SubwayTalks.ru

Все любят уклончивые ответы, прям как городская администрация Значит выделеных на Ф-2 на 2013 год 2.25 млрд (+0.5 на депо) мало и опять будут работать с недогрузом?

Ну, всё-таки, метро строить - это не буханку хлеба в магазине купить.
Здесь очень много разных факторов надо учитывать. Например, до сих пор ещё нет утверждённого проекта по Ф-2. Следовательно, средств, запланированных на 2013 год, может оказаться в избытке, если их будет негде осваивать.
А если завтра вдруг появится утверждённый проект и работы нужно будет срочно открывать по всем фронтам - то может образоваться дефицит средств (причины я объяснял ранее).
Объём требуемых средств проще определить тогда, когда механизм строительства уже запущен и ритмичен. Тогда можно с высокой степенью точности подсчитать, какие работы и когда будут выполнены по графику. А сейчас пока ещё всё очень призрачно, т.к. множество вопросов неизвестно когда будут решены.

Спасибо, xdude.

Есть такой сайтик - http://www.probkiizokna.ru/
Подробнее об этом проекте и инструкции - http://www.probkiizokna.ru/aboutus.php
Это сайт, где на картах городов нашей страны размещены веб-камеры, которые стоят в квартирах(например)пользователей интернета, у которых есть вай-фай роутер. Вэб-камеры, естественно, направлены в сторону трасс, дорог или улиц и предназначены для выявления пробок.
Веб-камеру приносит мастер, устанавливаете и подключаете к роутеру вы сами.
Кое-что говорится о бонусах в виде валюты

Так вот, если вам повезло с помещением, окна которого выходят на Бухарестскую, да ещё подними строят метро...

Сегодняшние фото со стройплощадок станции "Проспект Славы" с дружественного форума "Проекты Петербурга" (автор Инженер).

Окончание - февраль 2013 г. - это как?

Подготовка...

"Подготовка строительной площадки".
Что непонятного?

Теперь понятно. Просто обычно табличка делается сразу на все этапы работ на площадке, с указанием окончательных сроков работ (которые потом по "доброй" традиции постоянно переносятся). Зачем ставить "временную", непонятно. Потом будет другой производитель работ?

Производители работ, скорее всего, будут те же. Но в настоящее время работы выполняются только в рамках тех объёмов, которые определены договором.

Данко

Что касается станции на Дундича - так от Гашека там совсем не далеко. Не строить же станции через каждые 700 метров?
Сорри, комент несколько запоздалый.

Никакие не 700 м, а около 1,5 км, если бы строили для людей. Дунайская была бы севернее Дунайского проспекта у жилых домов, а Балканская - южнее Дундича у новой больницы и роддома.

Metroschemes писал(а):На Софийской, Витебском и Московском шоссе по вечерам (да и по утрам, по-моему, тоже, не езжу в этом направлении) все время пробки на въезд в город. Если закольцевать автобус из Колпино на Шушарах, люди будут попадать в метро минуя пробки. А на перекрестке Софийской и Автозаводской можно поставить светофор после открытия метро, как это сделали на углу 3 Верхнего (кстати, теперь он называется ул Михаила Дудина) и Энгельса.

Перекрёстка у Софийской и Автозаводской нету вовсе - там карманчик. Так что там придётся не просто светофор ставить, но ещё и этот перекрёсток создавать.

А что будут делать в первую очередь на данном участке? Проходка "двухпутным" щитом ведь раньше 14 года не начнется, я так понимаю? Какова предполагаемая очередность работ?

Проходка двухпутным щитом по идее должна начаться весной 2013 года (щит ждут в феврале-марте).