SubwayTalks.ru

Bugoga,
Так и быть, с Пискарёвским соглашусь, т.к. движение по проспекту было закрыто ранее:

Википедия писал(а):Движение по обновлённому проспекту было открыто 27 декабря 2007 года. Во время реконструкции проспект был расширен с 4 полос движения до 6, с проспекта были убраны трамвайные пути, произведена полная реконструкция путепровода через железнодорожные пути с прокладкой дорог под путепроводом, а также построен подземный пешеходный переход в створе Куракиной улицы.

но вот, что касаемого Лиговского проспекта однозначно:

Википедия писал(а):В 2007 году липы были срублены, на участке от Кузнечного переулка до 2й Советской улицы были демонтированы оставшиеся трамвайные пути, по всему проспекту прекращено движение троллейбусов. Участок трамвайной линии от Кузнечного переулка до Расстанной улицы преобразован в выделенную полосу для движения всего общественного транспорта (как трамваев, так и автобусов). Открытие линии состоялось 17 ноября.

Так с той части линии, которая открылась 17 ноября, демонтажей не было, было преобразование, насчет Садовой тоже странно - рельсы там все на месте, а ППП как раз последний демонтаж СПб

5 лет берется, чтобы намекнуть, что не всё так плохо, как некоторым кажется, скорее наоборот, разьве что с подвижным составом наоборот ситуация с каждым годом всё хуже

Что значит "не всё так плохо"? Демонтировали всё, что только можно, оставив кое-где 1 маршрут, ходящий раз в 40 минут - давно ли это стало "неплохо"? Какой смысл радоваться тому, что за 5 лет не было ни одного демонтажа? Просто демонтировать уже нечего.
Давай я задам вопрос по-другому: сколько километров трамвайных линий построено за эти 5 лет?

По моим прикидкам "на глаз" от трамвайной сети осталось не менее половины "былого размаха". Это не называется "нечего".
Пока что ситуация остановилась на грани сохранения и ремонта существующего, но загадывать ничего не буду.
Конкретно кольцо на пл.Стачек ремонтируют.

djtonik писал(а):Что значит "не всё так плохо"? Демонтировали всё, что только можно,

Это было до 2007 года, поэтому всё не так плохо, речь не идёт о последнем тысячелетии в целом

Bugoga, Вы в каком городе живёте, если не видите того, что происходит в Санкт-Петербурге ежегодно? Даже после 2007 года демонтировано огромное количество путей, исчисляемое километрами.
Ознакомьтесь хотя бы с документальным подтверждением.

Ознакомился: так и не увидел ни одного демонтажа действующей линии, кроме оговоренного выше Приморского и про который было сказано, что он просто перенесен чуть западнее, а не демонтирован с концами... живу я в Питере естественно

Удивительно, откуда столько негатива, когда ситуация на глазах меняется к лучшему: сколько линий за последнее время отремонтировано? По-моему это вы не видите того, что происходит в Санкт-Петербурге ежегодно... можете спросить, например, у Виктора Орлова с того же сайта, на который дали ссылку, он вам объяснит подробнее

Да сколько их там отремонтировано? Посмотрите на Богатырский/Испытателей, Энгельса (между ст.м. "Озерки" и "Пр. Просвещения"), Тихорецкий пр. (от Светлановского пр. до пр. Луначарского), Коллонтай/Солидарности и т.д. Это же просто издевательство над уже старыми вагонами и людьми. Это километры путей. Другие километры путей находится в настоящий момент в подвешанном (не используются) состоянии. Так и непонятно, вернется ли трам на Садовую улицу. Может, когда откроется вестибюль "Спасской" откроют движение (в реконструкцию Сенной пл., в ближайшее время, я уже не верю)? Что с пуском трамвая от Благодатной к Звездной улице (по Московскому пр.)? Сколько будет продолжаться этот ремонт? Помню, в прессе говорили о том, что трам с Московского вообще хотят снять. Якобы, линия метро есть, автобусы и т.д. Ведь при ожидаемом переезде ТП1 такое действительно возможно. Это ужасно. Трамвай, тот вид транспорта, который способен довозить от метро до дома (тем более, если он еще и идет по выделенной полосе). Мало того, этот транспорт ходит там, где не ходит ни одна "маршрутка". Например, я живу от "Василеостровской" достаточно далеко, и трамвай, единственный надежный вид транспорта, который проходит недалеко от моего дома. Ни одна машина/автобус/троллейбус никогда не заменят метро и трамвай. А у нас, в 2011 году, не куплено ни одного трамвайного вагона.

Отремонтировано очень много, можно ознакомиться здесь: http://transphoto.ru/articles/79/ , еще многое в процессе ремонта на данный момент... а вы я так понимаю предлагаете отремонтировать всё сразу? Это идиотизм! Испытателей, кстати, в очереди на ремонт уже стоит. А "километры путей находится в настоящий момент в подвешанном (не используются) состоянии" - это что, Садовая да Литейный, и всё! Кстати, опровергая воззрения некоторых участников форума, их почему-то не выдрали. Насчет Звездной - совсем мимо кассы, там волынку тянут сетевеки, с них и спрос! На Садовую трамвай в ближайшее время вряд ли вернется, нет ни вагонов, ни продуманной схемы организаци движения. Про снятие трамвая с Московского надо больше слушать фонтанку, очень авторитетный источник всякой хрени, наверно ради этого часть Московского недавно отремонтировали? На переезд ТП1 нет денег, что ужасно - не понятно.

