SubwayTalks.ru

Помимо промежуточного вагона 81-558 НЕВА завтра гостям ЗАО "Вагонмаш" покажут и 81-572.2/573.2. В числе приглашенных начальники Петербургского, Московского, Киевского и Минского метрополитенов. Приглашение Д.Гаева, как мне кажется было лишним - он акционер ММЗ и ему по барабану на всю петербургскую продукцию.

Nomernoy писал(а):Приглашение Д.Гаева, как мне кажется было лиш

может одумается и начнет нормальные вагоны закупать, а не изобретать венлосипед из русича

То есть существует возможность уже завтра увидеть фотографии вагона "Нева"?

Наврятли, журналистов не приглашали.

Nomernoy
А изображённый на снимке вагон №042 случаем не для Праги? На крыше число черпаков уменьшили?

Нет, Пражский метрополитен уже давно ничего не приобретает в нашей стране.
042 - это 81-572.2 для Варшавского метрополитена, второй головной вагон 6 сплотки. Будет еще 7-ая - последняя. В общей сложности завод поставит в Варшаву 42 вагона - достаточная большая партия.

Практически на мази новый договор с Киевским метрополитеном, пока предварительно ЗАО "Вагонмаш" к сентябрю-октябрю должно поставить в Киев 6 головных вагонов мод. 81-540.2К (будут восстанавливать вагоны, изготовленные в 2008 году).

Это те, которые Киев не забрал?

Да, сейчас эти вагоны на ПТМЗ в полуразобранном виде, так как в начале года они послужили донорами деталей для последних вагонов заказа прошлого года (10373-10374 и 11609-11613). Необходимо установить часть пневматики, сцепки, ЭКК и тележки. В принципе это недолго, главное, что вся подвагонка готова.

Спасибо за подробные ответы!
Ещё один вопрос - чисто практический. При нормальной стабильной работе завода сколько времени занимает процесс изготовления одного вагона (например промежуточного)?

Дело в том, что сборка происходит параллельно, не один за другим. Сначала варится кузов в кузовном цехе, затем его перекатывают в малярный цех, где кузов грунтуют, а затем наносят лако-красочное покрытие. После этого крашенный кузов сушат и отправляют в сборочный цех, где вагон уже собирается до готового состояния: вставляются окна, монтируется салон, вся электрика, пневматика и т.д. Могу сказать так, на сварку кузова и покраску уходит в районе 2-3 недель, в вагоносборочном цехе из "голых" крашенных кузовов делают 4-6 готовых вагонов в месяц. В советское время собирали по 20-22 вагона в месяц для примера .

Nomernoy писал(а):Практически на мази новый договор с Киевским метрополитеном, пока предварительно ЗАО "Вагонмаш" к сентябрю-октябрю должно поставить в Киев 6 головных вагонов мод. 81-540.2К (будут восстанавливать вагоны, изготовленные в 2008 году).

А ты не в курсе на какое общее количество вагонов заказ (хотя бы примерно)?

Nomernoy писал(а):пока предварительно ЗАО "Вагонмаш" к сентябрю-октябрю должно поставить в Киев 6 головных вагонов мод. 81-540.2К (будут восстанавливать вагоны, изготовленные в 2008 году).

А вроде изготовлено было 8 штук с 10357 по 10364. Ещё два вагона Киев брать отказался?

Были сегодня журналисты. Смотрите информационные выпуски... Ну и здесь тоже будет фоторепортажик
Позже чуток

хм... тока головному вагону "дворник"?)

Весь репортаж посмотрел, но на кузове номера вагона не заметил. Может в салоне он есть? На переговорном устройстве связи "Пассажир-машинист" его не было.