SubwayTalks.ru

пересечение Белы Куна и Турку находится рядом с БУДАПЕШТСКОЙ ул.

может быть, МЕЖДУ Белы Куна и Турку на Бухарестской?

Сорри, перегрелся на работе. Конечно же Белы Куна и Бухарестская

А кто-то знает ответ на мой вопрос?

Да, на север.

Второй выход выведут на противоположную сторону Бухарестской улицы, или на ту же сторону, что и первый, и сделают подземный переход под Бухарестской?

что то я не пойму, наверное...
уже появилась оф. информация, что вместо наклонного хода "Бухарестской" будет строится второй наклонник "Международной"?

А откуда такая информация? Зачем на "Международной" сразу два выхода? Лучше открыть две станции, чем одну с двумя выходами.

По новым правилам безопасности положено два выхода на станциях.

слон писал(а):что то я не пойму, наверное...
уже появилась оф. информация, что вместо наклонного хода "Бухарестской" будет строится второй наклонник "Международной"?

Нет, не появилась.

Просто проект «Международной» предусматривает два выхода, один из которых — перспективный.

положено два выхода это не значит что оба будут к открытию. второй всегда можно достроить.

по моему,по новым техическим регламентам(ГОСТАМ)положено не менне 4 эскалаторов на одном наклонном ходу на станции,с постройкой двух выходов на Международной,она станет просто замечательной станцией и с 8-ю эскалаторами легко справится с огромным пассажиропотоком

4 - это на первом, на втором можно и три.

Самое интересное, что разница между тремя и четырьмя лентами в итоге оказывается несущественной. Но экономия средств на стадии строительства в дальнейшем создаёт серьёзные проблемы для эксплуатационников. Я тоже считаю, что все эскалаторные тоннели просто необходимо делать четырёхленточными. Независимо от числа выходов...

В том-то и беда, что разница существенная.

При переходе от диаметра 10,5м (для 4-х эскалаторов) на 8,5м (для 3-х) экономия средств около 40%. А это очень большие деньги.