Добавлено: 16 мар 2006, 00:23
Смысл в метализоле какой? Если он ржавеет, и пузырится. Так, для красоты?
Страница 15 из 45
Re: Парнасская
Добавлено: 16 мар 2006, 09:05
в принципе да,согласен с Echoes.Зачем он нужен.Достаточно вспомнить что сейчас происходит на ст.Автово из-за этого металлоизола,так вообще худо становится.Аналогичная ситуация должна быть и на Парнасских тоннелях - рядом очень много заводов и различных производств.
Добавлено: 16 мар 2006, 14:31
Ну, метаизол и на Размыве стоял. долгое время он был красного цвета 
))
Нужен для того, чтобы водичка на вагоны не капала..
Положение за Просветом очень плохое. Размыв бушует, были даже мысли закрыватьПросвет, но потом передумали))
))
Нужен для того, чтобы водичка на вагоны не капала..
Положение за Просветом очень плохое. Размыв бушует, были даже мысли закрыватьПросвет, но потом передумали
))Re: Парнасская
Добавлено: 16 мар 2006, 15:04
Что значит положение очень плохое - видимо из-за этого парнас откроют уже осенью 
Добавлено: 16 мар 2006, 15:19
Зря подмигиваешь.. Ты тюбинги чугунные видел?? Скважины бурят тоже не просто так...Думаю и "Жидкий азот" увидет ьвозле них легко можно..
Там ведуться очень серьезные работы. Не факт, что все не обернется закрытием Просвета и ТЧ-6... На Размыве тоже долгое время делали вид, что ситуация под контролем, пока метаизол рвать не начало..
Так что "открытие" Парнасской - это не показатель.. деньги то на строительство освоены уже))
Там ведуться очень серьезные работы. Не факт, что все не обернется закрытием Просвета и ТЧ-6... На Размыве тоже долгое время делали вид, что ситуация под контролем, пока метаизол рвать не начало..
Так что "открытие" Парнасской - это не показатель.. деньги то на строительство освоены уже
))Re: Парнасская
Добавлено: 16 мар 2006, 16:01
с причинами строительства станции всё ясно в принципе
закрыт только 1 путь (что постарше?), с которым были проблемы при строительстве - остался ещё нормальный + зачем закрывать просвет совсем не понял..
закрыт только 1 путь (что постарше?), с которым были проблемы при строительстве - остался ещё нормальный + зачем закрывать просвет совсем не понял..
Добавлено: 17 мар 2006, 00:27
Так и что же мы получаем в итоге? Поезда до Парнаса будут ходить челноком, по одному тоннелю?
Добавлено: 17 мар 2006, 02:45
Пока на Парнасе ничего нет, можно и челноком... раз в 15 минут!
Добавлено: 17 мар 2006, 11:56
А когда будет станция?
Добавлено: 17 мар 2006, 14:22
Echoes, я так понимаю, что имеется в виду, что после ввода станции можно позволить челночное движение поездов до Парнасской и (например) 4 из 5 поездов при этом оборачивать по просвету. "пока на парнасе ничего нет" - в смысле полное запустение прилегающих к станции территорий.
Добавлено: 17 мар 2006, 22:26
Нет, я имел ввиду не то. Я хотел сказать: что же будет когда введут станцию в строй? Так и будет челночное движение?
Добавлено: 18 мар 2006, 09:54
Echoes, ну, я не знаю, что будет Это просто как вариант ) Да, челночное. До тех пор, пока другой тоннель в порядок не приведут
Это просто как вариант ) Да, челночное. До тех пор, пока другой тоннель в порядок не приведутRe: Парнасская
Добавлено: 18 мар 2006, 11:19
на этом участке не будет челночного пассажирского движения
Добавлено: 18 мар 2006, 13:06
Когда в строй введут станцию. Тоннель уже отремонтируют.
Re: Парнасская
Добавлено: 19 мар 2006, 16:08
Бррр... То ли тут что-то недоговаривают, то ли я тупой (скорее всего, второе)... 
Дык что, нас ждет повторение размыва???? Что работы серьезные, это да - но на Размыве они в 70х тоже были серьезные...
А какой тогда смысл открывать такую станцию?
Дык что, нас ждет повторение размыва???? Что работы серьезные, это да - но на Размыве они в 70х тоже были серьезные...
А какой тогда смысл открывать такую станцию?