SubwayTalks.ru

Все новые вагоны оборудованы автоинфораторами. На картах, кажется SD, записаны все маршрукты, которые обслуживает парк, с соответсвующими цветами маршрутных огней и информацией для бегущего табло в салоне

На 58 точно есть, а на 52 как раз точно нет.

Это наверное только в СТТП так.

НУ естетственно только на грамотных вагонах ЛМ99АВН должно такое быть установлено. Да, кстати вопрос вдогонку, как там дела с ЛВС2005 обстоят??Не пора бы его уже выпускать?? Сколько можно по 52-му маршруту обкатывать??

Обкатывают его по укороченному 36 от Стрельны до Северной верфи.

Сейчас он опять нашёл неприятности на свой чешский полупантограф... Сколько ещё его будут обкатывать неизвестно, но он уже набегал (вместе с заводсой) около 1000 км )))

tu2-167 @ 7.6.2007, 15:55 писал(а):Обкатывают его по укороченному 36 от Стрельны до Северной верфи.

Сейчас он опять нашёл неприятности на свой чешский полупантограф... Сколько ещё его будут обкатывать неизвестно, но он уже набегал (вместе с заводсой) около 1000 км )))

Всётаки это обьяснимо. Вагон сделан на совершенно новой платформе, не то что, все эти АВНы, и прочие, которые являются по сути глубокой модернизацией ЛМ68.

KiberNet @ Чт 07 Июн, 2007 16:08 писал(а):
Всётаки это обьяснимо. Вагон сделан на совершенно новой платформе, не то что, все эти АВНы, и прочие, которые являются по сути глубокой модернизацией ЛМ68.

Защищу я опять ЛМ-99АВН с модернизированными кузовами.
Глубокой модернизацией ЛМ-68М это ни в коем случае назвать нельзя, а именно потому, что старые шумные телеги (которые кстати были до самых последних ЛМ-99 со старым кузовом, кроме вроде Хабаровского) заменены новыми (сам ездил, пытался уловить звук дребезжания тележки но так и не услышал), салон и внешний вид вагона абсолютно новый, создавался он на основе совсем другого трамвайного вагона, а не всего семейства от ЛВС-66 до ЛМ-99 со старым кузовом. Ну плюс ещё можно назвать новую систему управления, частичная низкопольность, даже выдвижная аппарель появилась, 3 ряда сидений вновь возвратились и многое, многое другое.

Но всё равно это эвалюционный потомок ЛМ68.

Кибер, не совсем.. Для Петрбурга - да, а вот в Москву другие города вагоны идут с другими тележками и с электроприводом дверей без шумного компрессора.. И куча других изменений...

Проблема ЛВС-2005 в том, что в Петербурге нет путей соответсвущим нормативам... А не том, что он на новой платформе..

видел этот новый трамвай, он прямо под окнами дома обкатывается... такой трамвай я готов поддержать, в принципе... но все же, но все же...

Тем временем, Трампарк на Шаврова очень расширился - пути до Комендантского доходят.

Ну это всё же не трампарк, а ПТО

Это готовятся к закрытию Ланского парка. то, что не порежут, ещё будет какое-то время жить на Шаврова.

tu2-167
Инфа достоверная, или на уровне прогнозов?
Ибо разговоры о закрытии ТП5 идёт давно, но хотелось бы знать конкретику...

Это как всегда байки, в которые никто до сих пор не верит ))))