SubwayTalks.ru

«Надежду» отправят в зоопарк
Проходческий щит «Надежда» после окончания работ на Крестовском острове направят рыть тоннель дальше на север. К станции, которая в проектной документации обозначена как «Зоопарк».

Подробнее
http://spbvedomosti.ru/news/gorod/nadez ... p_zoopark/

Осталось дождаться подписания контракта на строительство данного участка.

Сроки такие прикольные - готовность щита к новой проходке 1 апреля 2018. Они типа за пару дней собираются разобрать и собрать?
Или журналисты придумали отсебятину?
Или это Метрострой решил, пользуясь безграмотностью чиновников, поторопить их с конкурсами таким хитрым способом?

За семь месяцев вполне реально разобрать и собрать (сентябрь 2017-апрель 2018).

А, ну да это я протупил:) Почему-то зацепился за дату окончания строительства НВЛ в целом, а не дату окончания проходки.

Я негодую. Получается продолжение 3-й линии (всё понятно, что логичнее довести её до конца) отнимет финансирование с других направлений.

4pet писал(а):продолжение 3-й линии ... отнимет финансирование с других направлений.

Чую я, что финансирование будет размазано так, что строится будет всё, но бесконечно долго.

Manhattan, на ФР-2 ТПМК закончил проходку в июне 2015. В декабре 2015 он уже был смонтирован в стартовом котловане НВЛ. На демонтаж, перевозку, санацию и новый монтаж ушло полгода.
Если проходка тоннеля НВЛ завершится, как и запланировано, в августе 2017, то спустя полгода, в феврале 2018 он вполне уже может быть смонтирован для проходки в сторону "Зоопарка".

в40, да я просто глупо протупил:) В данном конкретном случае в голове почему-то склеились два события - завершение проходки и сдача участка. Разумеется, если проходка завершится в конце августа, то до апреля следующего года еще куча времени.
Но интересно другое - готов ли проект на проходку до Зоопарка двухпутным щитом? Нужно ли будет новому проекту проходить экспертизу в Москве? Сколько это времени займет?

Экспертизу проходить нужно будет по-любому. Особенно, учитывая то, что обе станции сдвигаются на новые места. Но, при желании городских властей, эти вопросы вполне решаемы. И тому пример - строительство метро в Москве.

То, что пойдет в зоопарк - это очень логично. Но еще логичнее было бы метро тянуть сразу в Осиновую Рощу. Да, от этого пострадают остальные ветки, но так не будет простаивать щит. А районы там или хорошо заселены, или станут такими: в том же Парголово плотность немалая и постоянно растет. Ну и, наконец, станция "Осиновая Роща" станет самой северной в мире, обогнав Хельсинки))
Но если реально - потом щит надо будет кидать на строительство целой ветки, и имя этой ветке - Адмиралтейско-Охтинская (№7). Не должна такая техника стоять без дела

Вот куда-куда, а в Осиновую рощу уж точно не нужно ничего строить в ближайшие лет 20.

После Зоопарка этим ТПМК нужно срочно заняться севером ККЛ.

karhu писал(а):Вот куда-куда, а в Осиновую рощу уж точно не нужно ничего строить в ближайшие лет 20.

Просто каждому посёлку городского типа очень-очень хочется метро. А в Ленобласти за последнее десятилетие их столько появилось, что уже тудно различить, где заканчивается город, а где - уже область.

Thunder писал(а):Но если реально - потом щит надо будет кидать на строительство целой ветки, и имя этой ветке - Адмиралтейско-Охтинская (№7). Не должна такая техника стоять без дела

может, сначала достроим ЛПЛ и ККЛ хотя бы в тех объемах, на которые подписаны ГК и есть проекты? А то замахиваемся на ветку, которая есть только в фантазиях. Щитом этим лучше под Проспектом Ветеранов КВЛ копать, если уж на то пошло...

karhu писал(а):Вот куда-куда, а в Осиновую рощу уж точно не нужно ничего строить в ближайшие лет 20.

А по представленный весной КРТИ новой схеме развития, далее "Шуваловского проспекта" 3 линия строиться не будет в ближайший 31 год.