SubwayTalks.ru

когда откроют выход на поверхность одной из станций?

san920071, оба выхода работают. На ТИ-1, правда, по особому расписанию.

Ясно, было бы неплохо его узнать

san920071 этот выход не работает по выходным дням. Полное расписание работы ТИ-1,2 и прочих станций станций указано на
http://www.metro.spb.ru/14.html

Спасиб!

Игерратов писал(а):Наткнулся на факт, что в распоряжениях о проектировании и строительстве «второго вестибюля станции „Технологический институт“» указано его расположение на 1-й Красноармейской улице (неоднократно). Могло ли быть такое, что второй выход действительно планировали вывести на другую сторону Московского, или всё-таки имелось в виду именно нынешнее расположение выхода?

Перекрестить НХ - крайне маловероятно. Другое дело - могли считать, что 1 КА и по другую сторону Московского есть.

Очень интересует каким образом осуществлялось строительство НХ ТИ-2 (в 1980 году), если здание на углу Московского / Загородного было построено в 1955?

н/х во дворе как на гостинке

Спасибо, теперь все становится на свои места)

Сегодня специально поехал на ТИ, чтобы посмотреть - что такое кроссплатформенный узел. Вид поездов, одновременно стартовавших из одного зала в ОДНУ сторону, впечатлил, слов нет. Походил туда сюда и в голове все смешалось и рассыпалось. Нигде нету хотя бы примерной 3D модели всего узла ТИ? Схему в начале этой темы не осилил ну совсем.

georgaw
На схеме путевого развития неплохо видно: http://metro.vpeterburge.ru/data/files/spb.png

ага, у меня схожий, в общем-то вопрос, давно уже.
схему путевого развития я смотрел-смотрел, да так и не понял, как устроены пути в местах пересечения красной и синей веток. Пути на одном уровне и пересекаются друг с другом? Тогда почему поезда разных линий на этом узле друг-другу не мешают. Или пути проходят один над (под) другим? - Тоже сомнительно, я ежедневно езжу через Техноложку, и не похоже чтобы там сразу после станций были такие сильные уклоны.
В общем неплохо бы, в самом деле, трехмерную схему. Ну или на словах пояснить

James V. Kotov
Тоннели разных линий пересекаются в разных уровнях. Тоннель МПЛ к "Фрунзенской" проходит НАД тоннелем КВЛ от "Балтийской". Оба тоннеля КВЛ к/от "Пушкинской" проходят ПОД тоннелями МПЛ к/от "Сенной площади". Остальное - найдёте на схеме Тоника.

В Питере можно руководствоваться следующей народной приметой. КАК ПРАВИЛО , тоннели, построенные позже, всегда выше тоннелей, построенных раньше. Естественно, есть исключения. Например, Владимирская-Достоевская итд.

ну исключение вобщем-то вся 4-я линия)