SubwayTalks.ru

Спасибо, теперь понятно почти все, кроме одного момента: а что такое, освещенное фонарями, с громыханием проезжают поезда от ТИ к Сенной площади? Этот участок еще виден вдали, если стоя на платформе ТИ заглянуть в тоннель в сторону Сенной. Я предполагал что это могло быть как раз пересечение линий, но раз они проходят на разных уровнях, то что это тогда?

James V. Kotov
Соединительная ветка с 1 линией. На схеме путевого развития все ведь нарисовано!

Советую вам все же почитать сайт http://metro.vpeterburge.ru/, там ведь про каждый перегон все подробно расписано. И уж потом идти на форум.

Ааапчхи
Забавно только, что Джеймс зарегился на 2 года(!) раньше, чем Den.S

djtonik
Да, интересно получается) Но лично я, кстати, сначала внимательно изучил все интересующее меня на сайте, потом уже залез на форум )

За это вам большой респект Рекомендую всем новичкам поступать так же, как Den.S.
Давайте дальше о Техноложке.

да читал я описание пересадочного узла ТИ1-2, и схему к нему приложенную разглядывал. Однако из схемы и описания мне было не очевидно, что пути пересекаются в разных уровнях.
А после того о разнице уровней было написано несколькими постами выше, я как-то не сообразил что при разнице уровней может быть еще и съезд с одной линии на другую.
Ну протупил, бывает, извините.

Судя по моим субъективным прикидкам, ТИ1 и ТИ2 находятся на разных уровнях: вот прикиньте - как высоко надо подняться на одной лестнице, а как низко - спуститься на другой. Отсюда сразу понятно, как могут не пересекаться тоннели при практически незаметных уклонах

LAV
Ну что до лестниц, то заметьте, что со стороны ТИ-1 лестничный пролет один и поднимается над путями, под большим углом, а со стороны ТИ-2 лестничных пролетов два, но уклон у них не такой сильный. Поэтому если разницу в уровнях между станциями если и можно предположить, то очень небольшую.

Как раз для этих целей и устраивают промежуточные площадки - чтобы лестница не казалась такой большой и была возможность отдохнуть (отдышаться) для людей, не обладающих большой физической выносливостью... Правда, такой вариант возможен только в случае примыкания маршей вдоль оси станции. При примыкании поперёк оси - слишком мало места.

Ахтунг! У торцевой стены ТИ-1 обнаружен сборно-разборный модуль напоминающий тот, что стоит нынче на НП. Никаких бумажек о типе работ не обнаружено. Неужели наши три любимые буквы (угадайте какие) добрались и до первого пуска??????

Да не пугайте, таких модулей в ПМ - на каждой второй станции...

EvgeniyAnd писал(а):Да не пугайте, таких модулей в ПМ - на каждой второй станции...

Да, безусловно, но на всех станциях это с чем-то связано. На Маяковской например - с ремонтом полов. Но на ТИ-1 полы недавно ремонтировали...

buben писал(а):Ахтунг! У торцевой стены ТИ-1 обнаружен сборно-разборный модуль напоминающий тот, что стоит нынче на НП.

А если стоя возле модуля поднять взгляд к потолку, то станет видно, что от торца станции примерно по два десятка стеклянных плафонов с каждой стороны снято, и там сейчас ярко светят "обнаженные" лампочки. Да это заметно даже с противоположного конца станции! Несколько раз, сходя с эскалатора замечал что в торце освещение стало ярче, а потом не выдержал и подошел посмотреть
Так что я полагаю, что происходит какая-нибудь чистка или мойка плафонов. А то оставшиеся, по контрасту с чистыми и яркими лампочками, выглядят совсем уж чумазыми

Или происходит замена освещения... на жёлтое

На платформе ТИ-2 освещение какое-то совсем уж тусклое.. Наверное,где и менять освещение,то там.