SubwayTalks.ru

Совмещение выходов с разных станций в один вестибюль я вижу как на Техноложке. А при таком варианте временное закрытие выхода с Сенной понадобится.

Опять же, разве на Технологическом институте было какое-то закрытие во время сооружения второго выхода? Никогда не слышал об этом. Насколько мне известно, второй НХ там был сооружён во дворе существующего здания, так что неясно, зачем могло понадобиться закрытие первого выхода. Ну, разве что на последней стадии, для установки новых направлений пассажиропотоков (ограждения там установить, и т.п.) - но это ж работы на два дня максимум. На Сенной-Спасской даже этого не потребуется.
На мой взгляд, вопрос опять-таки в лингвистической плоскости. Что имеется в виду? Один вестибюль, объединяющий два входа-выхода (и тогда действительно, без временного закрытия Сенной не обойтись), или же одно здание, объединяющее два вестибюля (и тогда закрытие Сенной совершенно ни при чём)? Известной мне информации недостаточно, чтобы уверенно ответить на этот вопрос.

Till писал(а):Ну, вообще говоря, возведение здания "над" вестибюлем метро при том, что вестибюль в это время работу не прекращает - не есть что-то необычное. Площадь Мужества, Достоевская, Ладожская... В чём проблема сделать также и с Сенной?

В случае с "Площадью Мужества", "Достоевской", "Площадью Александра Невского - 1", здания выстроены перед вестибюлем, а не над ним. Про "Ладожскую" уже сказали. А вот на "Петроградской", насколько я знаю, здание выстроено поверх уже действовавшего вестибюля. К тому же, не забывайте, что вестибюль "Сенной" изначально был рассчитан на последующее его встраивание в здание.
А что касается проектов последних лет, то я встречал несколько вариантов разной степени проработанности, которые можно поделить на три группы:
1) вестибюль "Сенной" остаётся, рядом появляется тоже невысокий вестибюль "Спасской", а вплотную за ними появляется крупное здание ТК;
2) вестибюль "Сенной" остаётся, а рядом и за ним появляется ТК с встроенным вестибюлем "Спасской";
3) оба вестибюля встраиваются в новое здание ТК.

Так что, остаётся ждать результатов проектирования

Из АиФовской статьи, вроде как, следует, что по новой концепции, ничего кроме вестибюля метро и (возможно) часовни или церкви, на Сенной строить больше не собираются. И хотят снести все торговые павильоны и скамейки с колёсами - дабы гопоте негде было круглосуточно пить и бухло покупать.

Присовокуплю к последнему высказыванию, что типа (недословно) "планируется сместить НОТ к краям площади и организовать остановки". Это звучит особенно интригующе, учитывая, что там ныне всего два "хромых" автобусных маршрута... вместо могучей трамлинии, по которой на моей памяти ходили 2,5,13,14 и возили огромное количество пассажиров..
Чтож.. Ларьки снесут, НОТА уж нету как такового (разве что длинные очереди у Грибоедова на вожделенные пепелацы к-1 и к-19). Что останется? Извините, могила - все под землей (3 станции метро). А на поверхности - чиста площадь со ШПИгом в доминанте (это ж круче ларьков!)... И никаких скамеечек!
Лепота!!! Ну а если христолаторы и к тому году так и не починят... Вот и понадобится таки выход со Спасской...

Оффтоп? Ну, ставьте минусы. Но не считаю что оффтоп, т.к. в идеале (да так и было при социализме) сооружения метро (вестибюли) и городская среда худо-бедно увязывались. Хорошо или плохо, но на Невском все на месте и не мешает, и не выпирает (и вроде не проседает). При капитализме? Пожалуйста. Волковская - хайтек на костях, круто! Или Парнас, супердупер во чистом поле, тоже с непривычки крышу может снести такой ландшафт...
Так вот не могу никак представить как единый вестибюль (очевидно, немаленькое сооружение) впишется на Сенную, лишенную павильонов и скамеек - это два "дылда" (вестибюль и Шпиг). Полагаю, смотреться будет жутко... Но об этом кто думал? Не уверен...

Алексей Евгенич, давно ли вы были на парнасе? Если все кто живет в этом поле поедут на метро...

(извините за офтоп)

russobalt-t писал(а): И хотят снести все торговые павильоны и скамейки с колёсами - дабы гопоте негде было круглосуточно пить и бухло покупать.

оффтоп: скамейки оставить. Я со своей девушкой ими часто пользуюсь.

На мой взгляд скорее получится все же спасская в здании, а сенная либо реконструирована в здание, либо еще какая-то порнуха

Евгенич, на Парнасе уже не чистое поле, а дома растут как грибы после дождя.Так что сравнение не уместно.
Скамейки надо заменить на новые и уменьшить их число. Вскоре проект будет-всё увидим и обсудим.

Константин Филиппов писал(а):Во вчерашних "Аргументах и Фактах" была статья про реконструкцию Сенной площади, там опять-таки сказано про совмещённый вестибюль как на Техноложке и про то, что оставят место под церковь "на случай, если будет принято решение её восстанавливать".

Да, тоже это читал. Если понимать дословно, то без перестройки вестибюля "Сенной", как это уже многократно обсуждалось, церковь на прежнем месте не построить, т.к. вестибюль немного "наехал" на угол самой церкви. Что-то я сомнвеаюсь, что город будет перестраивать вестибюль. Хотя теоретически возможен вариант, когда сначала строят вестибюль Спасской, затем закрывают вестибюль Сенной, перестраивают его и накрывают оба общим зданием. Пока же совершенно неясно, какое будет приянто решение..

Вроде бы говорилось, что без укорачивания НХ место под храм не освободить.

а на счёт воссоздания храма ситуация не совсем ясна.
видел разные схемы. в одних фундамент храма есть целиком, а на других только колокольня.
во втором случае, наклонный ход не мешает совсем.

Сам по себе НХ не мешает, но в нынешнем виде машзал эскалаторов попадает в габарит фундамента храма. Поэтому если не укорачивать НХ со сдвигом машзала в сторону ул. Ефимова храм целиком восстановить не получится, только колокольня поместится.

Но если сделать оба вестибюля подземными, объединив их с существующими подземными переходами "Садовой" и новыми подземными перходами, то это решение позволило бы и здание над вестибюлями построить (желательно в прежнем историческом виде), и церковь восстановить. Тем более, что для этого варианта потребовалось бы существенно укоротить наклон "Сенной площади".
Здесь нужно волевое решение, а нынешние руководители вряд ли будут с этим заморачиваться...
PS: А если и помечтать, то в случае реконструкции вестибюля можно было бы и наклон на четыре эскалатора перестроить: либо перебрать на больший диаметр, либо узкобаллюстрадники установить. Для этого бешенных средств не требуется.

оффтоп: а вот Знаменской церкви вообще врят ли что-то поможет

в40
Мысль высказанная вами насчет переходов довольно интересна и на мой взгляд наилучший вариант, однако возник вопрос. Не вызовет ли строительство переходов подвижки или просадку поверхности?