Общий топик о троллейбусах

[Kaamoos]

Ранее только спереди были пометки о том, что "за рулём стажёр". Теперь и сзади. Видимо обязали. По аналогии с "У" на автомобилях. Чтобы более снисходительно относились к возможным резким или необдуманным манёврам.

[Mill]

Кстати заметил один рейс 1го маршрута идет через Суворовский

Это как? Или имеется в виду парковый рейс?

[Mill]

Ранее только спереди были пометки о том, что "за рулём стажёр". Теперь и сзади. Видимо обязали. По аналогии с "У" на автомобилях

А вот не очевидно! "У" на автомобилях - это только на учебных (на учебных троллейбусах и трамваях - тоже, но они с пассажирами не имеют права ездить). А на машинах новичков должен быть восклицательный знак ("!") в таком же треугольнике, как и "У". Зачем здесь что-то придумывать, почему не следовать правилам? Кто будет читать эту надпись сзади? Насколько я понимаю, надпись спереди - она как раз для пассажиров, с нею всё понятно.

[Kaamoos]

Кстати, на Адмиралах 6-го пара появились обозначения "Нажмите для открытия". Видимо были случаи, когда ломились руками и ногами.

[Дозатор 95]

Насчет троллейбусов в ответе ГЭТа, такая информация:

1) Рассматривают продление 47 маршрута либо до пл. Конституции, либо до Московских ворот. В среднем за день данный маршрут перевозит около 2500 пассажиров (что на мой взгляд немного).
2) 28 маршрут продлят до м. Купчино до конца 2021 г.
3) В рамках документа планирования подлежат закрытию 36 и 42 маршруты.
4) Здание троллейбусного депо на Сызранской 15 находится якобы в аварийном состоянии и подлежит сносу. Освободившиеся территория после демонтажа здания, запланирована для дальнейшего использования ГЭТом.

[Адмирал]

А чем им 36 не угодил?

[Mill]

Видимо были случаи, когда ломились руками и ногами.

Ага, я уже писал выше. А кондуктор в салоне(!) дурным голосом орала "Нажмите кнопку!!!". Но, по-моему, даже надпись не поможет, если нет привычки (вот на "Чижике" привычка есть - и там уже проблем нет даже с бабушками-старушками).
И да, картинки в салоне "Адмирала" - это банальные витражи, мониторов там всего 4 штуки (но по мне так и 4 - многовато, обычно достаточно одного или двух, если они правильно расположены)..

[Kaamoos]

Ага, я уже писал выше. А кондуктор в салоне(!) дурным голосом орала "Нажмите кнопку!!!". Но, по-моему, даже надпись не поможет, если нет привычки (вот на "Чижике" привычка есть - и там уже проблем нет даже с бабушками-старушками).

Чижик - всё-таки локальный. Только по району, всего 4 маршрута, вагоны отличаются от днищенских ЛВСов, поэтому такое быстро прививается.

Другое дело, когда троллейбусы. Все троллейбусы так или иначе отличаются + какие-то окрашены в псевдоадидас, но не имеют кнопок, какие-то имеют. Где-то открываются автоматически, где-то вручную. Весь этот винегрет мешает людям понять, где вручную, где автоматчиески. А когда вручную, народ тупит и злится. Начинает ломиться, колошматя руками и ногами по троллейбусу, что вобщем-то ожидаемо, в свете такой дезорганизации...

И да, картинки в салоне "Адмирала" - это банальные витражи, мониторов там всего 4 штуки (но по мне так и 4 - многовато, обычно достаточно одного или двух, если они правильно расположены)..

Так и есть. Я об этом написал в первый день на линии Адмирала.

[Mill]

1) Рассматривают продление 47 маршрута либо до пл. Конституции, либо до Московских ворот. В среднем за день данный маршрут перевозит около 2500 пассажиров (что на мой взгляд немного).

Я предполагал, что в таком виде он не сильно будет востребован. Мне кажется, продление ничего не изменит.

2) 28 маршрут продлят до м. Купчино до конца 2021 г.

Уже писал, что на мой взгляд, дурная идея. Будет длиннющий маршрут с массой "пробкоопасных" мест, график будет постоянно нарушаться, троллейбусы будут стоять в пробках. Лучше бы сделали там новый маршрут от Сортировочной до Будапештской и далее по 39-ому - ну, и назовите его 42-ой (или 36-ой).

А 28-ой лучше продлить в другую сторону, в Красногвардейский район, но не прямо, как 43-ий, а с поворотом на Энтузиастов или на Ударников, а потом обратно по Наставников - и по существующей трассе на Хасанскую. Можно 169-ый автобус под эту лавочку закрыть (правда, у него такие интервалы, что без разницы, есть он или нет). Два соседних района - а связи почти что никакой! Хорошо, хоть 43-ий сделали, а раньше совсем мрачно было.

[Electron]

В рамках документа планирования подлежат закрытию 36 и 42 маршруты.

Как бы под это дело не порезали линию по Пражской - Фучика - Бухарестской - оборот в районе ст.м. "Волковская".

Лучше бы сделали там новый маршрут от Сортировочной до Будапештской и далее по 39-ому - ну, и назовите его 42-ой (или 36-ой).

Или, как я писал выше, повесить стрелку с Пражской направо на пр. Славы и сделать Тб42 до ст.м. "Купчино". Будет хороший охват района с подвозкой к администрации Фрунзенского района.

"Но было бы, Но было бы желание." (c)

[Alexsey]

42 нужно на автономник переводить и возвращать на Лиговку. А 36 глупость, он востребован.

[Mill]

Рассматривают продление 47 маршрута либо до пл. Конституции, либо до Московских ворот

А вот идейку подкину: может быть, его продлить по Краснопутиловской на автономке до Комсомолькой пл. и далее до ул. Васи Алексеева?
Вот тогда востребован будет! Правда, тогда немаленькой длины маршрут получится и на разных участках у него будет существенно разная загрузка.

[Адмирал]

Если только успеет зарядиться на коротких участках КС

[Electron]

может быть, его продлить по Краснопутиловской на автономке до Комсомолькой пл. и далее до ул. Васи Алексеева?

Идея интересная, но разрешено ли сейчас пересечение троллейбусом железнодорожных путей?
На Краснопутиловской надо строить развязку.

[в40]

Идея интересная, но разрешено ли сейчас пересечение троллейбусом железнодорожных путей?

А чем ТУАХ со сложенными токоприемниками принципиально отличается от автобуса?

ЗЫ: Что касается строительства развязки - полностью согласен. Нужен автодорожный тоннель. Причём, места для него - предостаточно. Но городские чиновники лучше будут вкладывать миллиарды бюджетных средств в строительство платного ВСД, чем налаживать межрайонные связи.