SubwayTalks.ru

станция будет другой, но очень даже ничего

А вот ещё фото станции с СТТС от 24 апреля 2014. Похожа на фото Nomernoy, только с другого ракурса (ближе к эскалатору).
Автор фото Dissident.

mx писал(а): у меня давно сложилось мнение - на станции решили обкатать разные новые (по тем временам) технологии. Вот этот наливной фигурный пол...

В "Автово" более сложный наливной фигурный пол был сделан задолго до открытия "Парка Победы". И эта технология в те годы была уже вовсе не новой, т.к. использовалась на протяжении нескольких десятилетий.

Потеряли ещё одну станцию. Ужасный диссонанс цвета мрамора и гранита.

Впору новый конкурс объявлять на замену пола.

Это жутчайший трэш. Очень жалко станцию. А тем, кто это придумал и утвердил, надо головы оторвать.

Вагоны изуродовали (перекраска Ем, сдирание молдингов со всех серий), теперь остались станции. Так что нужно готовиться к
неизбежно-последующим потерям.

Да над станциями поиздевались куда больше и уже давно.

Да уж, не узнать станцию, очень, очень жаль. Будем надеяться, что когда-нибудь, лет через несколько десятков, в управлении будут люди, которым больше важен метрополитен, чем сегодняшему управлению. Может быть, когда-нибудь восстановят. Только и остается, что надеяться на такую научную фантастику.

Издевались над станциями и раньше, но такого вот смачного плевка в адрес архитектора я чего-то не припомню. Так бездумно и цинично цветовое решение не меняли. Аж скулы сводит.

хуже - это если на полу "линолеум", а на стенах масляная краска. так что худшее впереди...

Ну так они ещё лет пятнадцать (?) назад пытались это провернуть. Только Андреев вмешался тогда и не дал завершить начатое, лишь поменяли кусок у эскалаторов. Теперь уроды дождались...

Ну вполне выглядит всё неплохо, что вам так особо не нравится? Наоборот, станция стала более опрятной и красивой.

vartal
С этим я согласен, но она свой исторический облик потеряла. Вот это обидно.

По моему глубокому убеждению, реставрация подавляющего большинства станций должна проводиться с максимальным приближением к ее первоначальному виду. Переделывать оформление стоит только на тех станциях, которые изначально большой ценности не представляют (понятие, правда, весьма субъективное), а таких в СПб метро единицы. Парк Победы к ним явно не относится. Кстати, это была единственная станция, где пол был уложен в виде продолговатых треугольников. Ну а то, что она первая станция типа горлифт, вообще давало ей право быть отнесенной к памятникам архитектуры наравне с первыми станциями КВЛ - в ней сочетался еще сталинский стиль 50-х и лаконичность 60-х . То что с ней сделали - это варварство над архитектором и над станцией. Сам по себе итог реставрации может быть не так и плох, если его рассматривать отдельно от исторического вида, но как правильно выше отметили - весьма интересный исторический облик она потеряла. Посмотрим, что будет в итоге.
Общая тенденция к подходу реставрации станций в ПМ меня очень удручает, и с каждым годом все больше и больше.