SubwayTalks.ru

О общем, необходим будет комплексный подход к ремонту полов, как на Пушкинской или Нарвской.

Что Вы подразумеваете под "комплексным подходом к ремонту полов"? Фраза, вроде, разумная, но непонятно, что конкретно имеется в виду. Прошу Вас пояснить.

Не только в боковых залах.

Ясно. Это неправильное толкование комплексного подхода. Комплексный подход, это то, что сделано не на "Нарвской" и "Пушкинской", а на "Чернышевской", когда были полностью заменены полы как в ЦЗ, так и в боковых залах. Согласись, то, что там в итоге получилось, выглядит очень достойно. А то, что было сделано на указанных г-ном Metroschemes станциях, можно отнести к частичной замене покрытия пола. Другое дело, что на этих станциях не требовалась полная замена полов, так как полы в ЦЗ обеих станций отлично сохранились. Касательно станции "Кировский завод", глядя на фото боковых залов, требуется полная реконструкция покрытия пола. "Замазка щелей" на границе старого и нового покрытия не катит (уродует весь вид полов). Такой ремонт даром не нужен. Лучше бы тогда асфальт оставался до лучших времен. Но, может, случится так, что ситуация будет аналогичной "Московским Воротам", когда сначала заменили асфальт на новое покрытие в боковых залах, затем, покрытие пола заменили и в ЦЗ. Но там объемы другие, площадь покрытия ЦЗ "МВ" несравнима с "КЗ". Поживем, увидим.

На Московских воротах был наливной пол, что в видении наших реконструкторов тождественно асфальтовому.

Также как и на "Нарвской", "Чернышевской", "Московских воротах" и частично на "Пушкинской".
Кстати, сейчас наливные полы вроде остались только на "Парке Победы" и некоторых наземных вестибюлях. Вероятно, они будут следующими в очереди на замену.

Ага. Увы, теперь вряд ли кто помешает заменить пол на Парке Победы...

Пусть лучше заменят. Подобрать гранит подходящих оттенков можно, если постараться.

Гранит зелёного оттенка? Я понимаю, что такой есть в природе, но подозреваю, что никто столь точным воссозданием оттенков пола заморачиваться не станет.

Ой, если нужен зелёненький, то можно и искусственные плиты заказать. ойойой. Это ж офтоп.

Стройплощадка вокруг вестибюля полностью ликвидирована.
Но вот хоть убейте, это не выглядит законченным ремонтом, краска лежит очень неравномерно. Со стороны Стачек вообще плохо стены и колонны обработаны, трещинки проглядывают.
Всё никак не соберусь сделать фотографии, прошу прощения.

Den.S писал(а):А вот что буквально сегодня сотворили с соседней, третьей колонной:

Как там дела с "ожелезиванием" колонн?
Никто не догадался в пресс-службе спросить, для чего это и надолго ли?

В серый "корсет" одеты три колонны. На этом процесс дальнейшего уродования станции приостановился. Или закончился.

Что-то на станции мутят с полоской камня, показывающей линию, дальше которой ступать до остановки поезда нельзя. Вначале она была светло-серая, потом стали класть светло-бежевый камень и местами заменили им светло-серый, а теперь прямо поверх этой разносортицы решили нанести ярко-жёлтую сплошную линию в виде наклейки или чего-то подобного. Блин, ну что ли без экспериментов никак не обойтись?..

То ли мне наклейки померещились, то ли всё ещё раз переделали... В общем, теперь вся линия состоит из композитных шершавых панелей ярко-жёлтого цвета. Переделали буквально на днях. ИМХО - лучший вариант из всего, что было.