SubwayTalks.ru

2Дем: согласен!)) но всё же - на Садовой-Сенной - переход "цельный", один тоннель... а здесь, из схемы, видно - что их два... какой смысл им париться...

dateless
Может быть, чтобы потоки людей разделить, чтобы не сталкивались идущие в противоположных направлениях.

Имхо, это все решается при проектировании исходя из соображений стоимости.

Комплекс факторов - стоимость, пасспаток, устойчивость сооружения, существующие коммуникации и т.п.

а я про что!? )))) два - гораздо "выгоднее" и удобнее.... ИМХО...

На «Пушкинской» уже снимают люстры, если кто не в курсе. Дело двигается быстро

и чем дальше - тем будет быстрее

ура!!!)))) ..и кстати, по стене на Пушкинской - напротив ворот - проходит трещина... там что, меньше метра?!!..

Всмысле меньше метра?
Меньше метра до чего/где?

Dark elf @ 10.11.2007, 00:27 писал(а):На «Пушкинской» уже снимают люстры, если кто не в курсе. Дело двигается быстро

Блин, вот бы эту люстру лишнюю мне на дачу... (шутка). А трещины я тоже давно заметил. Они по стыкам тюбингов идут. Просто с той стороны очевидно по тюбингам долбали отбойными молотками.

На станции Пушкинская начали демонтаж водоотводных армоцементных зонтов в пределах камеры будущего перехода на Звенигородскую.

дело действительно двигается очень быстро!!! =))

дадада... смотря на такую фотку уже слышишь голос: "станция Пушкинская, переход на линию пять", ммм... но что удивляет, зонты будут ломать без защитного короба? или вначале их сломают, а потом уже короб поставят, когда напосредственно тюбинги разбирать начнут?

Да, скорее всего так. В ТО-3 мне говорили про защитный настил. раз говорили - значит будет.

Сегодня утром=))