SubwayTalks.ru

Тучкова дамба сооружена, вообще говоря, для соединения Тучкова моста с берегом. Поперёк реки, через мелководные протоки и острова.

Хорошо, немного не так написал, но по сути она стала основой для осушения берега.

А я хорошо помню, что когда строился подземный вестибюль "Спортивной", стену в грунте сооружали москвичи: у них тогда был большой опыт в этом деле. Экскаватор увязал в пластичной глине по самые уши. Мощные бетонные стены давило весьма серьёзно. Так вот после того, как изнутри котлована был выбран грунт, там по холодным швам между заходками бетонирования был большой водоприток. Его пытались удерживать разными способами: дополнительный контур внутри бетонировали, торкретировали эти участки разными составами, но вода всё равно находила новые места. Для полной герметизации там нужна была, как минимум, внутренняя металлоизоляция с накладками по швам. Но время было паршивое: страну политики раскачивали из стороны в сторону, экономическая ситуация была ужасная. Поэтому, имеем то, что вышло в результате.

Ну я где-то слышал, что там один экскаватор "потонул" и его потом откапывали, вроде как... Почти как в "Автово"..

ЕМНИП, он увяз почти по самые гусеницы. Только "башка" вращалась на 360 градусов. Но работал!

как минимум, выходы в сторону Юбилейного и к остановке НОТа уже закрывали на ремонт некоторое время назад, т.ч. видимо теперь очередь дошла до лестницы в сторону Тучкова моста...

А еще нашел дырочку в заборе

Через несколько лет опять потечёт...
Для того, чтобы полностью избавиться от протечек по всему периметру конструкции перехода нужно делать сплошную завесу в виде стены в грунте до водоупорных слоёв. А если ограничиться только закачкой цементно-полимерных составов по периметру конструкций, то вода будет поступать и из-под основания перехода, и из тех мест, где состав по какой-то причине плохо проник в окружающий грунт. Вода отыщет более слабые места в конструкции и всё равно начнёт просачиваться.

А значит можно ещё средств попросить на очередной ремонт. Метрополитену так как раз выгоднее.

Ай, как я люблю эти шайтан-машины. Такое ощущение, что мы где-то в джунглях живём, а не в бывшем индустриальном и конструкторском центре.

А ещё вспоминаю слова одного человека, когда он побывал на "Горьковской" сразу после закрытия:
"А после того, как мы увидели одного человека с ситом в руках, а другого с лопатой набрасывающего в сито песок - нам стало ясно, почему метрополитен закрыл "Горьковскую" на 14 месяцев."

Нормальная машина! Просто её СМУшные умельцы приспособили для нужд всяких там халтур типа этой, что сейчас выполняют на переходе. А вообще-то, этот насос промышленного изготовления специально предназначен для нагнетания цементных растворов (в том числе и с песком), только его сняли с узкоколейного шасси.

Я жил в районе Спортивной до 1996 года и вроде хорошо помню, что подземный переход начал работать задолго до пуска станции. Так вот - уже тогда часть выходов была закрыта решетками.

в40 писал(а):Переход открыли к Играм доброй воли в 1994 году (тогда это событие приурочили к приезду премьер-министра Черномырдина).

Маленькая поправка: не примьер-министр, а президент Ельцин приезжал на открытие игр.

EgoriuZ писал(а):Маленькая поправка: не примьер-министр, а президент Ельцин приезжал на открытие игр.

А Черномырдин - на закрытие. Помню, что в переходе ему рассказывали о перспективах строительства метро в городе, чтобы выбить средства. Основная масса этих перспектив так и осталась ... в перспективе.

вот и я вспоминаю, что переход до открытия метро выглядел очень плачевно. Там было жутко темно и грязно. Я тогда и не догадывался, что там метро будет))