SubwayTalks.ru

В целом, несмотря на некоторые вышеописанные недостатки, – вестибюль произвёл приятное впечатление.

Звенигородская - точно моя любимая станция.

– присоединюсь, пожалуй

Кстати, стрелочки эвакуации на Звенигородской переклеили, теперь они указывают на новый НХ. Вот работёнка кому-то досталась

Мои фото:

Продолжение:

Almak писал(а):Кстати, стрелочки эвакуации на Звенигородской переклеили, теперь они указывают на новый НХ. Вот работёнка кому-то досталась

А вот в поднятии ЦЗ стрелочки по-прежнему указывают на переход. То же и в самом переходе - даже на лестнице стрелки в сторону Пушкинской.
В наземном вестибюле меня очень порадовали приятные мелочи, вроде, скажем, ограждения "купола", выполненного с применением тех же деталей (копьё, полукруг), что и декор подземного зала. Всё же здорово, когда связь наземного и подземного вестибюля хотя бы просматривается.
Мозаика всем бы хороша, но небо всё же явно не задалось... (увы, это всё же оказались не хоругви, как кто-то на форуме предполагал).
Наконец, малюсенький нюанс, который меня крайне неприятно царапнул: полнейшее отсутствие урн на входе, на выходе и вообще в окрестностях вестибюля. В результате уже в первый час работы подходы к входу в вестибюль были усеяны окурками. Вот такие вещи, КМК, не вписываются в "ленинградский стиль" даже больше, чем НИП...
Ну, а в целом - конечно, очень приятное впечатление. Поздравляю всех с открытием!

Один из турникетов на выход, с дверцами, утром уже был сломан на одну дверцу, и время реакции датчика движения, как показалось, слишком большое.

А вот кстати, как художественное оформление станции (в целом, неплохое) соответствует названию?
Конечно, можно составить некюю причинно-следственную цепочку, но всё равно, ассоциаций со Звенигородом не возникнет.
Между прочим, оформление некоторых станций метро плохо увязаны с названием.
Это как бы в знак реабилитации Горьковской, в том числе.

А почему в пространстве, где гермозатвор, стены каким-то убогим профнастилом закрыты? На фотках видно.

Да, действительно, размахнулись. Обычно плохо выглядят сами щиты, закрывающие полотно затвора. А здетсь как-то очень много.

А на стенде-то ошибок многовато.

Про "участок 5-й линии от Спасской" вроде бы уже писали. Еще Семенцы названы "Семеновцами", ипподром работал не с 1940-го года (как заявлено на стенде), а с царских времен (см., например, эту карту).

Вообще, судя по фотографиям, интерьер вестибюля симпатичный. Не сильно хуже самой станции. Эх, скорее бы закончилась антипрогулочная погода...

Costa писал(а):Про жетоны отрезано в специальную тему.

Все не мог понять, чего же мне еще так не нравится в вестибюле, но посмотрев на картинку с жетоном, сразу же вспомнил.
ЦВЕТ РАМ в окнах!!!
Они должны были быть золотистыми, по рендерам, а получились того же цвета, что и стекла. Даже на ЭТОМ экономить, какой маразм ...

Вот на часах тут точно не экономили. Они огромны... А на Горьковской маааленькие, но двое...

судя фотографиям, неплохо вышел вестибюль внутри.

ars23, а что, не побывал? А вообще неплохой вестибюль, получше Горьковской

26ого ездил смотреть после универа Горьковскую, на Звенигородской только внизу был. завтра или в среду посмотрю своими глазами

по поводу вестибюля: внутри хорошо, снаружи тоже, но верхний этаж не смотрится