SubwayTalks.ru

Ранее только спереди были пометки о том, что "за рулём стажёр". Теперь и сзади. Видимо обязали. По аналогии с "У" на автомобилях. Чтобы более снисходительно относились к возможным резким или необдуманным манёврам.

ленинградец писал(а):Кстати заметил один рейс 1го маршрута идет через Суворовский

Это как? Или имеется в виду парковый рейс?

Kaamoos писал(а):Ранее только спереди были пометки о том, что "за рулём стажёр". Теперь и сзади. Видимо обязали. По аналогии с "У" на автомобилях

А вот не очевидно! "У" на автомобилях - это только на учебных (на учебных троллейбусах и трамваях - тоже, но они с пассажирами не имеют права ездить). А на машинах новичков должен быть восклицательный знак ("!") в таком же треугольнике, как и "У". Зачем здесь что-то придумывать, почему не следовать правилам? Кто будет читать эту надпись сзади? Насколько я понимаю, надпись спереди - она как раз для пассажиров, с нею всё понятно.

Кстати, на Адмиралах 6-го пара появились обозначения "Нажмите для открытия". Видимо были случаи, когда ломились руками и ногами.

Насчет троллейбусов в ответе ГЭТа, такая информация:

1) Рассматривают продление 47 маршрута либо до пл. Конституции, либо до Московских ворот. В среднем за день данный маршрут перевозит около 2500 пассажиров (что на мой взгляд немного).
2) 28 маршрут продлят до м. Купчино до конца 2021 г.
3) В рамках документа планирования подлежат закрытию 36 и 42 маршруты.
4) Здание троллейбусного депо на Сызранской 15 находится якобы в аварийном состоянии и подлежит сносу. Освободившиеся территория после демонтажа здания, запланирована для дальнейшего использования ГЭТом.

А чем им 36 не угодил?

Kaamoos писал(а):Видимо были случаи, когда ломились руками и ногами.

Ага, я уже писал выше. А кондуктор в салоне(!) дурным голосом орала "Нажмите кнопку!!!". Но, по-моему, даже надпись не поможет, если нет привычки (вот на "Чижике" привычка есть - и там уже проблем нет даже с бабушками-старушками).
И да, картинки в салоне "Адмирала" - это банальные витражи, мониторов там всего 4 штуки (но по мне так и 4 - многовато, обычно достаточно одного или двух, если они правильно расположены)..

Mill писал(а):Ага, я уже писал выше. А кондуктор в салоне(!) дурным голосом орала "Нажмите кнопку!!!". Но, по-моему, даже надпись не поможет, если нет привычки (вот на "Чижике" привычка есть - и там уже проблем нет даже с бабушками-старушками).

Чижик - всё-таки локальный. Только по району, всего 4 маршрута, вагоны отличаются от днищенских ЛВСов, поэтому такое быстро прививается.

Другое дело, когда троллейбусы. Все троллейбусы так или иначе отличаются + какие-то окрашены в псевдоадидас, но не имеют кнопок, какие-то имеют. Где-то открываются автоматически, где-то вручную. Весь этот винегрет мешает людям понять, где вручную, где автоматчиески. А когда вручную, народ тупит и злится. Начинает ломиться, колошматя руками и ногами по троллейбусу, что вобщем-то ожидаемо, в свете такой дезорганизации...

И да, картинки в салоне "Адмирала" - это банальные витражи, мониторов там всего 4 штуки (но по мне так и 4 - многовато, обычно достаточно одного или двух, если они правильно расположены)..

Так и есть. Я об этом написал в первый день на линии Адмирала.

Дозатор 95 писал(а):1) Рассматривают продление 47 маршрута либо до пл. Конституции, либо до Московских ворот. В среднем за день данный маршрут перевозит около 2500 пассажиров (что на мой взгляд немного).

Я предполагал, что в таком виде он не сильно будет востребован. Мне кажется, продление ничего не изменит.

Дозатор 95 писал(а):2) 28 маршрут продлят до м. Купчино до конца 2021 г.

Уже писал, что на мой взгляд, дурная идея. Будет длиннющий маршрут с массой "пробкоопасных" мест, график будет постоянно нарушаться, троллейбусы будут стоять в пробках. Лучше бы сделали там новый маршрут от Сортировочной до Будапештской и далее по 39-ому - ну, и назовите его 42-ой (или 36-ой).

А 28-ой лучше продлить в другую сторону, в Красногвардейский район, но не прямо, как 43-ий, а с поворотом на Энтузиастов или на Ударников, а потом обратно по Наставников - и по существующей трассе на Хасанскую. Можно 169-ый автобус под эту лавочку закрыть (правда, у него такие интервалы, что без разницы, есть он или нет). Два соседних района - а связи почти что никакой! Хорошо, хоть 43-ий сделали, а раньше совсем мрачно было.

Дозатор 95 писал(а):В рамках документа планирования подлежат закрытию 36 и 42 маршруты.

Как бы под это дело не порезали линию по Пражской - Фучика - Бухарестской - оборот в районе ст.м. "Волковская".

Mill писал(а):Лучше бы сделали там новый маршрут от Сортировочной до Будапештской и далее по 39-ому - ну, и назовите его 42-ой (или 36-ой).

Или, как я писал выше, повесить стрелку с Пражской направо на пр. Славы и сделать Тб42 до ст.м. "Купчино". Будет хороший охват района с подвозкой к администрации Фрунзенского района.

"Но было бы, Но было бы желание." (c)

42 нужно на автономник переводить и возвращать на Лиговку. А 36 глупость, он востребован.

Дозатор 95 писал(а):Рассматривают продление 47 маршрута либо до пл. Конституции, либо до Московских ворот

А вот идейку подкину: может быть, его продлить по Краснопутиловской на автономке до Комсомолькой пл. и далее до ул. Васи Алексеева?
Вот тогда востребован будет! Правда, тогда немаленькой длины маршрут получится и на разных участках у него будет существенно разная загрузка.

Если только успеет зарядиться на коротких участках КС

Mill писал(а):может быть, его продлить по Краснопутиловской на автономке до Комсомолькой пл. и далее до ул. Васи Алексеева?

Идея интересная, но разрешено ли сейчас пересечение троллейбусом железнодорожных путей?
На Краснопутиловской надо строить развязку.

Electron писал(а):Идея интересная, но разрешено ли сейчас пересечение троллейбусом железнодорожных путей?

А чем ТУАХ со сложенными токоприемниками принципиально отличается от автобуса?

ЗЫ: Что касается строительства развязки - полностью согласен. Нужен автодорожный тоннель. Причём, места для него - предостаточно. Но городские чиновники лучше будут вкладывать миллиарды бюджетных средств в строительство платного ВСД, чем налаживать межрайонные связи.