Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 30 май 2026, 01:06
Страница 15 из 15
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 08 июн 2026, 19:51
Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/222681.
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 17 июн 2026, 19:06
Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/223643.
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 22 июн 2026, 17:45
Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/224250.
Станция «Каменка».
СПб строительный: https://t.me/spb_str/4748.
Станция «Каменка».
СПб строительный: https://t.me/spb_str/4748.
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 26 июн 2026, 21:47
Хочу показать, как сейчас выглядит тоннель в границах будущей станции «Каменка» и на самом удалённом участке трассы, прямо у щита. Понимаю, что разницу между участками разглядит только самый искушённый в метростроении, но всё же будет интересно понаблюдать за тем, как на этом месте появится станция.
https://t.me/podzemnik_spb/10900
https://t.me/podzemnik_spb/10900
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 27 июн 2026, 17:36
Из комментов в чате Подземника: https://t.me/c/1792427918/224750.
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 02 июл 2026, 21:25
Из комментов в чате СПб строительного: https://t.me/c/2199704734/35667.
Количество валунов впечатляет, на многих след от буровой установки.
Количество валунов впечатляет, на многих след от буровой установки.
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 03 июл 2026, 23:48
СПб строительный: https://t.me/spb_str/4803.
Здесь уже приступают к устройству верхней плиты перекрытия.
Здесь уже приступают к устройству верхней плиты перекрытия.
Re: Каменка (Зоопарк)
Добавлено: 16 июл 2026, 22:42
На строительстве станции «Каменка» (проектное название «Зоопарк») продолжения Невско-Василеостровской 
линии идёт сооружение верхней плиты покрытия станции.
Выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» — для сооружения первой и второй заходки плиты покрытия.
В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка (подбетонка) (этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для выполнения армирования рёбер жесткости и будущей плиты покрытия).
В плите оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни, контур первого проёма уже виден, также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель для ускорения работ.
Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской
линии.
«Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая».
https://t.me/podzemnik_spb/11130
линии идёт сооружение верхней плиты покрытия станции.Выполнена разработка грунта внутри ограждающей конструкции «стены в грунте» — для сооружения первой и второй заходки плиты покрытия.
В образовавшемся котловане выполнена планировка дна, гравийная подготовка и бетонная подготовка (подбетонка) (этот слой необходим для обеспечения ровной, устойчивой поверхности для выполнения армирования рёбер жесткости и будущей плиты покрытия).
В плите оставят технологические проёмы для доступа на нижние уровни, контур первого проёма уже виден, также видна труба для спуска породы в двухпутный тоннель для ускорения работ.
Станция войдёт в состав участка из двух объектов — «Богатырская» и «Каменка» — на северном продолжении линии за станцией «Беговая». В перспективе она станет пересадочной на станцию «Шуваловский проспект» Фрунзенско-Приморской
линии.«Каменка» возводится по технологии top-down, которая предполагает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование перекрытий, выполняющих функцию распорных элементов. По аналогичной технологии построены станции «Дунайская», «Новокрестовская» (ныне — «Зенит») и «Беговая».
https://t.me/podzemnik_spb/11130