Театральная

[Horror]

С наземным транспортом там беда (сам неоднократно ездил). До троллейбусов там далеко, а автобусы постоянно в пробках из-за этих строек второй сцены. Трамвай был бы актуален хотя бы из стратегического соображения. Сейчас вся сеть фактически поделена на две части (служебные пути не в счёт). Запуск трамвайной линии мог бы снова всё соединить воедино.
Вестибюли поменяли местами (по первенству открытия) абсолютно зря. Ведь откроют их не одновременно. И гораздо лучше было бы сначала именно на месте бензоколонки.

[virus_hse]

Троллейбусов там точно отродясь не было, а от трамвая только рельсы остались, так что какая уж там перекладка. Возможно даже раньше демонтируют чем строительство начнется.

уже выпилены. от Поцелуева моста вплоть до пр. Римского-Корсаклва. Летом, в августе, вроде.

[karhu]

С наземным транспортом там беда...

Сам там практически каждый день езжу.
Да с транспортом не очень...плохо(сравнительно), сказал бы я.
Автобусы ходят(2, 3, 6, 22, 27, 70, 100)но стоят в пробках, да(можно без задержек доехать только поздно вечером).
Я особо не жалуюсь, а метро там актуально в любом случае. И миновать долбаные переходы на Спасской, а потом ещё переться по "Грибаналу" вдоль, с каждым днём всё более и более надоедает.
Была б "Театралка" моё путешествие длилось бы не час, как сейчас, а минут сорок максимум! Во как!

А вот, кстати, если провести там трамвай теперь, будет ещё больше пробок(нет-нет не подумайте, я в принципе за электрификацию всего городского транспорта): он никак не отделён от проезжей части, и плюс ко всему узкие улицы, так что - увы. И пассажиры будут страдать, и автолюбители.

[Nomernoy]

...Значит нужно отделить улицу от автолюбителей. Всё просто. Проезд только для проживающих.

[kot]

Только есть два вопроса:
1. Что делать с "автонелюбителями"-(т.е. с профессионалами, которые не "просто катаются", а ездят по делам)?
2. Кто такие "проживающие"- те, кто живёт на этой улице, в этом квартале, в этом районе, в этом городе или в этой стране?
Думаю, что это не выход.

[crab]

Есть вариант сделать одностороннее движение с трамвайными путями?

[kot]

Да не будет там трамвая. В обозримом будущем, по крайней мере.

[holms_2000]

Трамвая там не будет никогда, из центра все трамваи убирают заменяя на маршрутк и автобусы. Сорри за тор

[andreev]

сюжет НТВ
P.S.

[АлМет]

офф-топ, конечно, но схемка у него уж больно фентази-мап...

[слон]

"Театральная" без ажиотажа
Проектировать проблемную станцию захотела только одна компания
12.11.2010

Проектировать станцию "Театральную" и участок Лахтинско-Правобережной линии от нее до существующей станции "Спасская" будет ОАО "Ленметрогипротранс". Компания готова снизить стоимость госзаказа на 11,7 млн рублей. Помимо "Ленметрогипротранса", никто не захотел создавать проект станции.

На конкурс была подана всего одна заявка — от петербургского ОАО "Ленметрогипротранс". Участник предложил снижение стоимости проекта с максимальных 231,8 до 220,1 млн рублей. По действующим нормам, конкурс будет признан несостоявшимся, а компания-претендент станет компанией-победителем.
По условиям конкурса "Театральная", в соответствии с новыми СНиПами, будет иметь два входа — в районе Театральной площади и между домами 37 и 39 по улице Декабристов (в непосредственной близости от концертного зала Мариинского театра). Увязка проекта одного из выходов с новой станции со второй сценой театра в документации определена как "особые условия строительства". Вестибюли этих двух наклонных входов будут подземными, как у станции "Спортивная".

Метрополитен и комитет по транспорту рекомендуют, чтобы платформа новой станция была островной. "Театральная" будет станцией глубокого заложения, то есть она будет иметь наклонные входы с эскалаторами глубиной 50-65 м.
"Ленметрогипротранс" должен будет спроектировать продолжение оранжевой ветки и новую станцию в 2010-2012 годах, период выполнения работ должен составить не более двух лет. Сроки строительства объектов определены метрополитеном как 2015-2017 годы, хотя раньше "Театральную" планировали построить в 2014 году.

Главной характерной особенностью проекта является опасность "Театральной" более чем для 40 зданий в центре города. Метрополитен и комитет по транспорту создали схему расположения зданий и сооружений, попадающих в зону риска при строительстве новой станции на оранжевой ветке. В "Ленметрогипротрансе" затруднились пояснить, как будут проектировать станцию с учетом подобного серьезного обременения, так же, как и то, почему в конкурсе, помимо них, не пожелали принять участие другие проектные организации.

В Мариинском театре сообщили, что на стадии подготовки конкурсной документации руководство метрополитена обсуждало условия госзаказа с руководством театра, поэтому все принципиально важные для Мариинки моменты уже учтены. К ним в театре отнесли вопрос размещения вестибюля будущей станции.

с сокращениями, ссылка

[brutal sam]

Вчера, проезжая по Театральной площади, заметил буровую установку на базе ЗИЛа.

[в40]

Ну а как же проектировать "Театральную", не зная характеристики грунтов? Процесс идёт...

[Алексей Евгенич]

СлавБогу что идет. Давно пора!

[Nomernoy]

На выставке Дороги.Мосты.Тоннели у представителей ЛМГТ удалось услышать, что проектированием станции «Театральная» институт уже вовсю занимается. Тип станции узнать к сожалению не удалось, но про путевое развитие стало известно, что будет 1 оборотный тупик, только вот неясно: с перекрестным съездом или нет.