SubwayTalks.ru

Ericine могли расширять проезжую часть, а КС не переносили. Я тоже обратил внимание, что по Касимовской линия идёт по "встречке", а по Волковскому - по той же полосе.

Обычно такие неиспользуемые части КС эксплуатируются как питающие фидеры.
Троллейбус через МЛШ ходил на постоянной основе, но это было давно, с 1946 и до начала 1970-х. Маршрут №6.

Вроде бы, еще не сообщали: троллейбусы №41 и 48 продлены до недавно открытого пр. Героев. Ранее всегда кольцевались на Доблести.

В марте же продлили, не?

Ну да, судя по всему весной еще, но на форуме-то об этом еще не писалось вроде.

Плюс 35-й. Разворачиваются, потом отстаиваются на остановке "в центр". Круговая КС на Доблести срезана.

Собственно почему и информация-то с опозданием дошла: на табличках, размещенных на самих троллейбусах, до сих пор красуется конечная "ул. Доблести". А вот на остановках аншлаги меняют потихоньку, что и было мной на днях замечено.

На 35-х маркером написано на доске "Проспект Героев". Остальные не было возможности посмотреть.

Я вижу троллейбусы 41 и 48 каждый день (живу у Кировского завода), и еще ни разу не видел ни на одном из них упоминания про пр. Героев.

Продолжая истории появления непонятных троллейбусных КС (хотя предыдущий мой вопрос остался безо внятного ответа и всё ещё открыт).
Ещё одна непонятная мне часть КС есть от Софийской улицы до Южного шоссе. Кто знает, как она появилась и когда исчезла?

Насколько я понимаю, провода над Софийской и Южным шоссе - это не КС, а питающая линия, как КС никогда не использовалась.

djtonik писал(а):Плюс 35-й. Разворачиваются, потом отстаиваются на остановке "в центр". Круговая КС на Доблести срезана.

Ну уж тогда и 45.

Там все четыре маршрута 35, 41, 45, 48. 48 идет по Героев и Доблести. На многих табличках уже есть. Правда, маркером и не очень аккуратно сбоку приписано

А вот такой вопрос заинтересовал: насколько современную контактную сеть строят на новых линиях, насколько хороши спецчасти? Или же используют оборудование всё того же совесткого образца?
Ведь, как известно, от качества контактной сети и, в особенности, спецчастей, зависит скорость движения троллейбусов по линии. С этим вообще беда.

Хорошо бы сделать так, чтобы стрелки быстрей проезжать можно было.