водную экскурсию. Embankment - как ни крути, это более насыпь, чем классическая гранитная питерская набережная.

В Лондоне набережная называется embankment и там тоже останавливаются суда. Это не насыпь, это часть берега, поднятая над водой, для превращения первого в часть суши, защищенную от наводнений.

Сам я склоняюсь к тому, что embankment правильно, а quay - нет. Я филолог и английским владею, но такие тонкости уже за пределами моих знаний.

В порядке анекдота. Сегодня я решил провести эксперимент. Взял с филфака носителя английского языка. Прихожу с ним на угол Грибанала и Невского, прямо где метро, и спрашиваю: is it a quay or an embankment? А негр англичанин отвечает: "I can see a pool and a street. I can see neither an embankment nor a quay."

Т.е., как я понял, англичанин ни увидел там ни embankment, ни quay? Забавно)) Хоть это и в порядке анекдота, но меня это ввело в некоторый ступор...