Я поэтому и говорю про период в 5 лет, потому что "всё плохо" было с 1997 по 2007 годы, а потом концепция поменялась, почему вы (это уже ко всем) никак не хотите это понять? Если вы не в курсе, что к чему - не надо предлагать свои пессимистические фантазии как факты, спросите вы на СТТС, у ТУ2-167, Виктора Орлова или еще кого, кто связан с комитетом, вам расскажут, как дела обстоят

Bugoga писал(а): Садовая да Литейный, и всё! Кстати, опровергая воззрения некоторых участников форума, их почему-то не выдрали.

Ну, не выдрали-то их потому, что это пути перегонки вагонов из ПТМЗ в парки и обратно...

С другой стороны, могли выдрать один из них, они же дублируют друг друга с такой точки зрения, если Садовую брать на участке севернее Лермонтовского

Bugoga писал(а):Удивительно, откуда столько негатива, когда ситуация на глазах меняется к лучшему: сколько линий за последнее время отремонтировано?

Вы так и не ответили на мой вопрос — сколько километров путей было ПОСТРОЕНО за последние 5 лет?

Bugoga писал(а):а вы я так понимаю предлагаете отремонтировать всё сразу? Это идиотизм!

Линия должна по возможности ремонтироваться большими отрезками. Самый яркий для меня пример - это злосчастный 16-й трамвай, который с 2007-го ходит по графику «месяц работает, пять - отдыхает». Это же форменное издевательство, когда линия ремонтируется короткими отрезками каждый год. Только-только шестнадцатый начинает ходить - как закрывают на ремонт другой кусок и его нет больше полугода. Сначала Расстанный, потом Расстанная, потом Марата, Звенигородская, Загородный... И каждый раз после этого трамвай работает не больше нескольких месяцев.
То же самое с 29-м, 43-м итд итп. Они, как суслик, вроде и есть, а вроде и нет. Нафига нужен такой ОТ?

Выдранные рельсы на Стачках сегодня с утра.

djtonik писал(а):Линия должна по возможности ремонтироваться большими отрезками. Самый яркий для меня пример - это злосчастный 16-й трамвай, который с 2007-го ходит по графику «месяц работает, пять - отдыхает». Это же форменное издевательство, когда линия ремонтируется короткими отрезками каждый год. Только-только шестнадцатый начинает ходить - как закрывают на ремонт другой кусок и его нет больше полугода. Сначала Расстанный, потом Расстанная, потом Марата, Звенигородская, Загородный... И каждый раз после этого трамвай работает не больше нескольких месяцев.
То же самое с 29-м, 43-м итд итп. Они, как суслик, вроде и есть, а вроде и нет. Нафига нужен такой ОТ?

Я абсолютно с тобой согласен. За "весенне-летне-осенний" период одного года, вполне возможно заменить пути на всех указанных улицах.

Bugoga писал(а):Отремонтировано очень много, еще многое в процессе ремонта на данный момент... а вы я так понимаю предлагаете отремонтировать всё сразу? Это идиотизм! Испытателей, кстати, в очереди на ремонт уже стоит. А "километры путей находится в настоящий момент в подвешанном (не используются) состоянии" - это что, Садовая да Литейный, и всё! Кстати, опровергая воззрения некоторых участников форума, их почему-то не выдрали. Насчет Звездной - совсем мимо кассы, там волынку тянут сетевеки, с них и спрос! На Садовую трамвай в ближайшее время вряд ли вернется, нет ни вагонов, ни продуманной схемы организаци движения. Про снятие трамвая с Московского надо больше слушать фонтанку, очень авторитетный источник всякой хрени, наверно ради этого часть Московского недавно отремонтировали? На переезд ТП1 нет денег, что ужасно - не понятно.

Коллега, странная у вас какая-то логика. Указанные мною улицы, по-вашему, это непосильный объем для ремонта, а неработающие пути на Садовой (с Марсовым полем и Троицким мостом) и Литейном (тоже с мостом), это так, ерунда. По поводу оставшихся "недавно отремонтированных" путях на Московском. Когда полностью на Чкаловском проспекте ремонтируют пути (да еще и в бетоне), а потом, через некоторе время, "выдирают" - это норма? Или не было такого? Коллега, дело не в "фонтанках".

djtonik писал(а):Линия должна по возможности ремонтироваться большими отрезками. Самый яркий для меня пример - это злосчастный 16-й трамвай, который с 2007-го ходит по графику «месяц работает, пять - отдыхает». Это же форменное издевательство, когда линия ремонтируется короткими отрезками каждый год. Только-только шестнадцатый начинает ходить - как закрывают на ремонт другой кусок и его нет больше полугода. Сначала Расстанный, потом Расстанная, потом Марата, Звенигородская, Загородный... И каждый раз после этого трамвай работает не больше нескольких месяцев.

Это не столько издевательство, сколько освоение бюджетных средств

А кто знает, когда Испытателей собираются ремонтировать?